兩艘專職魚獲運輸船？
每艘滿載6000噸魚獲，這可是6000噸魚獲呀。
高達1200萬斤重，而且因為是專職魚獲運輸船，如果碰到一些個體不是太奇特，個頭也沒有那麼大的魚，還可以往裡頭再塞進去多一些的魚獲。
如此一來。
說是滿載6000噸魚獲，還不如說是每艘可以運載達到6300噸呢，會多出來300噸的魚獲，而要是一些個頭比較小的魚，塞一塞再擠一擠，多裝500噸魚獲也不是不可能的事情。
等同於有可能裝到6500噸的魚獲。
一下子就是兩艘，按照最大量的去計算，達到1.3萬噸的魚獲，換算過來是多少？
沒錯，就是2600萬斤。
單位是‘萬斤’呢。
真以為是鬨著玩的，這還是沒有計算上衛19的運載能力，以及衛18和衛20呢。
真以為衛18和衛20設計的魚艙較小就忽略它們的存在？
表麵看上去是100噸，可實際上可以塞多一些，也是考慮到是遠航印度洋，不能像之前那般，隔出一些艙室來裝魚，用冰塊保鮮，路途太遙遠，這種保鮮方式不可行，也不可取，運回來魚獲都臭掉了。
可魚艙的本身，塞進去150噸沒有問題。
兩艘就是300噸的量，還有衛19本身，可以塞下8000噸，可硬塞的話放個8300噸沒有問題。
就是8600噸的魚獲了，再加上兩艘專職魚獲運輸船的1.3萬噸，總載重高達2.16萬噸，換算過來就是4320萬斤。
要真捕到這個數量，魚艙也能夠裝下這麼多，可想而知將會是一次什麼樣的壯舉？
一支遠洋船隊出海半年的時間，估計都不能捕到這麼多吧？
作為與魚獲與海捕打了十幾快二十年交道的孫仁，豈會不清楚這將何其之難，就算是捕到2萬噸的魚獲，也是一件特彆困難的事情，畢竟不像遠洋船隊那樣，一次出海就是三五個月乃至半年到一個月的時間，人家衛宏的船隊出海，絕對不會超過一個月就會返航，這麼短的時間怎麼可能捕到這麼多呢？
就算是整個海洋都是衛宏的漁場，也不可能在這麼短的時間之內捕到這麼多的魚獲吧？
大概率學的角度上來講，百分之九十九點九九九不可能，隻剩下百分之零點零零一的可能性。
可偏偏孫仁這個內行人，就感覺衛宏將會是這百分之零點零零一機率的人，他相信衛宏可以做到，很盲目，也沒有理由，更沒有任何其他的佐證，單純隻靠直覺。
“孫老哥…你這是在給我製造壓力呀。”
衛宏嘴上這麼說，可臉上卻沒有絲毫的壓力，隨著實時漁訊再度升級，越來越強大，他還真有這個信心，隻要是運氣不差，船隊所過之次有魚群，魚群也在船隊探魚設備的覆蓋範圍之內，他就有信心可以將魚群捕上來，百分之九十以上的機率，在這種情況下，捕到那麼多魚獲，真的隻是時間問題：“不過好不容易出一次遠航，萬一運氣好真能捕到很多，可魚獲裝不下，不就變成人生最大的遺憾了麼？”
言下之意。
已經非常明顯，這個挑戰他接下了。
接下挑戰，代表著有這個信心。
還有另一層意思，就是要麼不玩，要玩就玩一把大的。
真要說起來，他決定遠航一次到印度洋，有出去更遠的海域走走瞧瞧的意思，可這隻是表麵，真正的核心還是他想要捕到更多的魚獲，從而來推動實時漁訊長到v6級。
25萬噸呢！
這是要升到v6級的條件，如同一座難以逾越的大山一般，不遠航一次，不捕到多一些的魚獲，要何時才能夠升級？
儘管南海海域以及東海海域已經足夠大，要是還不夠大，外麵還有太平洋海域呢？
三片海域還不夠他玩麼？
答案是足夠了，想要捕到很多的魚獲，在這三片海域裡捕，其實並沒有問題，可千萬不要忘記了，印度洋海域，有許多高價魚類，既捕到更多的魚獲，這些魚的價格還很高，就是雙贏的方案了。
怎麼能不去做呢？
而且還有最重要的一點，縱觀全球，論漁業的發達程度，印度洋絕對排在首位。
沒錯，印度洋就是排在首位，看看過去幾年的全球漁業統計數據就知道，要說以前為什麼不聲不響，隻能說怪三哥，懟天懟地，比天比地，世界戰力排名第三的三哥，噢，還有經濟增長排名世界之首的三哥，實在是讓人難言而喻，可這幾年在漁業上突然發力，不就爆發出來了麼？
由此可見，印度洋的漁業相當豐富，還是那種很不一般豐富的存在，之前不聲不響，拖了後腿隻能怪三哥國，是因為他們不給力，誰讓印度洋就在他們家門口呢，周邊的國家也都是小國，都不怎麼樣，最多就是在家門口的近海裡玩玩，不出了印度洋的遠海，沒有這個實力。
這就能夠看出印度洋的漁業相當豐富。
那麼問題又來了，印度洋的漁業這麼豐富，為什麼沒有人跑去捕呢？
還是因為距離的原因，世界上公認漁業發展得極好的就是西方國家，再到亞洲地區的話，就屬於棒子國和小島國了，而棒子國與小島國所處的位置在哪裡？東海海域，再往外就是太平洋海域，繞一大圈跑到印度洋海域裡去，並不是沒有，可更多的棒子國和小島國漁民不會這麼選擇。
或者更加嚴謹一點的說，是棒子國和小島國的漁民隻有少數跑到印度洋海域那邊去。
至於說國內的漁民，說真的，在漁業方麵，也是這幾年國內才快速崛起，崛起之後，南海海域以及東海海或，外加一個太平洋海域已經足夠玩了。
大型的漁船數量有限，如今的遠海乃至外海海域，不那麼擁擠，也就沒有必要跑到更遠的地方去。
不需要再過幾年，這邊大型漁船比較多，海域顯得擁擠之時，恐怕就是大量的國內大型漁船跑到印度洋海域那邊去了。
還是反其道而行之的風格。
趁著現在，跑去印度洋海域，大型漁船不多，海域不擁擠，漁業更加豐富。
再加上實時漁訊。
這是衛宏的底氣，也是他選擇遠航印度洋海域的全部原因。
……
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