這一次作為錨點的小船之中，必定有衛二叔或是衛泰兩個人之中的一個下海。
果不其然！
是由衛二叔下海。
“小船已放下，小船已放下！”
“好！”
衛宏聽到自家二叔用對講機傳來聲音，也開始加大油門，小船下海就是一個信號，代表著可以下圍網，之前可沒有將漁船停下，隻是降速而已，也已經完成了大角色掉頭轉向，現在可以直接加速：“甲板注意，開始加速。”
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“一切就緒！”衛泰的話更像是一種保證。
“轟轟轟！”
15節！
18節！
23節！
30節！
航速快速上升，隻是加到30節的時候，衛宏並沒有再往上加，反倒是有一個減速的舉動，原因很簡單，魚群沒有遊得那麼快，繼續加速下去會導致圍網的位置偏離，降速等著魚群往這邊遊近一些最好。
下圍網，不可能是人工扯著網，然後一點點的往下放。
都是利用漁船航行的慣性將圍網扯下海裡的。
加速，會扯得很快，反之，減速之後，圍網就下得慢一點。
人工也無法操作，30公裡長度的圍網，你還怎麼用人工下網呢？
魚群距離圍網還有一段距離。
衛18號漁船再一次調整航向，而後就是加速，走了一個蛇形線路，抓緊時機從魚群中部位置切了過去。
加速，不斷加速！
這一次可不會再降速，而是直接推到35節的航速，切割魚群之後，便是爭分奪秒之時，儘最大的可能，用最少的時間回到圍網的錨點。
值得一提的是。
在圍網下放到一定長度的時候，作為錨點的小船已經失去作用，不用扯著圍網的一端了，但最好也不要放掉，等著衛19過來接手最好，要麼就是係上一個巨大的泡沫浮標，不然等下收網找網頭要找大半天。
衛18回到原點！
衛19先一步抵達，接手圍網的一頭，隨著衛18將整張圍網放完，另一頭下海，便調整航向離開，接下來自有衛19去完全接收並開始收網。
作為衛18號漁船的駕駛者！
衛宏已經將精力轉移，專注放在實時漁訊的虛擬屏幕上，卻是久久不語。
……
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