第234章怪獸帶來的新麻煩
黑鳥毛灘那邊現在情況很穩定，河道裡的黃金在不斷按預定計劃進度持續挖出，新地皮也在不斷的鏟出，這些新地皮隻要一完工便會引來眾多淘金客們的競價，部分地段甚至價格已經被抬到一萬刀勒一單位土地的高價。
之所以價格能被抬那麼高，是因為a區的黃金含量不僅多，而且還很穩定。
在越來越多人進入轉賣區進行掃雷探金作業後，雖說各支隊伍的水平高低不同，導致黃金產量有所下降，但基本上都能在一單位麵積4盎司以上，這個收入量就很可觀了，哪怕價格被拉高到一萬……
也有人願意賭一把。
畢竟四盎司的收獲量就能回本，隻要運氣不那麼差，找到5盎司黃金就能賺一盎司，找到6盎司就賺兩盎司！
更何況，還有人爆出過一單位土地7.96盎司這種接近破8的驚人數字。
這樣的收入已經讓很多淘金客們瘋狂了，還有什麼土地能有這麼穩定的收入量呢，因此a區的價格就這樣被逐漸競價拉到這個高度。
不過這也是a區的臨界最高點了，雖說投資有風險，但雷洪汕告訴布萊克的意思是彆太貪心，萬一整出啥事出來，這邊自己沒根基，有這個價格已經足夠了，至於拿到地皮的人會不會自行私自再做三包轉出去……那這就與自己無關了。
而a區兩側的地皮也逐漸開始清理出來，靠近河道的區目前隻開放了不到一百英畝的測試區，但和a區一樣，通過探測小隊的搜索，那邊黃金更是高的驚人，而且還有一定幾率碰到較大的顆粒金。
消息傳出，更是讓無數人眼紅，紛紛籌措資金和人手準備到f區大乾一場。
但布萊克堅決執行了雷洪汕的最初意圖。
f區雖然黃金更多，但目前除了a區外，隻開發和開放外麵黃金較少的r區。
這樣做一個是為了保持這裡的熱度，時不時放出來一點來刺激市場，順便拉動一下r區的轉包銷量；
另一個就是目前洛瓦和雷洪汕他們自己的礦區都在河道上，讓這些人太過靠近河道很容易影響主河道采金區的作業。
黑鳥毛灘那邊現在的情況基本就這樣，紅紅火火日進鬥金。
那邊不管黃金收入還是地皮轉包收入都已經十分穩定，且所有進度都在按預定計劃進行中，又有布萊克坐鎮管理，雷洪汕自然能把所有精力全放在這個被稱為卷角穀的二號營地上。
但這邊被稱為卷角穀的地方，雖然有怪獸這個刨土開礦的神器存在，但真正開始開采之後，問題卻層出不窮。
而問題的主要來源……
其實十有八九都是來自怪獸。
或者說，問題基本上都和怪獸有關。
倒不是怪獸出故障，而是目前所有的淘金隊伍，使用的最多就是挖掘機、推土機這些機械設備進行刨土作業，這使得大家的工作經驗、配合流程都隻適應挖掘機推土機這類設備。
像怪獸這樣的巨物……
還真沒人和其配合過，這導致沒人有這樣相關的經驗。
一鏟鬥一鏟鬥的泥土被如同水車的鏟齒從地下刨出，隨即便被抬高抖落到傳送帶上。
新換裝的傳送帶在翻修後的傳動機驅動下，絲滑的運載著這些泥土通過長長的工作臂，直接落到了遠處排隊等候的泥頭車鬥裡。
但是沒用半個小時，雷洪汕和那些尾礦外包礦主就發現不對勁了！
“效率太慢了！”
大家都發現了出現的一個嚴重問題，泥土在傾瀉時車輛是停止狀態，這導致滿載的車輛停、裝、走三步過程需要半分鐘的時間，這三十秒看似不多，但關鍵在於每輛車停車和起步要消耗十秒鐘，這個時間車輛和車次累積起來，那耽誤的時間就很可觀了。
更要命的，是時間不僅耽誤了，而且也極大的降低了送料的速度，每輛車都需要耽擱這麼一下，怪獸的出料口就要停止出料這麼一會。
出料是停止了，可前麵礦帶挖土的鏟齒沒停啊！！
這樣多次停頓累積，勢必會造成工作臂上等待的泥料越積越多，承受的壓力也越來越大，為了安全起見勢必要削減刨土的進度。
減慢進度不管是雷洪汕，還是那些轉包隊伍都不願意看到的，耽誤時間那就是耽誤賺錢！
“要不讓所有車輛自行慢速前進，主要是滿載後的車輛起步時消耗時間，我在大礦場裡乾過，那裡在裝車的時候可不停車。”
一個灰色發中年男子直接提出了自己的看法，隻是他的話語一出，立刻引起了其它人的質疑。
“見鬼，默森你的車是公路列車隊，我們的車可不是公路列車啊！不停車的話車泥土激起的灰很難看到路麵，咱們的車都不是坦克啊！”
灰發男子，也就是默森能被派恩和雷洪汕挑中進入尾礦合作商，最主要的原因就是他有一支公路列車的車隊，雖然總數量並不多，但都是正兒八經的礦場自卸車鬥，效率比起其它單台車要凶殘很多。
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至於其他人為何質疑他的辦法，是因為默森的公路列車長啊！
這裡的泥土特彆乾燥，導致裝載時會產生大量的煙塵，默森的車隊不怕，車子開到料鬥下方從第一個車鬥到最後一個出去，除了車頭會短暫的被煙塵阻擋視線，但到了後麵的車鬥那簡直一點影響都沒有！
可默森能這麼乾不代表著其它人也能這麼乾，其它車輛都是單鬥的車，在這樣煙塵降低視野距離的位置靠的太近……
那還真是容易撞上！
當然，吐槽歸吐槽，可這也是一個辦法，畢竟默森說的沒錯，停車裝滿泥料後就會造成起步困難，而且除了起步麻煩耗時之外，這還沒多久，裝料區那裡就出現了幾個被輪胎擠壓出來的坑。
這些坑其實就是重載車輛起步時，輪胎會向地麵施加極為強大的擠壓反向力，從而導致地麵的泥土被往後推擠。
這種情況彆說在現在這種泥地上，就連柏油路麵上也會經常看到。
注：城市如果有哪些道路經常走重型卡車的可以留意一下，柏油道路路麵紅路燈停車線第一輛車的位置會經常看到類似的褶皺，就是重型卡車長期起步時給路麵造成的扭曲應力造成的，我第一次知道這個原因時也非常驚訝）
雖說這裡的車輛分屬不同的隊伍，但現在屬於是統一裝載無用的渣土，所以大家目標都一致。
很快後麵排隊的車輛在各自老板、隊長的安排下排好隊，統一速度一同慢慢推進。
負責控製傾斜礦料的是霍曼，怪獸這方麵有兩套操控係統，一套在操作室裡，另一套是遙控型，一個小箱子一樣的遙控器操作控製工作臂的擺動和出料口的開合。
因為是測試，所以為了保證安全車輛間距拉的有些大，而且旁邊各隊長還拎著對講機隨時在外麵目視控製各車之間的間距。
可能是第一次控製配合，霍曼控製的速度和第一輛卡車的速度有些不匹配，不少泥土都掉到了外麵。
不過第二輛車經過時霍曼就有點經驗了，移動速度明顯要穩定許多，下麵的出料口基本上一直對著車鬥。
但是第三、第四輛車過去後，霍曼雖然已經基本適應了車輛的移動速度與之配合，但工作臂的移動範圍是有限的，或者說……
以怪獸為圓心點擺動的工作臂會形成一個天生的弧線，擺動一定位置後便會產生錯位，出料口就會和車鬥產生錯位。
“霍曼你彆動，默森，讓你的公路列車插隊開上去，安德魯，讓你的車讓出位置。”
雷洪汕見狀立刻改變了車隊的順序。
默森也沒廢話，直接用對講機通知自家的車子插隊，而另外一個隊長安德魯也用對講機通知自家跟著的兩台車打方向讓出道路。
因為這裡屬於礦區沒有警察監管，所以默森使用的是f級拖掛狀態，也就是兩個長兩短，一共四個車鬥，而且用的還是礦區使用的自卸車鬥，這玩意配在這種地方使用簡直就是神器。
倒不是默森不想用最凶殘的k級，也就是7個拖鬥，而是這裡的場地有限，掛的太長不利於加減速和轉彎。
但是就是f級拖掛，帶來的效果也是極為明顯的。
“往右再靠近兩尺，速度再慢一英裡，注意重量變化補油！”
在默森的指揮下，拖掛車司機很有經驗，將車輛直接擺入最佳的位置然後放慢速度龜速來到了料口下方。
霍曼見狀摁下電鈕，遙控指令下一秒便將料口的開合口打開，大量偏紅的泥土呼啦啦的直接傾瀉到第一個較長的車鬥中。
就在第一個車鬥慢慢通過料口即將輪到下一個車鬥時，這個時候公路列車的優點馬上顯現出來，第二個車鬥根本不用霍曼操作，直接就順接上了前麵的車鬥繼續承接著渣土。
雖說依舊還是掉落了些許渣土出來，但是這點量根本不算什麼，所有人就這樣看著這列卡車像火車車皮那樣，一溜煙的從頭到尾的接完渣土。
接到默森的指令，司機輕踩油門，整列卡車獲得更多的驅動力離開接料口前往預定位置傾瀉這些泥土，在那邊，有著多台推土機正在突突突的來回填埋推平整個窪地。
下一輛也是公路列車，和剛才的流程一樣，隻是前麵的產生的煙塵並沒有散開，車輛的角度和速度都有些不妥，不過好在有默森在外麵輔助指揮，司機也迅速的重新調整好角度進入到料口下方開始接料。
“兩英裡！保證每小時兩英裡的速度最佳！其它車的話要更慢一點！”
默森在第二列卡車開始接料後，向其它人敘說著自己的判斷，默森公路列車用的車鬥比自卸泥頭車要小一號，所以兩英裡的速度對於他的車隊來說問題不大，但其它車因為車鬥要大一些，為了承接更多的泥料，速度自然要更慢一些。
幾個隊長對這個速度比較認可，紛紛點頭同意，並將信息傳遞給後麵的駕駛員……
不過雖然找到了合適的速度，但後麵實際操作的過程中，依舊問題不斷。
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又一次流水作業測試開始，前麵過去的幾輛車都表現不錯，默森的幾輛列車也順利的通過，但輪到後麵幾輛泥頭車時就出問題了。
一輛車速度給的太慢，雖然運載的量是增多了，但裝卸過程中跌落的泥土逐漸彙聚在一起形成了一個小坎，然後車輛裝載後又增加了負重，司機給油一下沒掌握好。
嘠的一下彆死活了！