白天，三號船跟著小船安全進入裝點，拋錨裝貨。
韓國強吩咐駕駛員一路標注經緯度，在海圖上畫了一條航線。
同時雷達也自動儲存下來一條航跡線。
為了出港時候借鑒使用。
裝點藍天碧海，水平如鏡。
空閒時候釣釣魚，更換些龍蝦，大家生活很不錯。
隨著貨物不斷裝上來，船舶吃水越來越大。
下午完貨時候，吃水達到了十一米多，比進來時候多了三米。
貨主上來花了點時間核對下貨量，簽署好單據後說，
“船長，引航小船昨晚去捉龍蝦時候被碰壞了，出去時候你自己引航出去吧？”
“我對這裡熟。跟著你們船去辦關港口，也可以配合你。”
“這票貨比較急，很久之前就出口申報了，麻煩船長帶點黑開出去。”
這時候天已經黑了，按照石船長的指令，天黑不開航。
“怕什麼，進來時候不是有航跡線嘛，照著走就行，不用擔心。”
貨主還在蠱惑韓國強。
畢竟才做的船長，耐不住貨主的一個勁請求。
韓國強喊來柳老軌和外籍大副商議，三人覺得問題不大，同意了貨主的請求。
柳老軌到機艙安排輪機人員備車，大副讓甲板人員趕緊攆走碼頭工人，讓他們馬上下船回家。
貨裝好了，他們都賴著不肯走，睡在船上鋼板上多舒服，回家了就得睡在四處漏風的小木屋的木板上嘞，不踏實。
再說了，睡在船上，到天亮，貨主又得給他們一天薪水的啊。
睡覺都拿錢，多美！
睡得正香的他們被吵醒後，很不高興，賴著不走。
直到貨主過來承諾多一天的薪水後他們才收拾鋪蓋坐著木頭劃艇紛紛下船。
…
等到主機備好後，貨主也登上駕駛台。
韓國強吩咐二副柳堯龍去船頭起錨，外籍大副和三副趙翔在駕駛台。
他和外籍大副溝通不是很順暢，這緬國大副英語蠻好的，很流利。
可是韓國強學得英語發音就是和人家不一樣。
經常會造成誤解。
所以，一般靠碼頭離碼頭，拋錨起錨都是讓緬國大副在駕駛台，中國二副三副代替他去船頭。
“三副你和大副一定要做好定位，你看雷達，大副在海圖上勤定位，確保航行在進來的航跡線上，不能偏一點。”
“好嘞，船長。”
趙翔三副來到雷達麵前，開始操作起來。
緬國大副一會看gps，一會畫船位。
小主，這個章節後麵還有哦，請點擊下一頁繼續閱讀，後麵更精彩！