元德三年夏五月二十七。
南越王趙佗的朝覲隊伍終於越過函穀關，進入了關中的地界。
“一彆經年，物是人非……”趙佗坐在寬大的馬車之中，望著外麵的山巒與人群，在心中感慨著。
這是他闊彆了七十年後，第一次回到這個熟悉的故國家園。
雖然他是真定人，但十六歲後，就到了鹹陽，為始皇帝侍從騎郎。
關中於他而言，算的上是第二故鄉了。
對於此地，他的感情非常深厚。
可惜……
車簾之外的景象，已經跟記憶中的關中完全不同了。
“也是，項羽入關，大造殺戒，關中殘破，百姓離散……”趙佗在心裡輕聲歎息了一聲。
項羽當年在關中造成的殺戮，哪怕是他遠在南越，也是有所耳聞。
富麗堂皇的阿房宮被一把大火焚毀，舊時的秦都鹹陽，更是被燒成一片白地，不知道多少老秦人死於亂兵的刀下。
以至於，後來高帝劉邦遷都關中，隻能被迫先在鑠陽理政，數年後才遷入此時的長安未央宮和長樂宮。
至於長安城的建立，那就更是要往後推，直到惠帝六年左右，長安城才算落成。
在那之前，長安，隻是一個鄉邑，而非一個都市。
因而，經曆如此重大的曆史轉變，整個關中的城市與鄉邑，都發生了天翻地覆的變化。
故秦時的經濟政治中心，現在，可能隻是一片田園與農莊，而曾經的田園、山陵，此刻卻已成了豐邑大都。
恐怕，此刻關中，唯一沒變的，大抵隻有那永遠奔流不息的渭水與灞水了。
正感慨著故國變化，趙佗的眼睛。忽然看到了一個熟悉的事物。
一條木製的軌道，在直道的一側，延綿向前。
這種軌道，趙佗再熟悉不過了。
當年為了滅楚。大秦就鋪設了數百裡這樣的軌道，來為大軍輸送給養。
後來征服百越，數十萬大軍的給養和軍械補充，通過一條條這樣的軌道，源源不斷的輸送到靈渠邊上。然後通過運河轉輸嶺南。
他在南越獨立割據後，也曾經想過修建一條類似的軌道，來加強對百越的控製。
但，嘗試過後，趙佗很悲哀的發現。
想要建設和鋪設一條這樣的軌道，需要一個大一統的中央帝國來為它提供基本的物質保障，需要一個擁有無數能乾巧匠，並且能隨時動員大量資源的少府，更需要一個紮根於商君思想之下，如同蜘蛛一般。能隨時控製和監察地方鄉亭情況的文官係統。
簡單的來說，想修建完成一條這樣的軌道。
它需要將秦帝國複活。
讓耕戰思想和軍功勳爵名田宅製度作為國家的政策基石。
然後，在這個前提下，還得保證，這個政府擁有足夠多的能動用的人力物力與資源。
並且，統治者本身還得有極為堅定的意誌和信念來推動軌道工程的建設。
沒有滿足這些條件，這樣的軌道是不可能修建完成的。
哪怕勉強修建完成，也隻是麵子上好看而已。
隨便一個環節出了漏子，這條軌道，就要廢棄。
旁的不說。國家掌控能力不夠，律法的震懾力不足的話，這些木製軌道，就很可能成為百姓們破壞的目標——比起去山林砍柴。軌道上的木軌顯然更容易獲取。
“隻是，漢在關中修建這樣一條軌道，用意何在？”趙佗不免陷入了沉思。
大秦修建軌道，隻是為了征服世界。
所以，大秦帝國從來沒有在關中鋪設過軌道。
因為，沒有這個必要。
關中也沒有什麼物資需要這樣的軌道來運輸。
但趙佗卻很驚訝的發現。這條漢朝修的軌道，非但沒有閒置，反而非常繁忙。
僅僅在半個時辰中，趙佗就看到了十幾輛拉著滿滿一車物資的馬車，沿著軌道，直趨函穀。
“這是怎麼回事？”趙佗叫來自己的心腹宦官問道。
那宦官立刻就去詢問護送使團前往長安的漢朝官員，沒多久，他就回來稟報道：“陛……大王……，奴婢問過漢朝的官吏了，據說，這事物換作馬車軌道，乃漢天子下令修建，目前漢朝共有兩條，一條自長安通向蕭關，另一條就是這條了，連接函穀與長安……”
“恩，蕭關那邊確實需要一條軌道……”趙佗聞言點點頭。
如今不比秦時，大秦狂霸酷拽叼，打遍東南西北無敵手。
漢室立鼎以來，就一直受到北方匈奴的威脅。
數十年來，兩國光是平城那個等級的大規模會戰，就已經進行了三次之多。
每次光是軍隊動員，就是幾十萬。
因此，修建一條這樣的軌道，關中駐軍就可以立刻從長安部署到蕭關，物資更可以立刻支援前線大軍。
這樣一條軌道，勝過十萬大軍！
但函穀長安的軌道，卻有什麼好修的？
趙佗記得很清楚，關中素來就是自給自足，甚至有餘力接濟關東的天府之國。
在鄭國渠的助力下，關中歲歲豐收，從未有過要想關東調糧的先例。
而如今關東也沒有什麼太大的威脅，國家不可能需要一條這樣的軌道來運輸軍隊和物資。
但這條軌道看上去，卻是很繁忙。
那麼問題來了，劉氏修建這樣一條軌道，把那麼多物資，運去函穀做什麼？
“去問問看，這條軌道的物資，都是要運去哪裡的？”趙佗問道。
沒多久，那宦官又回來稟報道：“大王，奴婢已經問明白了，據說此條軌道乃關東大賈師氏出錢所修，中國天子為褒揚師氏，特彆下詔，準許師氏，以此軌道謀利，方才大王所見的那些馬車。皆是師氏名下的運輸車隊，乃是運輸貨物與商品，轉輸關東或者自關東運輸貨物入關的……”
“師家啊……”趙佗點點頭，雒陽師氏的富裕。他也早已有所耳聞了，舊年，師家的名下的商隊和船隊就不止來到過南越。
以師家數千萬的身家，修建這樣一條軌道，確實是有那個財力的。
但隨即他愕然的看著那個宦官。一副不可思議的模樣：“你是說，中國天子，準許一個商賈使用軌道來運輸物資？”
自秦以來，商賈的地位，就是無限低！
當年，始皇帝甚至勒石宣告天下：上農除末。
這末就是商賈、遊俠、地痞無賴。
秦長城和阿房宮還有始皇帝的帝陵，全部都是這些人的屍骨鋪成的。
以趙佗所知，劉氏雖然不似秦代，但對商賈，卻也沒有什麼好臉色。
什麼時候。被視為末業的賈人也能使用軌道這樣的軍國重器了？
更彆說還拿來謀利？
雖然久處南疆，趙佗對商賈的看法早已發生了改變。
在南越，來自中國的商隊，甚至就是南越王國發展和生存的必需品。
沒有這些商人帶著中國先進的工具和器物來到，南越王國，很可能沒有足夠的能力，掌握全局，國王的命令，甚至連番禹城也出不了。
但有了這些商賈後，就不一樣了。
靠著來自中國的鐵器和各種先進工具。南越軍隊，吊打百越各族的不服勢力，將郡縣治延伸到交趾等地。
趙佗因此也極為重要與中國的貿易和交流。