這些隊長可是經驗豐富了，能讓熊洪族長都感興趣的東西，自然不會差，更何況，這居然還是族長親自交辦的事情。
說起這個，牙黑等人便來了精神，當初熊洪給他們的目標，就是半個月內，將這玩意給做出來幾個成品。
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看到熊洪族長提供的圖紙，一開始大家都沒覺得難。
事實上，滾軸的結構的確很是簡單，熊洪就給他們畫了四個部件：內圈、外圈、鋼珠、保持架。
而且圖紙上還詳細標注了尺寸，以及組裝的辦法。難做了！
這幾個部件中，內圈外圈很好理解，製作看起來也不複雜，主要是需要一體成型，就相當於直接錘出來圓圈，不能用以前那種將一根鐵條彎曲的辦法製作，圓圈不能有接頭的地方。這個要求雖然有些複雜，但不是做不到。
熊山這些老鐵匠們，在製作內外圈的時候，先將鐵錠融化，澆鑄在一個圓環型的模具裡，等它溫度稍微冷卻一點，用鉗子取出，套在充當軸承的圓柱形鐵棒上，用水錘或者手工鍛打，打成厚度均勻，寬度適合的圓圈。
這樣做的原因，可以充分鍛打出材料裡麵的雜質，讓最終的鐵圈更加結實耐用。
內外圈都是用這種方法製作，甚至還按照熊洪的要求，邊緣還向內外分彆進行了收口。
而保持架就更簡單了，它不需要保證沒有接頭，隻要在一塊鐵片上鑽幾個圓孔，在放上滾珠後，能跟內外圈保持一定的距離即可。
跟這些部件相比，最難的，居然是看起來不起眼的鋼珠。
按照族長的說法，這個滾軸的內圈將和軸承一起旋轉，外圈則固定在軸承座上，起到支撐的作用，而旋轉的核心，就是這些鋼珠。
而整個滾軸，需要結實耐壓，一般澆鑄而成的鐵珠或者青銅珠，則很難承受這麼大的壓力而不變形。
一旦變形，就會影響滾動效果，整個滾軸就相當於報廢了。
所以隻能采用鐵器鍛打的方式來進行製作。
但是鍛打直徑最大隻有一兩厘米的鋼珠，難度確實有些大，所以熊山帶著熊木熊傑，花了很長時間，才琢磨出如何在燒紅的鐵棒上，鍛打出合適的滾珠。
方法很是複雜，至少有十來個步驟，簡單來說，就是將鍛打過後的鐵棒此時硬度和韌性已經比鑄鐵的要高很多），放到火之中煆燒，燒紅之後，放到鐵砧上，在水錘的作用下，敲擊成一根直徑一厘米的圓棒，然後在這個圓棒上麵，每隔一定的距離，就用硬物壓出一道道凹槽，方便後續分離。
緊接著，分離出來的小圓柱，會繼續加熱，然後放到兩塊鐵砧中間，中間會有圓形的凹槽，作為模具。小圓柱被夾在中間，通過連續地敲擊鐵砧，小圓柱會在模具中逐漸變成圓球。
圓球周圍肯定還有一些毛邊，就需要冷卻後，用銼刀一點點銼掉，得到一個毛坯，再將毛坯放到火上煆燒，然後還需要放在兩塊平整的鐵砧上，兩塊鐵砧上下夾住鐵球，做互相運動，通過這種方式，讓這個毛坯儘量變成圓球型。
接著就要反複淬火和煆燒，以及對球體表麵進行打磨，最終才能得到合格的圓球。
所以這十幾天下來，隻造出了兩三百顆能用的滾珠。
到這還不算完，得到滾珠之後，也就到了最難的一步，組裝滾軸。
組裝的時候，需要在內外圈中間，將滾珠放在支撐架掏出來的圓孔裡，然後內外圈必須保證正好容納十幾顆滾珠而沒有縫隙，不然就是不合格的產品，需要重新回爐。
組裝遇到的另一個問題，就是儘量減少對組件的破壞。因為要將這些組件組裝到一起，需要先在內圈周圍將支撐架和滾珠排好，再套上外圈，但中間的縫隙幾乎沒有，隻能將外圈再次加熱，稍微有點縫隙後，用“大力出奇跡”的辦法再進行組裝。
這樣暴力的裝配方式，結果可想而知，將近三百個滾珠，原本至少能生產二十個滾軸的材料，最終隻得到了十個可以用的滾軸。
不過就是這十個滾軸，讓眾人都驚歎不已。
“這真是……”
熊雨拿著一個滾軸，學著牙黑的樣子，用手指穿到中間，然後轉動外圈，雖然鋼珠在旋轉過程中發出讓人牙酸的聲音，但轉動起來並沒有多少滯澀之感，光靠感覺就很是省力。
“沒錯，這些滾軸就是用在車輛、水車和一些需要轉動的部件上的，有了這些，至少可以省力兩三成。”
熊山得意地看了看眾人，這些成果，是他們冶煉坊沒日沒夜地搞出來的，自然十分開心。
“而且我們根據熊洪族長的建議，在這些輪子中間填進去很多豬油，用起來效果更好。”
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