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第435章 嚴重縮水(1 / 1)

“當然這不代表我的真實駕駛技術,大家都懂的。”秦天一邊示範一邊說道。

而在秦天的示範當中,秦天在模擬急轉彎的時候,直接出現了一隻手抓空氣。

示範完了之後,秦天這才繼續介紹道:“大家看到了吧,這方向盤確實帥,但你也可能把握不足,就如剛才,我們在急轉彎的時候,我們大部分人都會習慣性的去抓方向盤,結果發現沒有抓到,到時候你會不會慌張,會不會再度出現意外情況,如果速度過快的話……”

“那後果是不堪設想的,因此我不希望大家為我上一課,我承認,這種方向盤,確實更帥而且比之標配的方向盤也稍微貴了一些,但是真不建議大家選,當然專業的可以選。”

“如果有人選了,後悔了,雖然我們的店可以為你更換成圓形方向盤,但這是需要為衝動買單的,需要支付不低的費用,而且這個費用是你自己出。”

“所有我不建議大家買,到時候後悔了,還得再花一筆錢,這錢用來乾啥不好?”

“好了,不說這個了,我們接著說其他的,我們看中控台這邊。”秦天隨後轉移話題道。

“那些說抽獎的,不著急,等下就給大家抽。”秦天看著那瘋狂刷新的彈幕和那些不斷送出的禮物,那屏幕之上的禮物就沒有停過,他都不知道說什麼好了。

“至於那些說,就抽這輛車的,也不是不行,但到時候看看他還是否存在吧。”秦天笑這說道,這輛車當作二手車抽送出去也不是不行但也得看看,看看這車是否安全是否還達標。

秦天可不會讓一輛不安全的車,從自己的手中流出去,隻要有一點問題,那就隻能……。

“我們看中控台這邊,我們的中控台這邊,采用了簡潔而富有層次感的設計,各種功能按鍵布局合理,操作便捷,上方的空調出風口采用了隱藏式設計,需要時自動彈出,不使用時與中控台融為一體,保持了內飾的整體美感”

“車內的音響係統雖然不是國外的那些頂級品牌,但也不差,有用國外品牌的錢,還不如用同價格的國產品牌,我絕對不是降本增效,就是單純的不想讓……!”秦天說到這兒,當即是停下了,不再說了,點到為止即可。

“不能再說了,反正還是那句話,我絕對不做那種魚目混珠、以假亂真、濫竽充數、冒名頂替的事情,是什麼品牌的就是什麼品牌的,再說了我們的國產音響也不差不是。”

“我們全係標配12個音響,其音質清晰、純淨,仿佛將音樂廳搬進了車內,無論是激昂的搖滾樂還是悠揚的古典樂,都能在車內得到完美的呈現。”

“其音質一點不比那些上萬的國外音響係統差,省下來的錢,加強其他的不好嗎?”

“如果有人建議是國產品牌,那我也沒有辦法,當然你們也是可以買回去,自行改裝的不是,但我個人覺得沒有這邊必要,大家買回去之後就明白為什麼我這樣說了。”

“我可以自信的告訴大家,我們這款車,全車的國產零部件占比超過了95以上。”

“當然如果需要,我可以自信的告訴大家,所有的零部件,隻要需要,我們可以做到全零部件國產化,但沒有這個必要不是。”秦天繼續說道。

“我們這款車,內飾細節處處彰顯著品質與奢華,車內的縫線工藝精湛,每一針每一線都展現出工匠精神,金屬材質的裝飾件經過精細的打磨和拋光,散發出迷人的光澤。”

“在車身主體結構之上,我們大量使用了1500pa級熱成型鋼,除此之外,在一些重要部位,我們還使用到了2000pa級或2300pa級的熱成型鋼,在a、b、c柱當中,我們還使用了一層3000pa級的熱成型鋼。”

“整車主體結構,我們熱成型鋼和高強度鋼的占比超過了60,確實同級彆車型當中,他不算是太高。”秦天說到這兒,也是提前給大家爆了一個料,那就是車的級彆。

從這兒也大致能分析出這款車,大概是什麼一個級彆,當然這得專業的人來。

“之所以這一次量僅僅是超過了60,是不是我秦天降本增效了。”

“大家不要著急,請允許我娓娓道來。”秦天繼續不急不緩的說道。

其實在他說這話的時候,其實很多網友就已經猜到了點什麼,但他們還在等確認。

這不,馬上他們就聽到了他們想要聽到的東西,可此刻的評論區當中,黑粉和鐵粉們可就要打起來,反正是讓他們逮到機會了,怎麼可能不好好的抓住。

他們可是聽得很是清楚,整車主體結構,而不是整車,這少兩個字少的東西可多了。

秦天看著激戰正酣,因此覺得先不著急,反而是說出了另外一組有意思的數據。

而隨著這一組數據的出來,很多網友瞬間好像已經得到了確認,但爭吵依舊。

隻見秦天這樣對著直播間的網友說道:“在給大家說一組數據:”

“我們整車金屬材料的占比當中,大家可以理解為,我們整車所有的金屬材料加起來包括我們的發動機、變速箱等等加起來使用到的金屬材料,其中各種鋁合金材料的占比……!”

秦天說到這兒,特意的停頓了一下,這才繼續介紹道:“其占比整車占比的30以上,除此之外,還使用了超過5的鈦合金等金屬,而高強度鋼和熱成型鋼的占比超過了50。”

“至於剩餘的部分我就不詳細的介紹,在給大家介紹另外的一組數據。”秦天接著說道。

“在車身主體結構之上,我們除去使用了60以上的熱成型鋼和高強度鋼之外,還使用了占比超過20的碳纖維材料,具體使用的什麼級彆的碳纖維複合材料,到時候我們會在詳情頁當中具體的公布,這兒就不做詳細的介紹了。”秦天接著放出了大招。

超過60的熱成型鋼和高強度鋼,加上超過20的碳纖維,接下來的剩下的就不多了。

“至於我們大量在這款車上,使用不同配比的鋁合金材料,以及大量使用各級彆的碳纖維複合材料,以及少量的鈦合金材料。”

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