第356章朝天門碼頭
前世《巴山夜雨》劇組租的是長江客運公司上滬分公司的船，當時的船是東方紅44號。上滬分公司的客輪舷號第1個數字是4。
劇組租船以後，劇組的大隊人馬是坐船從滬上出發，沿長江上水而行，直奔渝州。
租來的東方紅44號輪，租期定為20天，成本是11萬元，當時的長江航運部門考慮到要照顧關係，最後隻收了7萬元。
當時拍攝實際上是租期超期了，而且還沒算最後客輪從宜昌返回滬上這一段時間。
這次季宇寧沒有從長江客運公司滬上分公司租船，而是直接向渝州分公司租的船，租的是東方紅11號。也是新船，還是很不錯的大船。
另外，季宇寧這邊通過部隊的關係拿到的租船的價格也低了不少，他租的價格是20天才6萬塊錢。
他給出的理由是他拍的這部電影裡會拍不少長江三峽的風光，所以等於是為渝州長江客運公司做了廣告宣傳。
《巴山夜雨》劇組大隊人馬5月16日上午在漢口港登船，上水而行，向渝州方向。
在路上，吳貽弓吳導也抓緊時間拍了一些鏡頭。
他們劇組5月初在京城北影廠集中以後，演員就開始進行培訓和排練。
比如在北影廠就專門設計了一個輪船上三等艙的環境，就是電影裡的那個三等13艙室，讓一眾演員，包括季宇寧在內，都進行接近實地環境的排練。
由於電影主要場次集中在船上，而船上的空間也相對比較封閉，限製了鏡頭的移動，電影中的鏡頭很少有推拉移動，也很少有升降的鏡頭。
實際上這部電影的鏡頭多數是那種近景和中景鏡頭，而其中近景表現演員的麵部表情的鏡頭，那種特寫鏡頭，幾乎要占到全部鏡頭的五分之一，所以演員的表演一定要保證到位。
好在演員的提前培訓效果很好，很多年輕的演員，像張閩，像主演朱琳，還有小童星茅為蕙的表演，都是比較到位的。
朱琳的表演由於提前準備的比較充分，有幾位藝術家都對她進行過指點，她對劇本的理解也比較深，所以在上水而行的這幾天拍的一些鏡頭都很順利，也博得了劇組成員的一致認可。
季宇寧在5月19日一早登上已經停泊在朝天門碼頭的東方紅11號客輪。
劇組所有人看到他都特彆高興。
“季導，我們來的路上，輪船上行的時候，拍到了夜雨的效果，我們感覺都特彆好。”
吳貽弓一見到季宇寧，就興奮地告訴他。
原本他們兩位導演就考慮到拍攝過程中的一些不確定因素，比如說這個夜雨的效果，有的時候很難碰到理想的效果。
而他們輪船是有固定的租期的，超過租期，是要加費用的。
還有，攝製組從上滬帶來的燈光、布景等，都是從上影廠本廠租的，超過時間，就要多算他們攝製組的費用。
前世電影《巴山夜雨》劇組之所以租船超期，就是因為當時他們送去上影廠衝洗的膠片，上影廠的反饋是夜雨拍的有點發亮，夜雨的效果不太理想，後來又在宜昌停船期間進行了重拍。
當時那個夜雨的效果是人工做出來的，其實也並不太好。
“這兩天拍的，已經寄回廠子裡了，估計很快就會有廠子裡的反饋，看看衝印後的效果怎麼樣。”
“嗯，吳導，咱們這次是租20天船，還得留出兩天富餘時間，看看廠子裡對洗印後的膠片的效果如何？如果實在不行，還得考慮重拍。”
這個時候還沒有監視器，導演是先通過取景器看一下，實際拍攝效果，以攝影掌鏡的感覺為準。