“行了！”
衛宏隻能開腔，實在是大家夥的關注點有些太快，儘管他很清楚這一網確實超過3500噸，可清楚歸清楚，不能這麼討論下去：“現在網下方口子可還沒有鎖緊呢，萬一魚群一個大變動，往深海裡鑽怎麼辦？要是鑽出去大部分，彆說是3500噸，就算是1000噸都沒有。”
“而且，目前隻是估計而已，估計當不得準，也會有很大的偏差，等真正捕到手，將魚全部弄到漁船上來，才能作數，其他的都是虛的，過一過魚獲自動分揀線，到時候具體有多少會相對精準些，偏差不大，這一網捕到多少就會非常明朗了。”
“至於說捕到手怎麼裝，怎麼運回去，等弄上漁船之後再說，辦法是死的，人是活的，活人還能被辦法給憋死不成，辦法也是人想出來的，等整網起獲再來考慮怎麼裝魚，怎麼帶回去吧。”
衛宏如是說道。
相對貼近現實。
不過也隻有他自己清楚，他嘴上是這麼說，實際上心裡頭已經在想著怎麼裝魚，怎麼將魚給弄回去了。
還是因為實時漁訊的原因，隨著再升一級，覆蓋的範圍更廣，看到海底情況更清晰，比之前預估可精準許多，圍中多少魚他心裡有數。
也是經過衛泰這位船老大一提醒，方才反應過來，不知不覺間這一次出海確實已經捕到很多魚，再加上這一次也確實打破記錄，首次兩艘大噸位漁船組成船隊出海捕到超過8000噸。
沒有這麼提醒，還真被下意識忽略。
如同他所說的那樣，辦法是死的，人是活著的，已經捕到手沒有放棄的道理，無論怎麼樣，都要想辦法把魚獲給弄回去，再多的魚獲也不會放棄一條魚。
他們也具備這樣的條件。
因為衛19的噸位足夠大，衛18的噸位同樣不小，船底的吃水位是基礎條件，多一些的重量，不會讓漁船吃水位告急，有這個先決條件，再想出辦法來並不難。
彆的漁船為什麼捕到超量的魚獲不得不選擇放棄，說到底還是因為船隻本身的吃水位告急。
吃水位一旦超過了警戒線，你再往船上裝東西，加重了本身的重量，你的航行安全將沒有任何保障，特彆是在公海海域，一個大海浪過來，吃水位超過警戒線，吃水位比較深，足夠將你的船隻掀翻。
超載，在陸地上都很危險，更彆說在海上航行了，海上航行超載，比陸地上危險不止百倍。
那是在拿船上所有人的小命冒險。
而他們沒有超載的風險，剩下的就是想辦法，且想的辦法裡頭，偏重點還是給魚獲保鮮，可容易許多。
“對，乾活，乾活，先收緊網下方網口再說。”
衛二叔也跟著開口，他同樣挺高興，捕獲越多越好，幸福的煩惱又怎麼了，先捕到手，將魚弄到船上再說，其他的可以慢慢想辦法，捕到越多賣掉越值錢，收益更高，他也很是高興：“現在都是預計，沒影的事，等真正捕上來才清楚什麼清楚，而且捕到再多，要是低價的魚類，也值不了幾個錢嘛。”
“……”
“……”
“……”
船員們再次不語，隻是鄙視的眼神一點都不帶掩飾。
哪怕你是船老大又如何？說的是什麼話？
低價的魚獲又如何？
也是價值上千萬級彆，你是不是飄了？