如果是一些走量的車型，配件一點不擔心，但要是涉及到性能車，特彆是高性能車，那配件就有很多問題了，特彆是兩個東西，現在是最關鍵的。
既然有了芯片工廠了，秦天也就有了積分來辦其他的事情了，那就讓那工廠徹底變成配件工廠吧，剩餘的修建起來的車間也該運用上來了。
很快秦天就在係統商城當中，購買了兩條完整的生產線，加上這條生產線，那邊的工廠也得被徹底塞滿了，之後就是為芯片工廠選址了。
購買的這兩條生產線線，一條是渦輪生產線，一條是製動係統生產線，簡單點就是刹車盤和刹車卡鉗的生產線。
國產渦輪和國外的確實存在一些差距，秦天不得不承認，青龍汽車的低端車可以使用國產渦輪，但高端車暫時都還是使用的國外的渦輪，因此費用確實高了很多。
卡鉗和刹車盤這邊，雖然和國外的差距沒有渦輪那麼大，但還是有一點的，因此這不就又買了一條不是，之所以買這兩個，一個是為了接下來的車型，一個是為了不想受製於人。
不想受製於人，最好的方式，要麼是以占股的形式扶持一批供應鏈廠商起來，要麼是自己搞，要麼就是自己搞，前者資金壓力會小一些，有錢大家一起賺，後者這邊資金壓力會更大，而且還有吃獨食的趨向，但有些事情，秦天不得不這樣做。
在這些汽車核心零配件方麵，秦天還是選擇了自己來搞，前期成本自然會高很多，但因為少了研發成本，又相應的會降低很多，還有就是直接拿出技術，也不好解釋不是。
其中智能化渦輪生產線花了秦天8000積分，而智能化製動係統生產線花了秦天積分，這就去了積分了，還好最近交付了一些車輛，為此他積分增加了不少。
不僅如此，他還花了2000積分，購買了4套渦輪全套技術圖紙，包含了高中低的圖紙。
又花了積分，購買了116活塞卡鉗全套技術及成品圖紙以及8套刹車盤全套技術圖紙，這一來二去，就是積分消耗一空了。
秦天這個時候才感慨道：“積分用時方恨少呀。”
還好這段時間，在持續交付車輛，總部那邊更是三班倒，人歇機器不歇的運轉著。
要不然也做不到交付如此多的車的同時，還要空出一定的產能來試產測試車輛。
而兩條生產線這邊，渦輪這邊可以做到最大年產150萬個，製動係統那邊，則是可以做到最大年產卡鉗和刹車盤各500萬對。
不管是渦輪的生產線還是製動係統的生產線，都得益於其高度的智能化，當然還需要你供貨供應得上才行，否則就是一切都是空談而已。
“不行，得加快交付速度了。”秦天看著自己那已經是再度變成4位數的積分，很是不滿的說道，積分不夠充足，乾什麼事情都得小心翼翼的。
“先給自己定一個小目標，那就是積分上7位數先，再定一個9位數的長期目標。”
7位數，也就是銷量要過10萬，剛好也是完成係統的任務不是，10萬的銷量，說難不難，說簡單也不簡單好吧，10萬台真的不太容易好吧。
你看有多少車企一年的銷量能上6位數的，除去那幾個老牌車企，還有多少能上的。
更何況秦天後麵的那個九位數的長期目標，那就是要賣8位數的車，一輛車10積分。
“看來還得搞幾輛走量的車型呀。”秦天一臉憂愁的說道。
現在新能源暢行，最大走量的市場，網約車市場，幾乎是與他無緣的，無他，油太貴了，他現在的優勢就是比同級彆車更加便宜，便宜下來的錢，足夠家用車好幾年的油錢了。
而且還沒有裡程焦慮，可是網約車市場不行呀，你便宜下來的錢，幾個月就給你乾沒了。
秦天不由的起身，看向了窗外，這個休息室有一點好，那就是不僅是可以看清楚自家的展台上的情況，還可以清楚看清楚外麵的大半個展廳的情況。
秦天目光所到之處，看得那叫一個清楚，簡直就是是演唱會之時的那vv包間一般。
最終秦天的目光落在了展廳當中的其中一款車之上，他已經想到了接下來其中一款車的車型了，接下來就不要怪他接著卷市場了，沒辦法呀，係統逼的，係統積分太香了。
這也是因為秦天感覺到了饑荒，還是最重要的積分饑荒，必須要將積分彌補回來。
而在秦天即將準備收回目光的時候，他的目光突然的停滯，四目相對。
。
接下來幾天，秦天並沒有待在展廳當中，也沒有回山城，而是為了積分他也是拚了，這一次可以說是非常賣力的宣傳幾款新車。
將展會這邊全權交給雲清瑤之後，秦天這邊則是每天一款車，每天直播帶著網友出去遊山玩水，單人單車玩得那叫一個不亦樂乎，時不時的在抽個獎什麼的，保持人氣。
直到將這一次發布的5款車全都測試了一個遍，給網友最真實的第一體驗。
而來直播間的網友更多的是為了秦天的福袋，秦天的福袋最差也是現金抽獎，最好自然是抽免費的車，其次就是一些不便宜的小禮品以及一些青龍汽車的各種全係或者單品優惠劵什麼的，抽獎送得最多的，自然就是抽食鐵獸和小貓兩款車。
這兩款車幾乎各個版本都抽獎送過，無他就是因為這兩款便宜。
最後的最後，還帶著網友體驗了一下66皮卡的駕乘體驗，隻有每次直播結束之後，有時間秦天這才會來展會一趟，要是沒有時間，直接來都不會來的。
這幾天可謂是痛並快樂著，但想到係統的積分，以及那銷售10萬台車的係統任務，秦天就充滿了鬥誌，10萬台車，那可就是100萬的積分了。
時間轉眼是來到蓉城展會的最後一天，下午4點整，展會正式結束，各家車企有序離場，青龍汽車和白虎汽車這邊自然也是一樣。
直到晚上8點左右，一行人這才踏上的回程，與此同時，青龍汽車的各渠道企業認證賬號，同時發布了數張海報。
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