那是肉眼可見的爆炸性增長。
在公司到來前，烏市作為新省的首府，雖然繁榮，但比起沿海城市，還是相差甚遠。常住人口，也就四百萬出頭。
待公司開始大搞建設以後，來此居住的人，直接多了百分之五十，也就是六百多萬。
公司沒有提供那麼多的工作崗位。
會有那麼多人來到這邊工作以及生活，僅僅是因為這邊機會更多而已。
以土木為例。
從去年（2022）算起，全國各地的工程就少了許多。到了今年（2023）年初的時候，更是出現了沒活乾的尷尬場麵。
也不是說完全沒有活。
隻是……
那些官方給的工程，在這個大環境之下，能不能拿到錢，那真的是懂的都懂。
但凡機靈點的，心眼活點的，真的是寧願躺著，都不會乾那些工程。
在此背景之下，冒出了公司這麼個隻要乾得足夠快，足夠好，就爽快打錢的‘冤大頭’。那真的就像是鮮血流進了大海，一大幫鯊魚聞風而來。
更大的園區，更多的實驗室，更多的小型製造車間，更多的員工宿舍……
時不時還【刷新】諸如超算中心這種【限時】任務。
那真的太棒了。
完全不愁沒活乾。
當在這邊乾活的人多了以後，圍繞此地而冒出的各種配套設施以及人員，也是尾隨而來。
比如賣煎餅的，搞足浴的，開餐館的……
真的是應有儘有。
另外，新省與八個國家直接接壤，一些貨物的運輸，是必定經過這邊的。
道路的樞紐會變得有多繁華，那真的隻能說是懂的都懂了。
關於這部分嘛，就不是公司的功勞了。
華國在2013年的時候，提出了一帶一路的概念。
至今為止，已然有十年。
在這不短的時間裡，華國已經與150多個國家以及30多個國際組織簽署了相關的合作文件。
有著正式的通關文書，國與國之間的商品來往會變得更便捷以及頻繁。
不過，公司也不是一丁點影響都沒有。
最新款式的地效飛行器，已經出現在對外貿易的物流隊伍之中。
這種款式的地效飛行器，有著特殊的設計，機艙可以很便捷地塞入集中箱。
彆小看這麼個不起眼的設計。
這意味著物資的轉運，將會更輕鬆更快捷。
地效飛行器隻需通過海關之後，在規劃好的物流中轉站把集裝箱卸下即可。
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