450公裡的距離。
九個多小時，將近十個小時的時間。
衛宏可頂不住，昨晚可是由他掌舵漁船下網，又展開救援，再等到現在拖著人家的漁船往舟山港的方向趕，早就累得不輕，也是他的身體素質被強化過，不然的話，可頂不住。
說明一下情況，國內終究是一個人情社會，他便鑽進船艙休息室裡睡大覺。
一覺醒來，已經是下午四點左右。
並不是睡到自然醒，而是被人叫醒。
“大頭叔，快到舟山港了？”衛宏第一個問的問題不是有什麼事，而是詢問漁船是否快到舟山港。
“對，差不多快到了。”
衛大頭點了點頭，有意壓低聲調：“已經進入近海海域，兩艘船的航速說是快了2節，可以提前抵港，衛海說不會超過兩個小時就可以抵達舟山港。”
“行，我先洗漱一下。”
衛宏拋了一個頗有深意的眼神，意思不言而喻，想來人家浙漁·168號漁船的船員，有人在休息艙裡裡睡覺，說什麼話都需要小聲一點，有些話還不能直接說出來，他也知道衛海為什麼讓這位大頭叔來叫他，無非就是人家船長說將那些魚獲當成謝禮，話是海上說的，可眼看著就要抵港，人家說話算不算數，會不會食言又是另外一回事，畢竟將近900噸的魚獲，價值不菲。
超過2300萬的總價值，還極有可能有更高的價值，會不會等到抵港後，人家就反悔呢？
要是人家反悔，你還真拿人家沒有辦法。
他拋一個頗有深意的眼色，就是表明他心裡清楚，不需要說出來。
這不！
接收到眼色的衛大頭隻是輕輕的點一下頭，馬上就離開了船艙，回到駕駛艙裡去。
距離海岸線越近，海浪更小，特彆無風氣候之下，航速有所提升，這是提前抵達舟山港的原因。
洗漱一番，再隨便找點東西墊墊肚子，便登上船島，進入駕駛艙，裡麵隻有衛海與衛大頭兩人，他直接關上駕駛艙門，還反鎖上，接下來的話最好彆讓人聽到，不然顯得他們有一些小氣。
“在海上跑的人，特彆是漁民圈，本來就很小，要是說話不算話，名聲臭掉，以後在這個圈子裡可沒有辦法生存。”
衛宏知道擔心些什麼，他一點都不擔心：“就算是反悔，咱們沒有傳出去，恐怕這位林船長也是眾叛親離的下場，沒有一個船員願意跟著一個說話不算話的船長，因為有過一次，搞不好就有下一次，更重要的還是在海上，一旦出了什麼事情，這種船長極有可能拿船員的小命來冒險，這類的船長是不值得跟的，也沒有人會跟。”
“小漁船的話還好一點，哪怕是中型漁船也還好，大型漁船卻不行，沒有一個大型漁船的船長敢這麼乾，就因為大型漁船時不時會出遠海，乃至於是超遠海，例如說太平洋海域，那麼遠的距離，出了事情小命難救。”
“所以…他不敢，也不能這麼做，人性雖複雜，可有些紅線還是不敢逾越。”
“就算是他反悔，也沒有關係，就當是一次發善心，本著人道主義救援吧，咱們也隻做咱們自己的事情，將近900噸的魚獲，價值是不低，可在咱們這裡也就那麼一回事，有時候一網下去都不止900噸的收獲了。”
衛宏將自己心中所想的一並說了出來，說的也是真心話，相當大方：“等抵港後再看吧，要反悔就反悔，或是裝傻扮愣也沒有關係，咱們當沒有那回事就行，要是人家真的說到做到，那麼便接下這份贈禮了。”
“這種事情也是沒有辦法。”
衛大頭年長一些，社會履曆豐富：“要真食言，就當是救了一個白眼狼便好。”
“也還真拿人家沒有辦法，不過倒是希望說到做到，咱們這一趟本身就要繼續下網，捕多一些魚回去，被這麼一耽擱，誤了不少事情呢，有這900噸的魚獲補償一下，也不算是白費這一番功夫。”
衛海也發表一下自己的意見，站在他個人的角度，或是站在船隊的角度上出發：“救援是應該的，可救了人，連船都幫忙一起拖回來，也不能讓咱們船隊虧本不是嗎？畢竟這一路拖回來，油耗可不是一個小數目。”
畢竟拖著那麼重的一艘漁船，油耗可不低。
將油門推到最高，本可以發揮35節的航速，卻隻有26節，也是進入近海海域之後，才達到28節的航速。
減少的這些航速，可一直是給發動機組最多的油料，可想而知油耗不少，還打亂了他們的出海計劃，總不能將人家的船拖回港，然後他們再繼續出海吧？
遇到這種突發特殊情況，已經靠了港，斷然不會再出海，而是從舟山港離開，然後直接返航回去，不再出海下網捕魚了。
“行了，看人家怎麼做吧。”
衛宏擺了擺手，公說公有理，婆說婆有理，誰都沒有錯，他是大度，無論人家最後怎麼做都不會計較，但也不是真不會計較，隻是嘴上不說，心裡頭卻是記下。
真要是反悔，以後在海上碰到，人家的漁船還又出事，他絕對不會去救援。
話題終止。
時間也很快。
一個多小時的時間，舟山港已經曆曆在目。
在靠近陸地之時，手機有了信號，林姓船長已經打出去不知道多少通的電話，都是與岸上取得聯係，至於說聯係是什麼事情，也沒人知道，因為他是在船頭的位置裡打的電話，鬼知道人家說的是不是隱蔽一些的電話，你湊過去有點偷聽的嫌疑，完全沒有這個必要。
不過。
這位林姓船長光明磊落，不是那種大奸之輩。
手機有了信號之後，與岸上聯係，更多的是與修船廠聯係，終究是由兩艘船拖著回來，想要直接拖進漁港碼頭的停泊位不現實，最好是在靠近停泊拉後，用大馬力的拖船來拖，也要第一時間將漁船拖回修船廠才行，不能停入到漁港碼頭的停泊位裡。
可是後傾的漁船，真以為是開玩笑的麼？
有好大一截沒入海裡，你還進入停泊位，不是找死又是什麼呢？
弄回修船廠的船塢才是正道。
打了多個電話，好像已經辦完所有事情，這才上來駕駛艙。
……
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