非常不合理，卻又極為合理。
出現這種問題的原因有兩項，一是絕戶捕蝦網，其網孔細小，拋入海裡阻力大到驚人。
其二則是氣溫的原因。
這裡可是南極圈，極寒天氣，發動機組在氣候的影響之下，產生的動力會有所變化，想要百分之百的發揮動力是不可能的事情。
“好的。”
衛令也不是沒腦子，順著衛宏的思路往前推進，就知道方案可行，就是最後有些危險，不過這不需要他來考慮，他也無法解決，隻能依靠兩艘主力漁船自身：“衛20可以回正航向。”
“衛20收到！”
“……”
“……”
衛令與衛宏沒有言語，衛令不會指揮衛18，因為現在是兩艘主力漁船在調整間距，必須以衛18為主。
不要兩艘一起來調整間距，一艘調整固定好，成為錨點，這樣另一艘調整的時候才會方便許多。
而讓衛20回正航向，自然是有講究，代表著衛20所處的位置，是超過了磷蝦群先頭部隊過來的區域，已經讓衛20對準了磷蝦群的方位。
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“衛18正向90度好！”衛宏一直在調整，也在不斷測距，拉近到1.8公裡後馬上通報。
“位置沒有問題。”衛令第一時間看探魚設備的反饋，馬上給出答複。
“好的！”
衛宏回應一聲，這一次接過指揮權：“衛20…做好加速準備，開啟漁船廣播，放纜繩150米，在此之前，注意一下航速，將兩艘船調整到並行位置，衛18目前航速21節，由你船來調整。”
為什麼不自己調整，還是因為衛20處於後方一點，他想要調整的話需要再降速，會比較麻煩，還不如讓衛20追上來一點，會相當方便。
“衛20明白。”
衛順也一直都有注意間距和位置，一個小加速追上來，本來落後的身位就不多，隻有那麼一百多米而已，很快就達到：“已經並行，航速回到21節，準備放纜繩。”
“放！”
衛宏等的就是現在，兩艘主力漁船最好是同步進行這些操作，儘可能保持一致。
一聲令下。
各自放出150米的纜繩，漁船還保持著21節的航速。
雙船單拖網附向船尾後方，原本就在船尾後方，隨著纜繩放出，墜向更遠的海裡。
“150米纜繩好！”
“加速！”
衛宏不再猶豫，他這邊也得到甲板的回報，150米纜繩放出去並鎖緊，可以加速拖行。
……
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