第一百四十二章海這邊
一個正規港口吞吐量與海灘簡易碼頭相比猶如天壤之彆，加萊和多佛爾現在真成了兩個擺渡口，德軍從一邊上船從另一邊登岸，整個過程不超過三個小時。
統帥部的計劃是經過緊密的思考的，是集體智慧的產物，德國人的偏執與嚴謹在這裡麵展露無遺。專門設置的轉運辦公室成了讓人聞之色變的地方，足足有兩百多個持證會計與海陸空後勤軍官在裡麵與數字和圖表搏鬥，每一批轉運的物資都有詳細的記錄，哪怕是一箱子彈都有著它獨有的編號，前線每天的消耗與補充都精確到了班排個人，每一輛卡車都在按照規定的線路與時刻表運行。
這些車輛運載的物資重量都經過了嚴格的記錄，為的是轉運時可以加快船舶裝卸的時間，海運領域的專業人員按照各種車輛的載重對其在艙位裡的停放位置進行了細致的排列，不用再花時間與精力重新調整船舶的重心，這些運輸車隻要按照秩序開入與駛出郵輪貨倉的車輛甲板就行了。德國工兵專門為這些船舶建造了機動跳板，可以讓車輛從船艙的貨運側門直接開到碼頭上。
坦克和火炮之類的重型裝備則使用客貨兩用船裝運，這些船上都有自卸吊杆，配合著碼頭上的各種吊機，一個小時內就能卸下一個裝甲營的所有裝備。坦克和重炮被安置在一塊塊預製的貨板上，用鐵鏈捆紮的嚴嚴實實，隻需要掛上吊機的掛鉤，就能從底艙直接吊運上碼頭，坦克手隻需要解開固定鐵鏈的鎖扣，隨後發動坦克從貨板上駛下就行了，貨板會重新回收回船艙，給下一批運輸的裝備使用。
這些郵輪和大型客貨兩用船來自德法兩國的幾家航運公司，法國的船舶對外宣傳是被德軍繳獲與征用的，而德國的船隻則是由政府出麵統一雇傭。其中德國國內的kdf組織就提供了它所有的四條郵輪。其中就有著名的“威廉.古斯特洛夫”號郵輪，鑒於威廉.古斯特洛夫這個晦氣的名字不受新元首喜愛，這條豪華郵輪被改名為“賽博坦”號。不要問為什麼起這個名字，元首穿越前也迷過一陣子外星無牌車。
法國的諾曼底號差一點就加入了這個船隊，但是由於那樣做實在過於露骨，必定會刺激到某些國家。現在需要處理的事情一大堆，還沒到和對方翻臉的時候，所以被德國方麵婉言謝絕了。
這條傳說級彆的超級郵輪沒有像曆史上那樣被美國扣押，在獲得德軍暗地裡保證之後，貝當政府命令她在七月初從美國返航，結果一路上風平浪靜。德國潛艇對其完全視而不見。還三番四次公然從諾曼底的航線上穿越，生生把法國船長嚇出了心臟病。
諾曼底號最終順利的回到了法國本土，現在正停在土倫港裡進行改裝，法國人也覺得這是個做運兵船的好坯子，正在考慮用它向殖民地轉運物資和兵員，這條超級郵輪如果改造完畢，可以一次攜帶一個步兵師的人馬橫穿整個大西洋，也可以帶著同樣數量的部隊直抵法屬印度支那。
現在德國乃至整個德占區都在為了同一個目標而飛速運轉，任何膽敢擋路的雜魚都會在這股狂潮下被碾成粉末。德國各工廠礦區的生產井然有序。嚴格按照統帥部製定的生產指標快速運作。
徐峻啟用了阿爾伯特.斯佩爾，這位一直是他與希特勒共同的密友，在雙王之戰時，這位建築師態度比較曖昧，一直在徐峻與希特勒之間搖擺不定，直到最終希特勒敗亡，他才完全倒向了勝利的一方。徐峻倒是不嫌棄這位的牆頭草風範，趨善避惡是人類的本能，不能強求他人盲目的支持自己，況且當時誰都不覺得希特勒會處於下風。斯佩爾能夠站在中間立場已經很對得起他的那份友誼。
現在徐峻準備向世人展示投靠他的俊傑會獲得怎樣高昂的回報，斯佩爾將會成為那堆價值千金的馬骨，事實上此人確確實實是一匹千裡馬。斯佩爾的能力雖然已經經受過原本曆史的考驗，不過徐峻覺得依然還需要對其進行觀察，畢竟曆史改變的太多，這位偉大建築師的經曆也有些變化，不知道他是否能夠在徐峻創造的曆史中繼續完成他的神話。
斯佩爾現在被任命為元首的私人顧問，開始對全歐洲德國占領區內的各工礦企業進行一次為期半年的考察，最終的考察結果將由其直接遞交給徐峻，徐峻同時還要求他在此基礎上製定出一項提高德國國內軍工企業工作效率與生產規模的計劃。
克虜伯和萊茵鋼鐵已經開始遵照元首命令實行了三班製生產，倒是為國內增加了一大批就業崗位。軍械生產的增長速度倒是不怎麼非常明顯，主要原因是因為很多工人都是新手，培訓他們還需要一定的時間，等到這些人成為熟練工之後，軍工生產的效率必定將會翻上幾番。