“放下小船！”
衛宏沒有時間再教導下去，15節的航速是慢，可也是相對於他們而言慢點，比起其他的漁船來這個航速已經不低：“另外…通知一下小船上的人，注意一下安全，圍網放下一些之後，漁船會加速，會加到30節以上的那種。”
“這一網必須要快一點，不管魚群是不是有異動，哪怕它們保持著現在的動態，也就是慢吞吞的遊，也要加速，儘最快的速度完成包圍圈，這樣會妥當些。”衛宏知道這一次遇到的是什麼魚群，自然不想錯過，儘最大的努力圍中多一些，這樣的話，到時候捕到的就會比較多。
“好的！”
衛順很是鄭重的點了點頭，快速轉達指令。
小船放入海中，早就用吊機吊起，並且還是轉到漁船的護欄外麵，是懸空在海上的。
小船上麵還有三名船員，增加小船的重量，也是為了應付接下來的一切，作為錨點，在將小船放入海中之後，漁船會快速駛離，茫茫大海之中，小船如同孤舟一般，一眼望不到邊，連漁船的身影都捕捉不到。
這個時候會給心理帶來強烈的衝擊。
故而，每一次下圍網的時候，作為錨點的小船，最少是兩名船員，彼此之間有一個依靠不說，還是要有一個伴，這樣可以減少心理壓力，而最佳的話是四名船員，小船的容納也就隻能是四名船員了，畢竟是在海裡，不是在超近海，如果是超近海的話，容納六名船員都沒有問題。
外海的風浪是大一點，必須要考慮到小船的吃水深度，要是小船上的船員太多，增加了重量，吃水比較深，一個大一點的海浪過來，直接將小船掀翻也不是多大的事。
所以，在外海，小船最多隻能容納四名船員，非特殊情況不要再增加人員。
三名船員，互相有個依靠不說，等到漁船遠離他們之後，還可以有多一個人聊天，不是最佳的組合，卻會比隻有兩個人要好許多。
需要知道，現在已經無限接受夜間，天色馬上就要黑下來。
不出意外的話，等到漁船放完圍網，回到錨點之時，肯定已經天黑。
以超過30節的航速放圍網，就算是除開漁船中間調整航向耽誤的時間，即便是走直線，也要超過半個小時的時間。
下圍網還不可能走直線，是要形成包圍圈的，差不多等同於要放一個圓形，這樣耽誤的時間更多。
說句不過分的話，放完圍網，形成一個包圍圈，最多的速度不會低於40分鐘，要是慢一點的話，超過1個小時不在話下。
就因為圍網的長度達到30公裡。
“吱吱吱…”
“已經超過5公裡！”衛泰第一時間彙報，也是在向駕駛艙發出一個信號。
圍網已經放了5公裡的長度，這個長度增加了重量，已經沒有問題。
沒有明著說，但卻是在暗示，如果漁船想要加速的話，現在就可以開始加速，完全不用擔心會將小船連圍網一起拖行走。
“好的！”
衛順接到彙報，也不需要多說，因為自家堂哥肯定已經聽到。
果不其然。
衛宏隻是點了一下頭，就推高了油門，這是開始加速。
漁船的發動機組也給出了反應，在給發動機更多的油料之時，油料燃燒爆發出巨大的能量，從則開始加速。
轟鳴聲加劇。