這麼大一台轎車，坐進後排，距離前排座椅靠背還有至少還有兩個拳頭的空間。
大輪轂、寬輪胎，手搖式升降車窗，吃‘粗糧’……
所有成本加起來，都不到一萬八千元不到？？
車鑰匙就在車裡中控台上放著，霍老索性走去拉開車門坐進主駕駛位，親自開著車體驗了一把。
動力方麵就不用說了，采用四衝程奧托循環汽油發動機的眾民，怎麼能跟使用v8發動機的虎頭奔相提並論？
人家一腳油門踩到底，給人感覺隨時都會飛起來。
這台眾民秦，一腳油門下去，得等一會兒速度才能提上去。
不過座椅是真舒服，跟個大沙發似的，很軟乎，這讓霍老有種坐在女人身上的感覺。
為了降低成本，這台車並未使用電助力，而是使用了液壓助力，當然比虎頭奔差了不少，可也不算重，而且也很靈敏，一根手指操控很輕鬆。
同樣是出於降低成本考量，減震方麵，采用的是板式+液壓減震。這種減震方式，常見於法係車。
獨立懸掛減震或是其它減震，無論是生產製造成本還是將來維護成本，都太高了，直接被李墨pass掉。
說起來，減震這塊，李墨最開始想到的是直接上彈簧鋼板，問題這種貨車上才會用到的減震，擱在轎車上，可就太折磨人了！
路況稍微顛簸一些，割痔瘡的手術費都能省下來……
沒有選擇像外國豪華汽車那樣，采用雙層夾膠鋼化玻璃，而是采用了單層加厚的鋼化玻璃，隔音隔熱效果其實都差不多，兩者價格上卻差了將近四倍！
整體車燈方麵，隻保留了最基礎的部分，前大燈、轉向燈、刹車燈。
這個年代隻有豪華車上才有的前大燈雨刮器，李墨也沒采用。這玩意兒就是個雞肋，大燈你上什麼雨刮器啊，這不脫了褲子放屁多此一舉嘛！
車外反光鏡調整方式，也是物理手動控製，在中控台下方有個類似遊戲手柄的旋鈕，平時不用，可以折疊起來藏在塑料蓋下麵，有需要就打開蓋拉出來，隻需前後左右推拉，就可實現調整後視鏡。
一言以概之，這台眾民秦小轎車，該有的功能一樣不少，豪車上雞肋的功能一個沒有，主打實用與親民。
一圈轉下來，霍老對這台車相當滿意。
即便是現在經濟發達的香江，開得起小轎車的也隻是少數有錢人的權利。
在霍老看來，就這麼一台小汽車，售價十五萬香江幣，絕對會有大把大把的人心甘情願掏錢爭相購買！
“小李，這台車真是讓人出乎意料的優秀！”
霍老讚不絕口，兩眼放光，整個人都仿佛瞬間年輕了好幾歲，走路也不大喘氣了，嗓音也洪亮了：“我們霍家……投資了！”
霓虹國的汽車品牌，為什麼能夠在短短十幾年的時間裡，就打敗鷹醬家自主汽車品牌，成為常年霸占鷹醬家汽車銷售排行榜冠亞季前三名的位置，成為歐美區最被民眾接受的汽車？
還不是因為霓虹國生產的汽車，價格便宜、皮實耐操、省油還維護方便？
霍老毫不懷疑，就小李他們研製出來的這幾款車，一旦投放市場，那絕對能夠大殺四方，迅速成為最被民眾們接受的汽車品牌！
關鍵成本也太低了，這麼大一台車，總成本加起來居然才兩萬都不到，終端售價十萬元，扣除倉儲、運輸、人工……等等的成本，純利潤也能做到八萬元。
一台車，純利潤八萬，性價比還這麼高，不懼跟競爭對手打價格戰……
就問……還有誰！