滴滴滴～
喇叭聲響徹一片。
路口車輛、行人和自行車，擁擠不堪、水泄不通。
坐在奧迪轎車內的高育良，眉頭緊鎖的看向窗外。
“路口出車禍了嗎？為什麼堵得成這樣？”
“我下去看看！”
坐在副駕駛的秘書陳清泉，迅速下車去打聽。
不一會兒。
陳清泉小跑回來。
“前麵的高速公路收費站關閉了，很多車輛掉頭回來要走國道，加上這會兒上班高峰，所以就造成了路口大麵積擁堵。”
“為什麼要關閉？昨天我們來的時候，不是還好好的嗎？難道高速路上車流量太大，臨時關閉？”
“不是，我看公告上說，高速路拓寬車道施工，淩晨一點到五點集中對沿線的跨線橋進行破拆，可能是還沒清理乾淨，所以現在都還沒開放。”
高育良略略點頭。
當年漢東經濟還不是很好的時候，趙立春書紀就力排眾議，貸款集資修建從京州經呂州通往天海的這條高速公路。
而且趙書記篤定，未來這條高速公路必然會車流量巨大，所以他還堅持一次性就把土地征遷到位，預留好四改八的拓寬條件。
那時候可謂是爭議四起、議論紛紛，很多人不看好這條高速公路，認為勒緊褲腰帶修通了也會虧本，每年收的過路費還不夠還貸。
然而……
這條高速公路開通之後，在國際大都市天海的拉動之下，迅速成了經濟大動脈，沿線各市縣的經濟都迅猛騰飛。
曾經認為嚴重浪費的這條高速公路，反而被嫌車道太少、車輛太多，經常擁堵。
好在升級改造工程，幾乎日夜不停的在施工。
“既然高速路暫時不通，那咱們也走國道吧！”
高育良說罷，便閉眼休息。
昨晚輾轉反側，很晚才睡。
這會兒吃飽了早飯，坐在車內還真有點困了。
兩眼一閉，不知不覺就睡著了。
等一陣震耳欲聾的咚咚咚聲傳來。
發現奧迪轎車正緩緩蠕動前行。
前麵不遠的國道收費站，居然已經拆掉了頂棚和鋼架。
此時此刻，正有一輛挖掘機用破碎錘，咚咚咚的轟碎收費站的水泥島台。
少了兩根通行車道，自然就導致車多緩行。
不一會兒。
奧迪轎車緩緩駛過收費站。
看到收費亭內沒有人，收費欄杆也高高抬起。
高育良正有些納悶。
很快便看到一個巨大的白底黑字展示牌。
《關於312國道京州東收費站提前撤站公告》
由於奧迪轎車正緩緩前行，高育良並沒有看清楚具體內容。
提前撤站的原因，好像說了好幾條。
大概意思是高速公路正在升級擴容、高速鐵路正在施工。
大量的工程設備和施工材料的運輸，導致沿線車流量大幅增長。
為了確保交通順暢，方便沿線民眾出行，京州市提前還清了銀行貸款，決定撤掉該收費站。
“這個惠民便民的措施，真是好啊！”
“原本國道和高速，車流量就很大，如今又有大量施工建設，肯定會影響出行。”
“把這個國道收費站拆了，不止能給老百姓節省過路費，而且還能大大提升通行效率確保施工順暢，京州的這個做法，很值得我們呂州學習啊！”
副駕駛的陳清泉，一聽高育良書紀這麼說，當然立馬回頭說道：
“這個措施確實相當不錯，如果高速路上不去，這個收費站還堅持收費，肯定又會導致大麵積的擁堵。”
“而且以前受製於經濟和技術條件，公路少、路況差，實行了‘貸款修路、收費還貸’政策後，公路建設迅猛發展。”
“如今路是修得夠多了，但收費站也多，除了高速和國道之外，很多省道甚至縣道都有收費站，用關卡林立來形容都毫不為過。”
“真要把這些大大小小的收費站拆掉，對老百姓來說自然是極大便利了，對經濟發展也十分有利，可是要事先解決的問題也不少！”
“首先也最關鍵的，就是收費站拆了，收不到過路費，還欠銀行的貸款該怎麼還？即便還清了貸款，以後每年的維護保養經費又從何而來？”
說到這兒，陳清泉抬手指了指車後方，正在破拆的國道收費站。
“像這麼一個收費站，土建、鋼架、頂棚、地磅、機電設備，以及配套辦公用房等，得花好幾百萬才能建成。”
“為了確保二十四小時不間斷的服務，雙向八個收費通道，按照三班倒來配置人員，至少就需要24名收費員。”
“考慮到人員輪休，以及必要的技術人員，再加上站長、副站長、會計、出納、廚師、通勤大巴司機等，一個站得配七八十人。”
“這條國道每天的車流量很大，小車每輛五元、大車每輛十元到三十元不等，扣除收費站的運營費用，一年也至少有兩三千萬的收入。”
“因此，一旦大規模撤拆收費站，不僅意味著財政收入會大幅減少，而且收費站大量的職工也需要另行安置，另外還得考慮後期的道路維護保養。”
高育良聽完後，微微一笑。
“說來說去，核心就一個字，錢！”
“財政寬裕，就能把收費站拆了，造福於民。”
“反之，就隻有讓它們繼續存在，收費還貸和養護。”
“所以目前來看，咱們呂州還沒有足夠的財力，效仿京州拆國道收費站啊！”
陳清泉有些無奈的笑了笑。
經濟基礎決定上層建築。
要是有錢，誰願意讓這些收費站，矗立在國省道上，像一隻隻吞金獸一樣，不斷收取民眾的財富，還製造擁堵？
但高育良作為領導，他想要效仿京州市。
身為秘書，作為絕對的心腹愛將，陳清泉當然要想辦法迎合。
“其實咱們呂州財力有限，也不一定要像京州這樣，提前還貸然後把收費站拆了。”
“咱們不妨以保障重大工程項目施工，緩解施工期間的道路擁堵為由，暫停收費一年或兩年。”
“或者實行錯峰收費，比如早晚高峰時段，就打開收費欄杆，讓車輛免費通行，其餘時候繼續收費。”
陳清泉知道自己作為秘書，是不能幫領導做決定的。
領導想做什麼事，自己可以提意見，但決定權一定要交到領導手裡。
果然。
高育良想了想後，笑道：
“我看錯峰收費就不必了。”
“到時候為了節約過路費，大家一窩蜂的集中出行，豈不是更添堵？”
“還是第一個提議不錯，既有正當的理由，也有現實的需求，關鍵免費通行的一兩年，通過財政補貼的方式持續還貸，也花不了多少錢。”
說話間，逐漸遠離收費站的奧迪轎車，速度漸漸提了起來。
透過車窗看向斜對麵。
一輛接一輛的汽車快速駛過，其中不少都是渣土車和大掛車。
私家車出現的頻率雖然不高，但也是接二連三的出現，絡繹不絕。
高育良不禁想起，之前和趙瑞龍探討過公路收費。
以前窮，又想儘快發展經濟。
貸款修路、收費還債，便應運而生。
然而……
政策是好政策，也確實巨大推動了全國各地的公路建設。
但結果便是，很多地方把收費站當成了搖錢樹。
彆說是高速公路，省與省之間設置省界收費站。
國道、省道，甚至一些縣道，都建起大大小小的收費站。