與甲板無關。
拖網已經放下去，船長必須駕駛著漁船對準魚群，要是沒有對準，最後捕不到魚，不是甲板的責任，因為甲板沒有辦法調整拖網。
甲板與駕駛艙，必須互相配合，兩者是相輔相成的角色。
“左舵53度！”
衛海不可能把衛宏當成透明的，這與關係無關，並不是說小時候的玩伴，彼此之間很相熟，且他現在是船長，就無需經過衛宏，隻要衛宏在場，多多少少都要尊重一下，他也是看到魚群有一個不小的轉向，自然要迅速調整漁船的航向，不然對不準魚群相向而來，他也大概預估一下：“現在距離不遠了，估計也就10公裡不到了。”
這個距離是指漁船與魚群的距離。
“嗯。”
衛宏本不想插口，他全程都沒有怎麼說話，有全權交給衛海的意思，不經曆過一次怎麼更加真切呢？妥妥是經驗的積累，且到目前為止，衛海做得都很不錯，雖然不夠完美，可做的也非常好，無需他來糾正：“他來操作就好。”
“好！”
衛海有心想要說些什麼，總感覺衛宏不提一些意見心裡沒底，可見衛宏是真心全權交給自己，他也保能硬著頭皮往上頂，順道說一聲：“按照這個節奏，估計再過十來分鐘的樣子就差不多了。”
十來分鐘。
指的是正常情況下，漁船從魚群中間切過去。
不正常的話，是魚群突然改變方向，而且很大的情況下，那麼這一網會下空。
漁船與魚群的速度，不是一個量級，想要捕到旗魚，真得交給老天爺，或者說是運氣。
彆的魚群，把握更大一些。
旗魚群的話，完全沒有把握，漁船上的操作，可以說已經做到極限，接下來交給魚群，隻能是保佑魚群不要亂竄，保持現在這個方向而來最好。
降速！
衛海下一步的操作很簡單，就是關閉備用發動機組，已經開啟了有好大一會，現在距離魚群更近，也沒有必要保持著相對高的航速，確保備用發動機組壽命的同時，降低一下航速會讓接下來有更多的時間來調整漁船的航向，誰讓現在的旗魚群在同類撕殺呢，時不時大角度改變方向。
也是時不時改變，要是頻率改變，都會感覺捕不到這個旗魚群了呢。
航速降下。
可漁船與魚群的距離可沒有拉長，反倒是疾速的接近。
因為漁船一直在航行著，旗魚群也在快速的遊動，雙向奔赴，一加一大於二。
不到10公裡，是很遠不假，可在航速很快的情況下，也就那麼幾分鐘的樣子。
特彆還是這個旗魚群不知道是怎麼一回事，前頭的旗魚突然再加速，直接發揮極限遊動速度，直接飛竄，還有一些從海裡衝出來，躍上海麵。
5公裡！
3公裡…
1.6公裡。
“右舵180度！”
衛海的操作更加猛烈，或者應該說不止猛烈那麼簡單。
因為這是原地大漂移。
……
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