“那，安置吧。”
張欣有她大哥來幫她解決這事，也就不再多說。
兩口子洗漱完睡下。
第二天，張昶一大早就快馬過來了。
跟他們一家五口，連著韓王朱鬆一起吃了早餐以後，就被朱高熾請到了書房解惑。
“殿下有所不知。國內的運河，為了保證水位，是有閘口的。上遊閘需要涵蓄水位，等水位充足才可開閘放船。閘口的運轉非常重要，每一次的開關都需要朝廷下令才可以。至於開閘以後，誰先過，誰後過，分三六九等的。”
張昶確實很熟悉這個。
山東境內，近些年，不是水災就是旱災。
水位一直不穩定。
閘口有時候開，有時關，並沒有定數。
於是向通州運送糧食的漕船不能隨時通過，經常需要排隊等候。
有時候能有成千上萬大大小小的船擠在河道上等待。
有的往南，有的往北，一個不小心，就是一次事故。
械鬥什麼的，時有發生。
國內的運河，說起來是物資通衢，但說句不好聽的，更是彰顯特權的要道。
漂在河上船也有尊卑等級，誰先過閘，誰後過閘，誰需要打點才能過閘，也是約定俗成。
隻是明麵上，大家並不會說穿而已。。。
首先排第一位的就是為皇帝服務、運送各地上貢物品的貢船最優先通關。這裡麵當然也包括一些皇帝派出去的太監，官員等假公濟私、狐假虎威。
其次是官船，再次是漕運，最後才是普通商船。
就按著這個次序依次等候，漕運是第三位，隻比普通商船好一點。
當然，這種船隊的滯留，有時候對地方來說，也不是沒好處。
有錢的就會下船花錢。
有貨的等不及了，就會就地買賣。
張秋河兩岸就商業非常發達。
所以才有南有蘇杭，北有臨張的說法。
“臨清就打算建倉來著。”
朱高熾有點黑臉。
如果長期有船滯留在河裡，十幾萬軍士也滯留河裡，這河能造成啥樣！
“臨清是個好地方，比張秋河那邊還好。就是太多船了。”
張昶當初收糧，是把整個山東跑了一遍的，說起來哪一個地方都很了解。
臨清有一項朝廷專營的產業——貢磚廠。
磚頭這個東西，全國各地都需要，也基本是靠運河運輸，臨清本身就很多運磚船進出。
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