墨魚！
如果是小號的話，批發價一斤在四五塊錢。
可如果是大號的話，一個超過三斤重的，價格的差距極大，應該說價格差很嚇人。
就算是批發價，也不會低於50元。
而且還是平常的價格，現在臨近過年，價格往上浮動每斤10元以上。
要是一個超過10斤重，價格就更高了。
這也導致很多專打魚丸魚餅的店，在臨近過年的時間都會提前庫存墨魚，不然到時候沒有原材料可以打墨魚丸，就會賺少許多錢。
實在沒有辦法，那些店也很黑心，購買一些小號的，比如說幾兩重一個的，放到機器裡拌成碎肉，那個時候人家也看不出來，他們愛怎麼說就怎麼說，說成都是用大號墨魚，購買的人想要反駁一下都不現實。
現在的人也學精了。
不去那些店購買，也是實在沒有辦法才會去那些店買。
更多的人還是選擇在臨近過年之前自己購買成品的墨魚，然後自己拿去加工。
導致在臨近過年的時間，誕生出來另一條產業鏈，就是隻做加工墨魚的產業鏈，他們不幫你製成墨魚丸，隻幫你加工墨魚，也不是一般的加工，幫你將墨魚攔成碎肉，然後再幫你加佐料，比如說麵粉，還有其他的一些東西，全都幫你弄到，你拿回去後就可以直接做墨魚丸了。
收取加工費用，也相對乾淨一些。
賣墨魚丸成品的，你看不見摸不著，鬼知道你的衛生環境是否合格呢？
如此一來。
反而大大方便了他們漁船，他們可以選擇賣給那些專打魚丸魚餅的店，也可以做零售，把那些比較大號的挑出來，單個賣，價格可想而知，比批發價肯定是要貴的，或是做小批發，賣給下遊的批發商，然後那些小批發商再去零售，價格同樣也會高上一些，絕對比走量大批發的價格要高。
現在船隊發現這個墨魚群龐大，可以說運氣來了都擋不住，種種因素疊加之下，絕對要大賺一筆。
唯一比較麻煩的就是需要下掛底拖網，風險係數相對會高一些。
可要說有多高也不儘然，最少實時漁訊可以看清楚海床的情況，海床地勢相當平坦，而且還不是硬質海床，而是細沙海床地質。
細沙眾所周知，比較鬆軟，給下掛底拖網帶來極大的方便與安全係數。
“衛19收到。”
衛勝當仁不讓，他是一個老船長，船隊下掛底拖網的次數屈指可數，也清楚下掛底拖網有多麼危險，還真不放心交給經驗相對不豐富的船長：“我現在就過去衛20那邊。”
“好，等待我的指令行事。”
衛宏沒有多餘的廢話，他駕駛的衛18已經靠近墨魚群所在的海域，早就已經降速，不那麼著急的情況下可以慢慢來，可接下來也有許多的準備工作。
下掛底拖網。
是需要對漁網進行改裝的，單拖網在網下方加一個架子，鐵架的下方位置帶著滾輪的那種。
為的就是降低危險係數。
一旦海床不平坦，有滾輪，可以爬過去。
要是沒有的話，就是直接硬拖過去，結果可想而知，要麼就是巨力之下漁網破掉，要麼就是漁網的質量太好，硬扯之下會倒拉漁船。
前者的可能性占據百分之八十，後者雖然隻有百分之二十的機率，可最危險的就是後者。
漁網破了沒有關係，無非就是浪費一張漁網而已，儘管漁網的造價不低，可船隊損失得起。
要是後者的話，搞不好就是漁船的船頭被拉翹起來，然後就是側翻或是倒翻入海，可就不是鬨著玩的了。