2018年的整個一月，呂堯都奔波在川西的各個地方。
他每到一個地方，都會運用自己的影響力，儘可能的幫助這邊打響名聲，圈出當地可圈可點的旅遊資源，一些有特色產品的地方，呂堯還承諾會引入工廠和物流，把這裡的東西帶貨出去。
帶動川西文旅，發展川西當地農業生產，拉升川西經濟發展，這一連串的組合拳下來，原本在外界默默無聞的川西，在2018年的一月，在人們的視線裡刷足了存在感。
呂堯依靠自身的影響力，除了帶動了很多普通人對這邊的了解和向往外，呂堯最大的貢獻，是把川西這邊的商業潛力和商業價值做成了現成的菜品，端給沿海地區的資本們看。
自從呂堯開始搞川西旅行這檔互聯網短視頻平台的節目後，上南商會，東南商會裡的理事們每一個都在給呂堯發信息，打電話，都在詢問呂堯最近是不是有什麼特彆好的發財項目啊，他們也想著眾人拾柴火焰高。
尤其是東南商會裡麵，東南商會的理事們對這點就特彆的上心，這也是東南這邊商人做生意的一個特色。
東南這邊，尤其是浙州人，溫州人，他們做生意往往是喜歡抱團一起的，一旦一個生意出現，大家就會迅速的占據這個生意的上中下遊，實現某種程度上的壟斷，從而可以更好的控製預算，控製利潤，達到自己想要的目的。
這一點和北方，還有南方做生意的模式有著極大的不同。
北方做生意講究資曆，人情世故，往往是一個大哥帶著一群小弟在做，誰做什麼基本也都是安排好的，排序座次不會亂的。
而南方做生意呢，講究一個全市場合作，在現有的市場裡尋找最符合自己預期需求的供應商，這樣能有效的降低風險和成本。
就拿打火機來說。
如果是北方來做這個生意，那就會出來一個大哥，先把這個“打火機”的身價炒起來，然後把打火機各個零部件的生產，組裝，運輸等等環節分包給下麵的小兄弟，然後在市場上鋪開。
早些年和近些年的8848手機，小罐茶等產品基本都是這個模式。
如果是南方的商人做這個生意，那麼南方那邊的生意人就會找市場上最符合自己預期和成本的打火機生產商，找到其中主要渠道的供應商，用他們來給自己做生產，然後他們負責銷售渠道和品牌賦能。
未來的智能電動汽車就是這個玩法，通過智能座艙賦能的概念，將國內原本不值一提的汽車生產廠商，直接抬到了不屬於他們的高度。
那麼，如果是東南商會這邊的商人來做這個生意，他們會怎麼做？他們會在東南區域內，把打火機所有的零件生產，全部劃分到自己的體係內，通過龐大的生意規模和工業體量，把這個打火機的質量，價格，乃至後續服務都卷到一個令人發指的程度，從而擊穿市場的底線，霸占整個市場。
在2018年七月，大海市將引入海外電動汽車巨頭特斯拉進入國內，並落戶大海市，特斯拉將在大海市建立生產工廠。
大海市的這一波招商引資，給錢給人給地，幾乎把全部能給出去的優惠都給了，高達兩百億的超低息商業貸款，僅市價一折的拿地價，五年的收入免稅，這些條款每一個都是天價的讓利。
而特斯拉需要付出的代價就是——特斯拉需要跟大海市那邊簽訂一個對賭協議。
對賭協議的內容就是，特斯拉在將來需要在大海市繼續建立超級生產工廠，同時，要保障國內生產的特斯拉電動汽車，在未來十年中，國產零配件占比要超過百分之95。
也是在跟大海市那邊合作後，特斯拉的擁有者才一舉成為全球首富，並在未來有機會被引薦進入政壇。
但國內的電動化工業，以及整體的工業，科技水平發展是完全超過西方世界預料的。
僅僅五年後，特斯拉全車零配件占比就超過了百分之95。
同時，落戶在大海市的的超級工廠，以圍繞大海市為中心，在姑蘇、明州和通州等長三角地區形成了電池、汽車芯片、汽車驅動係統、汽車內飾、精密加工等新能源汽車零部件的全生態鏈。
也是得益於長三角地帶新能源汽車零部件的全生態鏈，國內的電動車發展行業才能迅猛到異常的發展起來。
以至於在未來，人們開始戲謔的在網上留言：
“我的底線是南極人造車。”
但網友們沒有等到南極人造車，卻等來了“金魚電動汽車”，這個品牌甚至還特彆貼心的邀請車主們成為他們集團的“股東”……這種二十多年前玩的套路，沒想到二十多年後還有人在玩。
更沒想到的是……真就有幾千個車主“入股”了。
現在呂堯孤身一人跑到川蜀那邊去，還一頭紮進人煙稀少的川西，還開始這麼賣力的搞這些事情，加上現在國內的旅遊生意確實開始蒸蒸日上，愈發紅火，所以東南商會的理事們就都心動了，開始給呂堯打電話尋求合作。
這也是東南商會的老傳統了。
呂堯本來搞出這麼大的動靜，為的就是把外界投資者的目光吸引過來，所以東南商會這邊率先發問，那呂堯自然是開始著手給他們畫餅。
他畫的餅不是那種吃不上的虛無大餅，而是這兩年裡可以吃到飽的大餅。
從2016年開始，國內的旅遊行業就已經在發力了，隻不過地點多大在各個城市的重要城市，曆史名城，風景名城之類的地方，原生原始的旅遊資源開發還處於比較蠻荒的時期。
比如去年的麗江，大理，徽州的古鎮，古村。
之所以會這樣，還是因為前幾年國內的基礎設施普及率沒跟上來。
等到2018年這個時候，即便不能說村村通路，村村有電，但基礎設施的保障是跟上來的，隻要投錢，甚至於說隻要是能看到發展潛力，地方上就能從各個渠道拿到錢。
以東南商會為例，東南商會這邊在東南那邊是有私營銀行的，網商，華瑞，蘇安等等銀行的實力都非常的雄厚。
如果川西這邊真的是一塊未經開發的藍海市場，商業寶地！
那麼東南商會完全可以動用他們的能量和人脈，從銀行中借錢給當地，甚至不需要利息，隻需要代持幾年收益就行了，同時，這些基礎設施的跟進，還能為後續的商業發展帶來持續可觀的利潤。
這種自己大包大攬下來做蛋糕的作風，就非常的符合東南商會那邊的派頭。
在呂堯的串聯走動下，東南商會那邊好幾個大商人和好幾個實力雄厚的銀行，都開始跟甘孜和阿壩這邊的大老板們直接對話，進行商業合作上的洽談。
光是這麼多熱錢的湧入，能在當地興起的基礎建設，就能帶來數百億的GDP。
加上後續不斷跟進進來的旅遊經濟增長，一年千億的目標好像在2018年的第一個月，就完成了三分之一還多。
這個經濟增長的速度和進度，讓甘孜和阿壩那邊的兩位大老板樂得合不攏嘴，現在這兩位大老板那是走路帶風，去哪兒都是腰杆子挺得筆直，那叫一個春風得意啊。
現在阿壩和甘孜兩個地方的大老板特彆喜歡芙蓉王喊開會，因為那是真出風頭啊。
其實，就算阿壩和甘孜這兩個地方的大老板不這麼得意，這麼大的投資動作，也瞞不過川蜀這邊其他兄弟城市，GDP同樣排名在下麵的巴中，雅安和廣元幾個老哥也是眼紅的不行，最近也都在頻繁的跑去跟東南商會那邊的老板們接觸。
在優惠力度上，比阿壩和甘孜都要厲害。
隻不過商業投資從來都是去往有利可圖的地方，麵對川蜀其他城市的招攬，東南商會的大老板們倒是沒有表現出太大的興趣。
在呂堯的帶動下，先是網絡上的相關熱度升溫，跟著是資本入局，等到東南商會的資本入局後，阿壩和甘孜這邊的基礎設施承建，未來商業的規劃和占地，都在東南商會那邊商人們的主導下積極推進著。
對商人來說，時間就是金錢，所以他們儘可能儘快的把事情做完，如果這些事情讓當地去做，那都不知道要拖多久了。
當然，標準的監管和驗收，都是當地的官方來做的，這種涉及安全的東西，呂堯也再三叮囑，不能放鬆警惕的，隻要符合國標，那一定不會出現被卡主的問題，但如果有誰偷工減料搞事情，呂堯會讓對方知道什麼叫閻王地頭弄鬼——找死。
當整個川西在2018年的春節前進入火熱的開發節奏後，東南商會那邊的商人們也紛紛開始通過電視，網絡綜藝，短視頻平台等等渠道，宣傳川西的美好，以及旅遊的美好。
“世界那麼大，我想去看看”這句2015年流行起來，一直火到今天的網絡用語開始變得更加的火熱。
沒辦法，這句話的感染力和共情力實在是太強太強了。
遠方世界之大的未曾謀麵，和眼前苟且的逼仄窒息，會在人心的渲染下不斷被放大，直到讓越來越多的年輕人產生裸辭的衝動，告彆當下的生活的逼仄桎梏，奔赴遠方自由廣闊的天地。
這種想法會在資本的潛移默化下，現實的沉悶不透氣的壓力下，在短時間內被迅速放大。
所以要不了多久，就會有很多很多的遊客湧入川西。
川西這邊是高原，輕微的缺氧以及山川雪景草原之美又會極大的刺激人腦釋放出許多快樂的信號，來到這裡確實有治愈心靈的效果。
之後這群網友們再一發抖音，攻略，川西旅遊熱大勢已成。
一年內兩地千億的目標，不難實現。
但這種效應還遠遠沒到呂堯想要的效果，經過這一個月的跋涉，呂堯也在這高原之地，漸漸對虛無縹緲的“命”有了一絲認知。