說起來修船廠。
對於船隊而言很重要，哪怕是無法對大噸位漁船進行維修，可一些小的維修要是能夠做好就有極大的好處。
核心的無法維修，還一些大件機械的故障沒有辦法處理。
這些都不是問題，可以將船開到黃浦造船廠裡去，大維修的話，黃浦造船廠會給你修，畢竟船就是黃浦造船廠建造，多多少少會給個麵子。
但船隻核心與大件機械故障很少出現，特彆是發動機組，要是出現問題，特彆是大問題之下，就不是維修那麼簡單，而是更換，更換發動機，也不可能在修船廠裡換，而是到原廠裡去換才行。
就現在衛18，衛19與衛20的發動機組，采用的可是船舶集團自主研發的發動機，也隻有黃浦造船廠能夠弄到同型號的發動機，一般的修船廠也能拿到，可從下訂單再到發動機運到，不知道需要多長時間呢，黃浦造船廠不同，下訂單再到更換上去，絕對不會超過一個星期，這就是優勢。
修船廠的定位隻是做一些小維修和小維護。
可同樣很重要。
特彆還是衛村股份有限公司現在不僅僅有一個漁港碼頭，還有一個商用貨運碼頭呢，將來這邊停靠的船隻，不僅僅有大量的漁港，還有大貨輪。
從商業角度出發，這個修船廠前景十分廣闊，隻是也要達標才行。
其中船塢就必須要夠足夠大，能夠停放數十萬噸排水量的超大噸位船隻才行，而且要建的話還不能隻建一個，得建好幾個才能滿足這邊的需求。
這樣一來，這個修船廠的投資就大了，再加上需要一些專業的技術人員，以及各項的工人，投資更大，一般人就承受不起了。
這件事情暫時拋到一邊去。
也是順口提及到，眼下還在海上，這種事情需要考慮也是等到船隊返航之後，有大把的時間可以好好去考慮。
認真細致的盯著探魚設備的反饋。
還是看看海底是否有蝦蟹群。
除了探魚設備以外，衛宏還動用實時漁訊，看到的海底情況可比探魚設備清楚多了。
有沒有蝦蟹群呢？
答案是有。
隻是稀稀散散，不成規模，數量並沒有想象中的那麼多。
“呼叫衛20…”
“衛20收到！”
“不管那麼多了，轉向保持現在的航速前行吧。”
衛宏看了一下情況，發現蝦蟹不多，懶得投入蟹籠，準備換一個位置：“到中北暗沙和比微暗沙去，你船負責中北暗沙，我船負責比微暗沙。”
“要是數量不多，不成規模的話，也投放蟹籠，反正這一次不會那麼快收回蟹籠，放到明天早上，或是等到明天中午再收回蟹籠也沒有問題，有很長時間，就算是數量不多，最後也能儘可能捕到多一些，接下來船隊在中間海域尋找魚群才是關鍵。”衛宏也沒有辦法，有時候出海真是老天爺賞口飯吃。
說運氣有些玄學。
可有時候你不得不信。
並不是船隊所到之處，都有如你所想那般，不是碰到大型魚群就是大型的蝦蟹群，從某種意義上來講，沒有碰到才是主旋律，占據極大的機率。
換成這個角度來說，現在隻發現稀稀散散的蝦蟹，反倒再正常不過。
如果發現大量，可以歸結為運氣很好。
“明白！”
“各自行動吧。”
衛宏隻說這樣一句話，就果斷結束了通訊，調整航向，朝著比微暗沙而去。