季宇寧今天開出來的車，是6人座的加長款奔馳，型號是260e加長版，底盤是v124的。
顏色是黑顏色。非常的氣派。據說那位霍生在粵省羊城，還有一輛白顏色的同款，好像沒有他這款新。
這車現在稍稍有一點兒過時，因為從今年開始，奔馳車型號已經把字母放在數字前麵了。
不過，小季同誌很喜歡這款奔馳車，平常這車是他坐的最多的，一般他回京城，都會坐這輛車，這車平常就放在他的季家大宅裡。
季宇寧在京城還有一輛9人座的加長版凱迪拉克，那車要開出來就有點兒太拉風了。那車平常是放在麒麟王府飯店。
“小季啊，你小子這車是真不錯，唉，什麼時候咱們國家的汽車工業能發展到像德國一樣的水平啊。”
“老爺子，在燃油車這個體係裡，我們要趕上北美，趕上日本，甚至趕上德國，很難，因為燃油車已經有太多年了，所有的專利技術都掌握在人家手裡，那些專利壁壘以及技術壁壘擋在我們麵前，我們很難逾越。
而且，對於北美，日本，德國，這幾個國家，汽車工業是他們事關國運的經濟領域。
在燃油車領域，這些國家是不會輕易讓我們超越的。
不過倒是沒關係，因為汽車不會永遠是燃油作為動力的。
我記得上個世紀，就有電動汽車這個概念，這幾十年來也不斷的有電池作為動力汽車的嘗試，去年，也就是1992年，北美福特汽車就推出了鈉硫電池的estar。
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即便現在的電動汽車還不理想，但我認為未來電動汽車會成為主流。
也許十幾年以後，也許二十幾年以後。我覺得電動汽車遲早會超過燃油車的，成為汽車的主流。那個時候就是我們的汽車工業超越的時候。
那個時候，這個機器蓋下麵不是發動機了，就全是電池了，那時候我們坐在車裡，安靜極了，沒有發動機的噪音了，下大雨也沒關係，就可以趟著水開車了。
那個時候，也許還可以和互聯網以及其他的電子智能技術ai結合在一起，就像以前我小時候看過的那個動畫片，那開車，就叫一聲‘巴巴嗚’，那車就開走了。
以後啊，老爺子。我就造一款電動汽車，那汽車牌子就叫，巴巴嗚。”
“行啊，小季，那以後我就等著坐你這個巴巴嗚了。”
鄒老爺子哈哈大笑。
車裡的另外4個人，包括司機，也都笑起來。
但大家可是不知道，小季同誌今天說的還真的不是笑話。未來20年以後，他還真造了一台電動汽車，汽車的品牌就叫麒麟bb，就是他今天說的那個巴巴嗚。
那個時候，在全世界的汽車工業領域中，bb不再是指豐田的陸地巡洋艦了，而是特指季宇寧的麒麟汽車公司的一款電動汽車品牌。
這位鄒老爺子在90多歲的時候，還真的坐著這款車在高速上兜了一圈。
9月26日，《人民日報》頭版在頭條的位置上，登出來這條京津塘高速公路全線開通的新聞。新聞題目的副標題：使通行能力提高5倍，京城至津門新港隻需一個半小時，
不過，當季宇寧看到這條頭條新聞的右邊那個新聞的時候，他的心情立刻就不美好了。
那個新聞的內容是，那條船經過超過一個月的海上漂泊，勝利歸來了。
小季同誌看到這個新聞，他心裡滿滿的充斥著的，都是意難平。他這個時候想到，為什麼他重生，就不能帶點兒超能力呢？如果要開個掛，他就把那個可恨的國家的好多人的腦袋砸爛。哼哼。
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