收完一網不久，本來應該休息一下才行，哪怕是發現魚群也不能著急下網，就因為大家夥累得不輕，可他們首次出遠海，其中衛泰和衛勝還是臨時叫過來的，配合不默契，這個時候是不能夜捕的，說白了就是不能夜間下網，因為那樣會使得風險係數成倍成倍增加。
在捕到第一網超過71噸的老鼠魚後，已經在計劃著返程回港。
而回港的時間雖然沒有硬性規定，可最好是能在淩晨五點之前趕回，不然處理魚獲將是一個不小的麻煩。
結合漁船的魚艙情況，以及相關部門的規定。
中型漁船載重最好不要超過30噸，哪怕你的漁船可以裝得下，最好是舍棄掉，因為那樣漁船的吃水太深，會給航行帶來極大的風險，畢竟大海可不是如平地那般，而是波濤洶湧，特彆是風大浪急時，如果船的吃水拉太低，一個大浪過來翻船也是頃刻之間的事。
已經有71噸魚獲，最多再裝22噸左右，還有很大的空間。
然而，一般情況下，為了最大限度的保障航行安全，在遠海，一般人都不會裝到30噸魚獲，最多不會超過25噸，這樣一來可就沒有22噸的空間，隻剩下18噸左右。
而一網下去18噸魚獲，彆人想要捕到可不容易。
千萬不要忘記了。
衛宏可是擁有實時漁訊的人，第一網他隻是小試牛刀而已，爭取一個開門紅，可不代表著這個開門紅就要開得多大，完全可以第二網的時候再爆網，那可就是在開門紅的基礎上來個大驚喜，快樂絕對會翻倍。
大海茫茫！
想找到魚群，說容易也容易，說難也難。
不知道是遠海的漁業發達，還是好運降臨。
漁宏泰號航行隻有半個小時，就遇到一個大魚群。
“下大網孔拖網。”
衛宏通過對講機傳訊，儘管實時漁訊虛擬屏幕無法顯示是什麼魚類，隻顯示紅點，可並不代表著其他的信息未知，從紅點的大小還是可以判斷出來魚是大不小，這一次顯示的紅點就相對比較大，絕對是屬於比較大的魚類：“注意安全…我要大角度調整航向了。”
“明白！”
衛二叔回複，傳達情況。
漁船甲板上重新忙碌起來，隻是所有人在忙碌的同時，也騰出一隻手抓緊周遭的東西，以免漁船大轉向給甩出去掉海裡。
這一次沒有玩海上大漂移，轉角沒那麼大，也隻一會就重新回正航向。
平穩下來，可以雙手作業，速度快上不少。
有第一次下網的經驗，第二次可熟練許多。
如果有去計時的話，就會發現，整個下網過程比第一次下網節省了十幾分鐘之多。
下網拖行一段。
拖行的時間延長，全網下海拖行有二十多分鐘之久，要是從拖網開始下水計起，絕對超過半個小時。
傍晚五點三十五分！
“開始收網！”
衛宏見魚群入網，果斷下達指令，可也有後續的下一步指令要下達。
……
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