港島其實也是有人出海捕魚的，隻是各種各樣的條文條款，非常嚴格，而且人家也沒有往這方麵發展，導致越來越少靠海吃海，可以說港島有的漁船，也就是小貓兩三隻，還都是很小的漁船，這點的漁船捕到多少才能夠滿足整個港島的供應呢？
遠遠不夠，甚至連百分之一的供應量都不夠。
故而。
海魚，還是得從深南市運過去，而且還是百分之九十九的海魚，都是走深南市的通道，彆的地方成本比較高，疊加一個運輸成本就有不少人頂不住了。
那麼再說回港島，其人口超過750萬人。
雖是彈丸之地，可人口太過密集，可想而知一天的海魚消化量有多高，在那邊經常水產生意的，沒有意外，生意做得不少，這絕對是一個妥妥的大魚商，都不需要朝著內陸城市運輸，單就是一個港島的供應量，其數量就很嚇人。
人家區老板將人給拉過來，這是在給他介紹生意，這可是一個不大不小的人情。
至於說區老板本人，想法很簡單，上一次在海上交易，買了不少的石斑魚回去，之後又是購買很多的魚膠，捕到紅毛蟹還特意打個電話，他單純的想要回報一下衛宏，再有就是自己合作多年的老友，也確實有彆的想法，從深南市那邊買魚運過去港島，近是很近，運輸成本也不那麼高，但深南市的魚價是相對比較貴的。
如果其他地方的魚價相對便宜一點，那麼就算是增加一些的運輸成本，一來一回，有更高的利潤，自然願意來看看了。
最重要的還是，衛家村距離港島還真沒有想象中的那麼遠，距離深南市隻有270公裡，而深南市再到港島才多遠？給計算50公裡好了，總裡程也才330公裡，淩晨在這邊拿魚獲，用冷鏈車，再運到港島，快則三個多小時，慢則不超過四個小時，特彆是衛家村這邊不遠處就有一個高速路口。
可以一路開高速到達深南市，再轉入到港島，交通非常方便，要是時間早一點的話，都可以趕上港島的早市，那魚獲更加新鮮。
而要是采用水運，就更加方便了，從衛家村漁港碼頭上魚獲，再到港島，直線距離兩百多公裡，要是船快一點的，五個小時能到，花費的時間比陸運要慢，但運輸成本比陸運要低上不止一星半點。
“我們這邊的魚，都是按照這邊的市場價來。”
衛宏的大腦運轉很快，介紹一下自己的優勢，自然是希望人家可以在這邊拿魚獲，多一個魚獲渠道，衛家村的漁港碼頭發展才更加迅速，最主要還是他捕到的魚獲可以更快處理完畢：“不管是什麼魚，都按照我們這邊的市場價來，不會因為你是港島來的，就故意高價，一視同仁。”
“同時，我們這裡沒有強買強賣的說法，也不捆綁銷售，你看上什麼魚拿什麼魚，不會因為港島熱銷，比較好賣，價格又貴一點的魚就要賣高價，或是再配一些其他的魚一起買回去。”
“這個漁港碼頭我有百分之四十九的股份，是這裡的股東，我的承諾一直都有效，要是在這邊發生與我說的不同，可以來找我，我會解決。”
衛宏不是擺身份來拔高自己，而是作出承諾，就是希望將人家留住。
地區價格差距。
隻要他們不亂來，這邊是相當有優勢，儘管不是所有的魚類價格都有優勢，但有超達八成的魚類價格是有優勢的，疊加一些運輸到港島的成本，人家有更大的利潤，那麼這生意就可以做，這邊也就多了一個巨大的魚商常駐。
有大量的魚商，還是大魚商，每天能夠買走的魚獲數量更多，自然會吸引更多的漁船到這邊停靠處理魚獲。
同時，也會讓村裡一些已經動心的人下定決心，購買漁船海捕，重新恢複小漁村的榮。
直接帶動整個漁港碼頭的發展，因為先天條件的原因，要是這邊發展起來，比之縣裡的漁港碼頭會更加好。
原因是衛村漁港碼頭有著縣裡漁港碼頭一個不具備的條件。
……
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