白令海域帝王蟹密集。
重要的還是白令海域雖是不小，可也沒有想象中的那麼大。
比之印度洋和太平洋來，簡真小多了，甚至於相比起東海海域，乃至於黃海海域都要小。
在這種情況下，以船隊的條件，在海域範圍沒有想象中巨大的情況下，帝王蟹生長又多，想要尋找一處帝王蟹比較密集之處，真不是一件困難的事情。
有實時漁訊的情況下。
此行不看運氣，也不需要運氣。
需要考慮的是，挑一些帝王蟹生長比較多的地方投放捕蟹籠，要是再有要求的話，則是再挑個頭比較大的帝王蟹生活之地投放捕蟹籠，這樣一來，捕到的帝王蟹就又大又多了。
隻是這些他永遠都不會說出口，因為涉及到實時漁訊，這是他最大的秘密，再親的人也不會說。
“再怎麼說，辛辛苦苦遠航到白令海域，也是為捕帝王蟹而來，還是船隊集體出發，也要捕多一些回去吧？”
衛安有不同的看法，雖然涉及到油料，以及白令海域環境惡劣等因素，該堅持的也得堅持，也是船員們的一致想法，隻是沒有直接表達出來，選擇從另一個角度說出口：“這一次帶了整整6000個捕蟹籠，三艘船各帶2000個捕蟹籠，就這些捕蟹籠投入的成本就不低吧？”
彆懷疑。
這一次他們帶出來的捕蟹籠就是總數6000個。
並不是6萬個，而是隻有6000個而已。
之所以會這麼少，就是因為這種捕蟹籠巨大，四四方方特大號的捕蟹籠，直接用實心鋼管焊接而成的四周支架，中間也用實心鋼管再焊接，再織上網，隻保留一個蟹籠口子。
長1.6米乘以1米的規格。
可見捕蟹籠有多大。
用的還是實心鋼管，整個捕蟹籠相當重，用人力的話，沒有三五個人根本就搬不動，要是抬起來的話更加費力，采用機械是必然的，無論是投放捕蟹籠還是收捕蟹籠，都必須用到吊機，不然無法投放入海，也無法收回捕蟹籠。
這樣一個捕蟹籠，成本又豈會低呢？
還有每一個捕蟹籠都要配上纜繩呢？還不能是一般的纜繩，一般的纜繩不排除被帝王蟹鉗斷的可能性，也經受不住海水的腐蝕，更不抗寒。
低溫，也會導致纜繩破損，從而新纜繩斷裂也不是不可能發生。
強度比較好的纜繩，豈會便宜呢？
每一個捕蟹籠都要配上一條超過1000米的高強度纜繩，纜繩的成本就不會低了。
還有空氣浮標呢？還是要大號的才行，並且帶有那種閃爍燈的，防止夜間漁船找不到空氣浮標，為夜間收捕蟹籠而準備著的。
這些林林總總算起來，可不是一個小數目，成本不會低。
一個捕蟹籠的成本上萬元有一些誇張，可也高達數千元之巨。
按照每個3500元的成本計算就好，就捕蟹籠這一塊的投入就超過2000萬元。