動力方麵，三輪這邊水平對置四缸渦輪增壓汽油發動機這邊，並未采用常見的風冷，而是采取的水冷，不僅是這一款，兩輪那邊也是，同時都是采用的4衝程水冷4氣門。
排量方麵，水平對置四缸渦輪增壓汽油發動機排量為1200，而水平對置六缸渦輪增壓汽油發動機排量則是1500，這排量已經不低了。
動力方麵，水平對置四缸渦輪增壓汽油發動機最大功率100kw功率和136ps的馬力，扭矩這邊或許是因為發動機性質的原因，扭矩稍微差了一點隻有130n。
水平對置六缸渦輪增壓汽油發動機最大功率150kw功率和204ps的馬力，扭矩這邊或許也是因為發動機性質的原因，扭矩也是稍微差了一點，僅有隻有199n。
彆忘了，這是摩托車，而不是汽車，就這發動機的功率，這就已經製定了其不會太便宜的，也正是如此，確實售價也不便宜。
水平對置六缸渦輪增壓汽油發動機從靜止加速到100公裡/小時僅需23秒，水平對置4缸渦輪增壓汽油發動機從靜止加速到100公裡/小時僅需28秒。
極限速度也是進行了公布，水平對置六缸渦輪增壓汽油發動機這邊為338公裡/小時，而水平對置4缸渦輪增壓汽油發動機則是298公裡/小時。
車身尺寸和外觀方麵，水平對置六缸渦輪增壓汽油發動機和水平對置4缸渦輪增壓汽油發動機這邊，幾乎沒有太大的區彆，兩款車型幾乎一樣。
這款車還有一個名字，那就是‘倒三輪’，也就是前麵有兩個輪胎，而後麵僅有一個輪胎，車上長度方麵，長度為2480毫米、寬度為998毫米、高度為1028毫米，座高為788毫米，車身重量為888千克1024千克，油箱容量均為18升。
整車均是雙座座位，采用真皮材質，發動機上方兩邊各安裝有一個鋁質散熱器。
最沒有想到的是，這輛車很（喪）是（心）溫（病）馨（狂）配備了安全氣囊，你沒有看錯，確實配備了一個安全氣囊，但是吧這安全氣囊和汽車的安全氣囊是有一定區彆的。
之所以配備安全氣囊，並不是秦天為了增加賣點，而是因為這車的性質決定的，這車的性質已經和敞篷汽車差不多了，如果發生追尾等事故，前傾和汽車也是不同的。
這個時候安全氣囊就能起到一定的緩衝效果，安全氣囊也是秦天找廠商定製的，正因為如此，這才說和汽車的安全氣囊有所不同，而且彈出方式等等，也是有所不同的。
安全氣囊的位置，就傳統摩托車的油箱加油口前方位置之上，至於這輛車的油箱加油口，自然是換了一個位置，要不然這18升的油是怎麼裝進去的。
除去安全氣囊外，汽車有的，這輛車很多都有，比如後備箱，沒錯，這輛車還有一個後備箱，後備箱的容量還不小，除去可以放下兩個摩托車頭盔外，還能放下不少的東西。
除去後備箱，升降式的前擋風玻璃、雨刷，這還是小場麵，座椅加入自然也是少不了的，車輛左右各配置了一個音箱，有音箱，可以放音樂，自然也就有了電子屏。
有電子屏，自然有就有了車輛內置的導航軟件，該有的基本上都有，不該有的很多都有，這簡直就是一輛敞篷汽車的閹割版本，一個是鐵包肉，一個是肉包鐵。
汽車的後視鏡，汽車的激光大燈等等，均是標配，這簡直就是一個工藝品。
當然了價格方麵也是喜人，價格方麵水平對置四缸渦輪增壓汽油發動機版本起售價3888萬元，這還僅僅是起售價，水平對置六缸渦輪增壓汽油發動機這邊，頂配版本更是來到了6888萬元，這價格一出來，直接再度勸退了大部分人。
兩輪版本的動力方麵，水平對置四缸渦輪增壓汽油發動機最大功率90kw功率和122ps的馬力，扭矩這邊也是因為發動機性質的原因，扭矩稍微差了一點隻有118n。
水平對置六缸渦輪增壓汽油發動機最大功率136kw功率和185ps的馬力，扭矩這邊或許也是因為發動機性質的原因，扭矩也是稍微差了一點，僅有隻有172n。
排量方麵，水平對置四缸渦輪增壓汽油發動機排量為1000，而水平對置六缸渦輪增壓汽油發動機排量則是1200，這排量已經不低了。
從靜止加速到100公裡/小時方麵，水平對置六缸渦輪增壓汽油發動機僅需21秒，水平對置4缸渦輪增壓汽油發動機僅需26秒。
極限速度同樣也是進行了公布，水平對置六缸渦輪增壓汽油發動機這邊不減反增為360公裡/小時，而水平對置4缸渦輪增壓汽油發動機則是318公裡/小時。
當然不管是三輪版本還是兩輪的版本，不管是水平對置六缸渦輪增壓汽油發動機還是水平對置4缸渦輪增壓汽油發動機，均是進行了限製，將速度限製在了160k。
油箱容量方麵，也是縮小到了12l的油箱，但即便是12l的油箱，其實也足夠了。
百公裡油耗方麵，兩款車三輪這邊兩個版本分彆為42l/百公裡和38l/百公裡，而兩輪這邊則是分彆為40l/百公裡和36l/百公裡，這油耗怎麼說那，還是很惡龍的。
這兩款摩托車發動機這邊，自然青龍汽車特有的閉缸技術也是下放了的，因此那油耗僅供參考，具體的油耗，那就要看他們實際的行駛情況了。
倒三輪有的，兩輪版本很多也是有的，但有的也是被閹割掉的，比如後備箱就沒了。
兩輪的設計方麵，也是沿用的三輪的風格，正因為如此，價格方麵也是很可愛的。
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