停船收網。
放出的纜繩長度隻有150米，要收回來並不慢，就算是整張雙船單拖網很重，可收這150米也就那麼幾分鐘的時間而已。
等到四端的網頭被拉上漁船之時，整張網的形狀發生變化，網口收縮更小，這個時候被拖中的磷蝦想要逃掉的機率更低。
如果可以的話，最好是一邊拖網而行，一邊收網最好。
隻是這張網太重了，一邊拖行一邊收網，會帶來極大的難度，甚至是因為太重倒拉漁船，影響到安全。
總是沒有兩全齊美的方案，停船收網會導致一些拖中的南極磷蝦逃掉，可不停船吧，就不太安全。
二選一！
隻能是選擇停船收網了。
終究是隻有3公裡長度的拖網。
就算是再慢，也花費不了多長的時間。
“套圈，馬上套圈…”
衛文德很是著急，因為隱隱可見泡在海裡的拖網有南極磷蝦，代表著後麵根本上都是南極磷蝦，這一網拖中的數量太多了，套圈可以進一步收緊網口：“機械不要停，保持這個節奏往回拉。”
“注意一下降溫，雖然這裡的氣溫很低，可也有起火的風險，注意觀察，一旦冒煙，馬上抽水冷卻，彆燒起來了。”衛文德特彆交代一聲。
船老大的話就是命令。
命令下達，船員們依令行事。
這位船老大也不僅僅要指揮甲板上的船員收網，還需要溝通各方，這不，很快就用對講機喊話：“要快一點讓衛19靠過來接駁了，馬上就可以上魚。”
“衛19距離不遠，我這就呼叫…”
衛宏在駕駛艙沒有著急下去甲板，等的就是甲板的收網進度：“十五分鐘後就可以過來接駁。”
“好的。”
衛文德隻回了兩個字，就將對講機彆到腰間不再說話，全力指揮收網，要是不需要指揮就全程盯著，可不能出錯，也需要注意一下船員們的站位，彆出事情了。
在這種氣候條件下，平時哪怕出點小意外也問題不大，現在卻不行，一點小意外極有可能造成不可逆轉的嚴重後果。
安全問題，他們一向最重視，也從來都沒有忽視過。
收網繼續。
衛宏在呼叫完衛19後，也離開了駕駛艙，做好嚴密的防寒工作，方才下船島來到甲板上。
隻看一眼，就知道這一網的收獲不菲。
原因很簡單，兩台滾輪機，外加兩台的絞車，同時工作拉網，肯定也是調到最高檔位，可拉上來的速度不慢。
有因為細小網口的原因，阻力更大，導致整網比較重，可何嘗沒有因為拖中的南極磷蝦不少呢？
特彆還是，泡在海裡的拖網還有不少的長度，卻是可以看到網裡頭有磷蝦，再次說明捕獲相當不菲。