然而19世紀中葉，隨著清朝國力逐漸衰弱，西方列強開始覬覦帕米爾的戰略地位。沙俄在通過《中俄勘分西北界約記》1864年）割占中國西北大片領土後，野心不斷膨脹，進一步向南擴張；
與此同時，英國從英屬印度出發，企圖將勢力滲透至中亞，以遏製沙俄的“南下戰略”，兩大帝國在中亞展開了激烈的“大博弈”。
1892年，沙俄單方麵出兵強占帕米爾東部2萬餘平方公裡土地，麵對沙俄的侵略行徑，清朝雖提出嚴正抗議，但由於當時國內局勢動蕩，甲午戰敗後國力大損，內憂外患之下，根本無力采取有效的軍事行動來扞衛領土主權。
更令人憤慨的是，1895年，沙俄與英國在未通知清朝的情況下，私自簽訂《英俄協定》，將帕米爾高原一分為三：北部歸沙俄，南部歸英屬印度，中部劃定為“緩衝地帶”。這種無視中國主權的瓜分行為，嚴重侵犯了中國的領土完整，也為後來的領土爭端埋下了禍根。
中華民國時期，中國政府始終未承認英俄對帕米爾的非法瓜分，但由於時局動蕩，國內戰亂不斷，政府無暇也無力解決帕米爾的領土問題。
1947年印度獨立後，繼承了英屬印度在帕米爾的勢力範圍主張，這使得中巴、中阿邊界出現爭議。
直到20世紀60年代，中國分彆與巴基斯坦、阿富汗展開邊界談判。1963年，中巴簽訂邊界協定，將喀喇昆侖山口以西約5800平方公裡土地劃歸中國；
1965年，中阿邊界條約確定了以薩雷闊勒嶺為界的劃分原則，明確了帕米爾高原東部為中國領土，在一定程度上解決了部分曆史遺留問題。
蘇聯解體後，塔吉克斯坦與吉爾吉斯斯坦繼承了原蘇聯在帕米爾的控製區。從1999年到2011年，中國分彆與塔、吉兩國簽署邊界協定，塔吉克斯坦將1158平方公裡土地歸還中國，吉爾吉斯斯坦也與中國劃定了明確的邊界線，使得帕米爾高原的大部分領土爭議得到了妥善解決。
如今，帕米爾高原東部約2.8萬平方公裡土地歸中國管轄，成為新疆塔什庫爾乾塔吉克自治縣的核心區域。
這裡不僅是“一帶一路”倡議的重要節點，也是中巴經濟走廊的必經之路，在新時代展現出重要的戰略價值和經濟發展潛力。
而西部的帕米爾地區，則分屬塔吉克斯坦、阿富汗和吉爾吉斯斯坦，部分區域由於地勢複雜、交通不便，在資源開發與邊界管理方麵仍麵臨著一定的挑戰。
送走二爺後，林毅立刻招呼劉建和夜鶯小隊的另外三名隊員，開車朝航空兵訓練基地趕去。其實林毅從來了基地後一直都是忙的一塌糊塗，用他的話來說就是起得比雞早，睡得比狗晚，乾得比牛多。
其實直升機駕駛員們和傘兵們還好，直升機駕駛員有林毅這個學過直升機駕駛的人來教，從基礎操作到空中懸停、編隊飛行都能一步步拆解指導；
傘兵有夜鶯小隊這些經曆過傘兵訓練和實戰跳傘的人來教，從傘具調試、離機姿勢、著陸技巧等實戰經驗傾囊相授。
但殺手鐧部隊——導彈部隊就有點悲催了，氣的導彈部隊師長趙建亮總對著林毅“開火”。林毅除了費儘周折搞來裝備，剩下的隻有比康熙字典還厚的操作手冊。
其實他自己也犯難，畢竟他之前就是一個陸軍低級軍官，對導彈使用是十竅通了九竅——一竅不通，隻能硬著頭皮讓部隊捧著手冊自學。
航空兵基地跑道上，幾架橄欖綠的直升機正沐浴在日光裡，旋翼葉片在風中微微晃動，機身上還印著剛剛刷上的編號。
“都聽清了，”林毅在停機坪前站定，目光掃過早已列隊等候的二十餘名飛行員，“從今天起，我負責教你們駕駛直升機。不過先醜話說在前頭——我隻學習過駕駛直升機，但是沒有真正的飛行過幾次！”
訓練從最基礎的座艙熟悉開始。林毅貓腰鑽進一架米17直升機的模擬駕駛艙，手指依次點過油量表、操縱杆和航向儀，聲音透過機艙外傳出來：“看見這組腳蹬沒？左蹬是偏航控製，右蹬配合總距杆……”
他一邊說，一邊扳動操縱杆演示，旋翼發出的轟鳴聲逐漸加大，卷起的氣流將地麵的沙礫吹得劈啪作響。飛行員們圍在艙外，有的低頭狂記筆記，有的踮著腳使勁往機艙裡看，生怕漏過一個細節。
“來，你上！”林毅突然指著隊列裡一個戴眼鏡的年輕飛行員。小夥子叫陳海，原先是轟炸機領航員，此刻額頭上沁著汗，手腳並用地爬進駕駛座。“彆慌，握住周期變距杆，輕輕往後拉……”
林毅蹲在他身旁，手把手糾正動作。突然，直升機機身猛地向右傾斜，陳海一聲驚呼，手忙腳亂中差點碰倒操縱杆。
“穩住！眼睛看地平線，彆盯著儀表盤！”林毅的聲音陡然嚴厲，同時伸手穩住他的手腕。半分鐘後，直升機總算在顛簸中恢複平衡，陳海已是滿頭大汗，後背的飛行服全被汗水浸透。
而基地西北角的導彈部隊，氣氛卻壓抑得像暴風雨前的天空。幾枚覆蓋著防塵布的導彈豎立在發射架上。導彈部隊師長趙建亮蹲在地上，手裡捧著一本足有五斤重的英文操作手冊，眉頭擰成了疙瘩。
手冊上密密麻麻的公式和電路圖看得他眼花，旁邊幾個技術參謀正拿著放大鏡逐行翻譯，嘴裡不停念叨：“這液壓係統的參數……老天爺，比單兵駕駛坦克複雜十倍意義上！”
“林毅那小子呢？”趙建亮猛地把手冊摔在地上，震得塵土飛揚，“弄來這麼些寶貝疙瘩，就丟本‘天書’了事？我上哪兒找會擺弄這玩意兒的人去！”
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