衛宏也會計算，得出來的結論差不多，按照這個節奏來就行，最後再拖行一下，表明這一次放圍網沒有問題，甚至可以說於他們而言相對比較完美。
此時此刻！
他的全部心神也全都放在實時漁訊的虛擬屏幕上，距離不遠的情況下，小船所在的錨點位置，已經在覆蓋範圍之內，錨點之外有沒有魚鑽出去也能看得清楚。
結果是沒有，魚群更多還是往另一側鑽，要麼就是掉頭往回遊，是撞網之後魚群的自己調整。
這樣一來，一切如同預期中的那樣，是一個天大的好消息。
倒是彌補了他之前從魚群切過去的遺憾，有種東邊不亮西邊亮的感覺。
距離很近。
漁船必須降速。
而實際上，宏已經將油門回底，也就是隻給發動機組供給極少量的油料，雖然沒有做停船處理，但這也是相當於航速歸零。
利用的是洋流以及漁船之前加速的慣性。
8公裡的距離，讓漁船滑行過去就好，直到漁船不再進行，才會拖著圍網前進，那個時候才需要再加速。
拖著圍網前行，後方有圍網的重力，哪怕你再怎麼加速，在有後扯力的情況下，油門一回底，航速就會迅速降下來。
這些都很考驗駕船者，就因為是在海上航速，漁船還是在下網作業的話，必須要有一個提前預判，不然不夠精準，一門妥妥的技術活。
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“圍網全部下海，開始放纜繩。”
衛泰發出提醒，這個時候漁船的航速已經基本歸零，等待後續的漁船加速拖過去錨點合圍，而纜繩下放的長度就需要不斷上報：“50米，80米，100米，130米…”
“鎖緊！”
衛宏這個時候不需要對漁船有任何的操作，接過對講機直接下達命令。
“好的，150米，開始鎖緊。”
衛泰還是說一下纜繩的下放長度，隻過不到十秒鐘，再次彙報：“已經鎖緊。”
“船員遠離！”
衛宏沒有說太詳細，但甲板上的船員必然知道，無非就是遠離滾輪機的位置，彆被纜繩給絆到或是彈到，因為漁船已經準備加速了，纜繩會第一時間崩緊，有一個回彈力：“準備加速！”
“已經遠離，重複一遍，已經遠離。”衛泰還是進行彙報。
“好的！”
衛宏回了兩個字，就將對講機交回給堂弟，開始推高油門加速。
接下來的事情變得很簡單，拖著圍網過去小船所在的位置，速度極慢，也是因為沒有給太多油的因素，隻要能拖得動，就堅決不加大油門，慢一點就慢一點，反正已經過去不少時間，也不在意剩下這點時間了。
慢慢拖行。
最終抵達小船的位置，重新航速歸零。
因為圍網已經合圍。
下圍網的部分到此完美落下序幕。
接下來是屬於收網的部分。
……
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