第349章 軌道運輸的問題_史前部落生存記_线上阅读小说网 
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第349章 軌道運輸的問題(1 / 2)

木工坊裡,好幾個跟著熊木一起“加班”的工匠,正圍著一輛馬車和兩條平鋪在地的軌道,在做一些檢查。

“族長你看,這就是你當初畫出來的軌道,我們按照圖紙製作了出來,”熊木指著地上的軌道,跟熊洪講著他們這幾天的工作情況,

“一開始我們發現,這種軌道底下要不固定的話,車輪很容易就會與軌道的擋板進行碰撞,一不小心就會把軌道給碰壞,甚至是車輪直接開出軌道。”

“然後我們便想到在這兩條軌道中間加裝一根橫木,這樣就相當於把兩條軌道連接到一起,就像鋪在地上的梯子一樣。這樣一來,雖然輪子和擋板之間還是會有一些碰撞,但次數少了很多,而且輪子即便撞上,也很快會在擋板的阻擋下,回到正確的地方。”

熊洪看了看正“躺”在地上的軌道,點頭稱讚,“很好,能根據實際情況做出調整,熊木你的技術水平也越來越高了。”

熊木嘿嘿一笑,大大咧咧地接受了熊洪的誇讚,接著說道,“不過這樣的辦法也有個問題,就是中間的橫木,橫在地上,很容易讓拉車的牛、馬等牲口絆上,一不小心就容易發生意外。”

熊洪聞言也注意到了軌道上那一根根橫木,確實如熊木所說,這些牛馬在拉車的時候,還要抬腳躲避這些橫木,著實是太難,彆說牛馬,光是熊洪看著,也覺得密密麻麻的不成樣子。

除非可以將這些拉車的牛馬給訓練一下,再將這些橫木按照蹄子抬起、落下的間隔安裝,否則還真有可能發生絆倒的風險。

“那你們有什麼辦法解決?”

“有兩個辦法,一個是繼續用這些橫木,不過在放置橫木的地方,往下挖,將橫木給埋起來,這樣就相當於走在平地上了。”

熊木指著不遠處有個明顯挖掘、填土痕跡的地方,“還有一種辦法,就是兩條軌道下麵各自鋪設橫木,起到固定的作用。”

“唔……第二種的話,花費會更多吧,而且效果應該也不怎麼好。”熊洪想了想,又在腦海中回憶了前世關於軌道的一些記憶,不管是木軌道還是鐵軌,都是用枕木將兩條軌道固定的,同時枕木也承擔車輛的重量,這樣的設計,一直用到他穿越回來之前,所以這種辦法肯定是有他的優點。

而第二種方法聽上去就有些不靠譜,這不就是相當於在地麵上固定兩條平行的軌道嗎?互相之間是獨立的,很難起到整體的效果,更彆提進行載重了。

“沒錯,我也準備跟族長說,我們要采用第一種辦法,”熊木有一種“英雄所見略同”的感覺,接著說道,“隻要往下挖二三十厘米就能把橫木給埋起來,然後將軌道鋪在上麵,再用釘子給固定住,就能承載車輛行駛了。”

熊洪突然間發現了一個問題,“你們鋪設的這種枕木——橫木,是圓形的嗎?”

熊木被這個問題問的一愣,反應過來後立馬回應道,“是啊,圓形的隻要從樹乾上鋸下來就行,族長的意思是……”

“你們可以試試將這些枕木給修整成方形的,稍微將圓木的側麵給削掉一些,這樣鋪在地上,與軌道的接觸麵就更大,自然承重的效果也就越好。”

熊木恍然,正如族長所說,原先用的圓木,隻不過在一小塊地方與軌道相接觸,雖然也夠用,但長久以往,必然會損壞上麵的軌道。而用熊洪的辦法,底下方木的承載麵積更大,分擔的壓力也就越多,更能延長軌道的使用壽命。

“如果換成方木的話,雖然工序更複雜一些,不過用起來會更好,”熊木興奮地說著,“這樣原本隻能釘上一枚釘子,現在就可以釘上兩枚,軌道和枕木之間的連接也更緊密,不容易出現鬆動的情況。”

熊洪點點頭,既然熊木理解了,那就好說,接下來交給他就行。不過他今天來不僅僅是提出這個枕木形狀的,還要看看有軌道和沒有軌道運輸的區彆。

“族長你看,現在是沒有軌道,我們用一把這樣的弓來觀測拉動這輛空車所需要的力量。”

熊木拿著一把經過特製的弓,這把弓要比武器級彆的弓要大上近一倍,光是當做弓弦的繩索就是手指頭粗細的麻繩。

將弓弦掛在車輛轅木上,熊木說道,“隻要觀察弓臂的彎曲情況,就能比較出使用力氣的大小。”

雖然大家不知道拉力大小如何具體觀察和計算,但聰明的熊木還是根據拉弓時候,弓身的形變程度,想到了用這種簡單的辦法來比較力量的大小。

“因為是空車,這把弓足夠測量,要是裝載滿,光靠這把弓是不夠的,我還要在弓臂上再綁上兩根木料。”

為了更精確地測得有無軌道的區彆,熊木這次沒有讓牲口來拉,更沒有讓族人推拉,畢竟這些力氣的大小無法觀測,而且大小很有可能不同,還不如用同一把弓的形變來進行比較觀察更直接。


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