“好，好，你們都好，”熊洪跟每個族人都回了一禮，不禁讓他有些感歎，想起了之前建造造船坊的場景，這才一年多的時間，部落的發展真是越來越好了。
眾人見過熊洪族長後便在各個隊長的帶領下，繼續手頭上的事情，得知這次有造船的任務，都很振奮，連帶著開解木料，也不覺得有多無聊了。
而熊洪也有機會，對新的造船坊進行參觀。
緊挨著淩河岸邊，是一排造船船塢，由於需求和技術限製，部落現在建造的船隻並沒有太大體型，並且在鋪設龍骨的時候，就已經在坐船龍骨墩下麵固定了很多根圓木，造船船塢麵向淩河方向，有個緩坡通往淩河，到時候隻要解開固定圓木的阻礙，輕輕推動，就能讓造好的船隻沿著坡道滑入水中。
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經過一年的發展，造船核心的船塢共有四個塢室，一大三小，大的塢室是才建造沒多久的，而小型的塢室，就是用來製作熊羆號這種小型船隻的地方。
塢室一邊的牆壁上，掛著各種各樣的工具，斧頭、鋸子、刨子等木工工具，另一邊則有一排木架子，上麵擺放著繩索、桐油、艌縫材料還有一些雜七雜八的零件。而四個塢室的正後方共同通往一個地方，那裡設置了一座冶煉爐，造船所需要的鐵釘、金屬部件，都會在這裡進行鍛打，方便及時安裝到船上。
現在四個塢室都是滿的，裡麵倒不是新造的船，而是經過長時間航行，被撈上來維修、補漏的熊山號等四艘船，這些船長期浸泡在水裡，之前部落的條件沒這麼好，防水防腐的功能並不健全，每隔一段時間，就要把船整個拉上來，晾乾後對船底進行檢查和修補。
熊洪看到幾個木匠正對一艘晾乾的船隻進行修補，用薄薄的刀插到木板間的縫隙裡，填充艌縫材料。
船塢北麵就是造船坊和船員休息的地方，一排二層小樓連在一起，節約用地和建築材料的同時，可容納整個造船坊百餘號族人和幾十名船員的住宿要求。
現在的造船坊，因為沒有新的造船任務，大部分普通的族人，都被調到各個工坊裡麵去進行生產活動了，留下來四分之一的人員，對船隻進行維修。
墨手開玩笑說，要是部落再不準備造船，那他手下的人都得轉職成其他工坊的人手了。
熊洪當然知道隻有不斷地造船、總結經驗、再造船的重要性，可是現在部落對船隻的需求量並沒有那麼大，最遠的臨海營地，每個月也隻要往來運送一次物資就行了，靠水魚他們的船隊，也足夠使用了。
沒有需求就沒有製造，熊洪不打算在部落裡囤積一些注定要被淘汰的船隻，故而寧可造船坊空著快半年時間，也不讓製作新的船隻。
不過再等幾天，就有可能開始造船了，因為讓熊木他們設計的運輸牲口的船隻，需求很是急迫。
沿著圍牆繼續往前走，在船員宿舍的前麵，就是一處水手培訓的房間，從部落抽調過來的人手，就會在這裡接受一些簡單的培訓。
造船坊隻要新下水一艘船，就會在這艘船開始製造的時候，從部落裡挑選合格的船員，一般是從其他船上抽調一些熟悉船隻操縱、熟悉水道和航行路線的船員擔任新船的船長和船上的重要崗位，通常這個比例會占到一半。
剩下的一半，就是由培訓過的新人擔任。
這裡的培訓房間有好幾個教室，每天晚上，休息的族人就會被集中到這裡，進行每天的學習，也是族人們最不喜歡的時間。
隔壁的倉庫，裡麵存放著各種工具和大量的桐油、麻絲、油泥以及與造船有關的材料，這些都是從各個營地收集過來的，為了保證造船時不會因為材料不足而停工，這些材料，都是準備了很多份，足夠四個船塢同時開工建造。
圍牆裡麵，還有一處技術人員研究船隻的地方，房間並不大，跟普通的教室差不多，在這個房間的外麵，則有個水池。
船隻在設計之後，需要在紙上畫上圖形，然後用木料製作一條小一點的模型，放到水裡，看一看有哪些結構需要改變調整的，最後才是放到船塢上建造。
接著經過的是分解木料的地方，這裡熊木很是熟悉，因為大部分分解船板的族人，都是從他木工坊那邊抽調過來的，整個造船廠，目前也隻有這個地方還在運轉著，每日也能開解出二十多根原木。
一塊塊開解出來的木板層層疊疊地放在一起，每塊木板中間還用木磚墊起來，利於通風陰乾。這些木料在陰乾之後，還要進行刨平、打磨、刷油、晾曬、再刷油的處理，整個堆放木板的地方，一股桐油的味道。
順著圍牆內部逆時針行走，熊洪又來到了淩河岸邊，這裡距離船隻下水的坡道有個五十多米遠，延伸出去兩條長長的棧橋，斜斜地插入淩河河道中。
從上下遊歸來的船隻都可以在這裡暫時停泊，裝卸貨物。
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