藍田的那幫人，雖然最初對人力車這個構想半信半疑。
但到底是腦子活、手也巧。
在李北玄外出的這段時間，藍田的實驗人員和工匠們，琢磨著他那張亂七八糟的概念圖，再，結合李北玄講解的一堆術語，比如“腳踩帶動”、“鏈傳動”、“齒輪齧合”、“飛輪止逆”等等……竟然，還真琢磨出了點門道。
不出一個月，居然還真的弄出了第一輛成品。
當然，它和李北玄前世的那種精美機器差著十萬八千裡。
而最大的區彆，就是時代的限製。
尤其是輪胎。
這個時代沒有橡膠。
即便知道橡膠的概念，也沒種植渠道，更彆說硫化技術。
所以最終，他們選擇了最原始的辦法。
也就是實心胎。
用木胎外包鐵圈，再用層層麻布裹漆。
這種車胎極其沉重、彈性幾乎為零，震感十足。
在石板路上一騎起來，簡直像是在背後踢人屁股。
但……它是能騎的。
而且確實能轉起來。
至於鏈條？
也是手搓出來的。
他們倒是用鋼條打了鏈，齒輪也是手工打磨出來的，但精度有限，齧合的時候發出哢嚓哢嚓的聲音，蹬起來的阻力，比李北玄印象中的單車要大得多。
尤其是潤滑問題沒解決。
幾圈下來，鏈條就滿是細碎的鐵屑和磨損的粉末，得頻頻上油才能保持運轉。
車駕呢？
因為沒有高強度的輕質鋼管，工匠們隻能用更厚的鐵管拚接。
結果車身笨重，足足有六七十斤。
想象一下，騎上一輛六七十斤、輪胎硬邦邦、鏈條帶著阻力的自行車，那絕對是一場體力活。
然而，就是這麼個簡陋得要命的家夥，當初推到院子裡第一次跑起來時，仍舊讓在場的人瞠目結舌。
因為它確實省力。
踏板一圈接一圈地蹬，帶動鏈條，後輪旋轉，整輛車就這麼滑了出去。
平地上，沒幾步，就能把跑步的人甩在後頭。
坡道上雖然吃力，卻也能一點點往上爬。
而當李北玄重新回到藍田，看到第一輛真正成型的單車時，整個人都驚了。
不是因為它好。
而是因為這幫人，竟然真在他的半張口胡圖紙裡，把這玩意兒給搞出來了。
他本是抱著試試的心態，拿這項目來搪塞贏世民，隨便整個項目，糊弄點資金出來。
沒想到，居然真的成了！
“說真的，陛下。”
李北玄摸著下巴，有些感慨道：“其實人挺擰巴的，一邊說明珠蒙塵，一邊又說是金子總會發光……”
“但是不得不說，很多看似沒出息，沒本事的匠人，其實隻是沒人給他們機會，沒人給他們條件。”
聽到這話，贏世民頓時有些愣住。
但轉念一想，很快又深以為然的點了點頭。
此時的贏世民，已經完全摒棄了曾經看輕匠人的想法。
同樣有些感慨的說道：“人和所言極是，很多時候，這些匠人不缺腦子，也不缺手藝，他們缺的隻是一個能讓他們折騰、讓他們犯錯、讓他們把那些書上讀不到的東西，親手做出來的地方。”
畢竟藍田實驗室的人員名單他也看過。