可對於衛宏而言，何嘗不是如此呢。
直接在海上交易，拉回去之後價格翻了5倍，可想而知利潤有多高。
由此可見。
那些做水產進出口的人賺取有多麼巨大的暴利，不過走正當的渠道，先是人家捕蟹船捕到，再賣給出口商，出口商再賣給進口商，中間有稅收以及利潤的疊加，到了國內那些水產商差不多有一倍的利潤，是各項稅收以及成本疊加完的利潤。
等同於國內的進口水產商進價與成本每斤在700元左右，如果再疊加一些損耗，成本在每斤750元左右。
純利潤對半分。
要是沒有對半分的純利潤，也不會有人願意做這個生意，就因為相當麻煩，中間有很多的手續，也有一定的風險，其中一個活蟹就帶來諸多的風險了，從袋鼠國進貨，運輸到國內，搞不好會死掉不少，要是全部都死掉，那麼他們想要賺錢可就不行了，隻剩下虧損多少而已。
就因為活蟹與死蟹的差價大到驚人。
隻是這些與衛宏無關。
隻知道進價是299元每斤，回去之後每斤可以賣到1500元，每斤的利潤可以達到1300元之多，運輸成本不計入的情況下。
反正他們也是要回去，燃油一直都在消耗，不計算運輸成本都沒有問題。
這已經不是暴利那麼簡單，而是巨利。
“130澳幣換算過來大概是多少錢？”衛文德像個好奇寶寶，他是聽不懂英文，可剛才衛宏已經簡單的跟他說了一下情況。
“598元吧。”衛宏笑著回道。
“這也很嚇人，澳洲皇帝蟹，8斤一隻的國內賣1500元沒有問題呢。”衛文德嘴巴張大到都快可以吞下一顆雞蛋。
“人家是以公斤為單位的，咱們更多是以市斤為單位。”
衛宏很了解國與國之間在很多方麵上的不同，也怪他剛才沒有就清楚：“兩斤才是598元，算市斤的話，一斤是299元。”
“我勒個乖乖，一斤299元？”
“本來就是這個價，中間有很多複雜的因素吧，進出口關稅，還有就是兩個水產商的利潤，以及運輸成本等等，才導致很貴。”
衛宏正在開著衛18到達人家所在的位置，還有一段距離，完全不怕出事情：“咱們是在海上交易，沒有這些東西，再有就是直接與捕蟹船交易，價格才這麼低，要是在袋鼠國的岸上購買的話，每斤沒有345元是拿不下來的。”
“好家夥，真的賺大發了，那些做進口的水產商，怪不得個個富得流油呢。”
“暴利也是正常的，一些海鮮的價格過高，也有這些做進口水產商的功勞，價格被他們炒高上去，本來就有很高的利潤，再炒高一點價格，利潤就更高了。”
衛宏知道無奸不商，這年頭做生意都是為了賺錢，不同的是有一些無所不用其極，什麼手段都用上，有一些隻是用些小手段，不賺那麼多：“接下來就看捕蟹船捕到多少了，希望多一點，這樣咱們賺更多。”
“多多益善。”
……
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