如果主礦場到山洞小鎮的道路全麵貫通那問題倒還好辦，原住民和斯加阿拉的獵人都會將皮卡原有的輪胎卸下，改為三角履帶式的冰雪出行交通工具，雖說皮卡拉不了幾個人，可多準備幾輛車多跑幾趟也勉強能把人給接送出來。
可解決了主礦場到外麵的交通人員運輸問題，但怎麼解決離開保留地的問題呢？
到了冬天，這裡隻有飛機這一種交通工具，而鳥骨小鎮的簡易機場是沒有夜間起降功能的，隻有到聖水城那邊才勉強有夜間信號燈指示起降功能。
即便是這樣，還要考慮這裡一個月刮一次風，一次刮一個月無休無止的風雪天！
這種風雪天可沒有多少航空公司願意冒險飛，到時候人是能從主礦場拉出去了，可沒飛機離開保留地……
這不是白拉出去了嗎！
這個問題已經超過了雷洪汕的能力和知識範圍了，他不懂飛機啊！
不過好在他不懂但有人懂，他打電話給老道根詢問如何解決：
“這事啊……韋博那邊已經安排好了，具體情況你可以去問他。”
老道根好像在談什麼重要的事情，把皮球踢給韋博後便掛斷了電話，雷洪汕隻能再去找韋博，韋博一聽這事樂了。
“這事啊，你放心，我已經安排好了，到時候我安排飛機把他們拉出來，過完節再把他們送進去。”
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“飛機？靠譜不？”
雷洪汕想著這裡冬天那種冰天雪地大風大雪的情況著實有些擔心，他想象不出有什麼飛機能在這種風雪天裡起降。
韋博突然想到雷洪汕不是醜國人，而且彆看他在斯加阿拉待了幾年，但真正的冬季和冰封期他是沒有經曆過的，便給雷洪汕發去了幾張此前他冬季去極寒區礦點工作的照片。
雷洪汕點開一看，這種飛機和普通的客機相比很古怪，長度短而且機體很粗壯，兩個發動機一左一右，後麵還增加了一條長長的連杆一直向後延伸，最後在尾部連接在一起形成尾翼和雙垂尾，這樣的設計使得機身短粗外最大的好處就是尾部能有更大的艙門利於大件物品的吞吐。
機翼采用的上單翼，也就是翅膀是放在機體的上邊，這樣的造型一看更像軍用的運輸機，這樣安置機翼有不少缺點，但優點就是發動機位於高處更便於在惡劣的環境以及建簡易的跑道上起降，而民航客機為了省油和舒適性是放在中下部，機翼下方的發動機恨不得貼在地麵上，換成簡易跑道這發動機能直接當犁頭在跑道上鏟土。
“這種飛機彆看老式，但其實它除了費油、噪音大一點之外沒有其他缺點，而且機體的機翼、尾翼垂尾這些關鍵地方還有加熱除冰裝置，我們ett公司在斯加阿拉東邊，還有格蘭陵故意錯避免和諧）島這種極寒帶都有礦場和在建的石油井，每年的聖誕節前都會用這種飛機將他們拉出來。”
韋博簡單的介紹了一下這種奇怪的飛機，這種飛機前身是二戰時的c82運輸機，後來又升級到c119型，但服役沒幾年，因為軍方有了更高的標準需求，最終誕生出經典款的c130運輸機。
c119退出軍用市場後戰後隨著民航業的迅速發展進入民間市場，彆看c119有著這樣那樣的各種小缺點，但瑕不掩瑜，這款飛機依舊憑借它不挑食油），不挑跑道，內部空間大，既可載貨又能方便改裝載人，飛機長度和翼展比同類型飛機更小對機庫需求更低，使得它在民用市場上得到了一定的青睞。
現在韋博他們用的，就是這款飛機的再改進型，專門針對極寒環境增加了除冰和艙體加熱保暖性能，一次可以拉載六十人或者五噸的物資，航程三千公裡。
注：這飛機性能真不算強，但一下子又找不到相類似極限環境下使用的中型多用途飛機，隻能稍稍改動一下讓它在這裡成為經典款吧，這飛機有部電影，一群石油工人遭遇空難迫降後，因沒有搜救最終幸存者們自行利用飛機上拉載的設備拆掉飛機完好的一邊發動機和另外剩餘的機翼組合，最終成功飛出沙漠，片名《鳳凰劫》，有1965年的老版本，也有2004年的新版，有興趣的朋友可以自行尋找影片觀看）
見韋博已經安排好這些事情雷洪汕這才放心下來，而韋博在得知雷洪汕正好在保留地主礦場時順便詢問了一下主礦場的進度，並順便邀請雷洪汕到斯加阿拉的東邊的礦場轉轉。
這裡就要稍微提及一下，東部因為開發的早，所以人口密集，且工業商業以及農業更加集中，但北邊依舊屬於較為荒涼的區域。雷洪汕彆看在斯加阿拉走了不少地方了，可其實都集中在南邊植被茂密，資源豐富的這一帶。
還記得韋博上次提議整合幾家公司的資源組成一支新隊伍的事嗎？他在東邊人口密集的北邊瞄上一塊地，麵積一萬平方公裡這樣，是一個連接大陸的半島，據傳有黃金探子在那裡發現不少黃金，韋博的意思想讓雷洪汕過去幫忙瞅瞅有沒有黃金。
聽到這個麵積讓雷洪汕忍不住心裡直吐槽，太特麼欺負人了，動不動就上萬平方公裡的土地！
不過也不用太眼饞，斯加阿拉這種地方，地廣人稀，而且韋博說的那地方偏北，都快乾到北冰洋一帶了，常年高寒凍土，到那裡開礦……
知道的是你去那裡開礦，不知道的……
還特麼以為你犯了行刺萬稅爺這樣十惡不赦的大罪被流放一樣。
雷洪汕算了一下自己的時間行程，本來十月底是有一次自學考試的，但是新生第一個學期是不能報考十月底的這次考試，所以他從時間上他沒有強製性的安排，這也是為何他沒有選飛機而是選擇駕駛雪絨花出來溜達的重要原因。
至於公司那邊的事，爬蟲和螺殼體已經送回趙工那邊進行拆解研究，準備根據爬蟲的表現研製作業深度更深的爬蟲，順便幫著升級一下這兩隻爬蟲和幾隻螺殼，至少把工作深度再增加個幾百米，這樣至少南海第三階梯海溝裡存著的剩餘黃金就能順利吃下來。
沒有了爬蟲和螺殼礦工和水手們也沒活乾，好在這一次出海測試收獲也不菲，有這麼大幾億的收入，所有礦工和水手們都拿到一筆不錯的獎金，公司便提前放假，等明年過年後爬蟲螺殼升級完畢便第一時間出海撈金。
所以公司那邊等結算完工資獎金後隊伍就會解散放假，隻有核心骨乾會留在母港那邊協助趙工他們的升級工作，那邊也沒啥事情讓雷洪汕去操心。
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至於袋鼠國那邊的業務現在也都走上正軌了，亞特、佩利還有塔克他們在那邊都能應付，布萊克已經過去準備那邊的夏季開發事務，聖子小鎮的重新開發這一塊有幸運小鎮那位市長打理，彆看他在彆古霍斯老人麵前唯唯諾諾的，但開發小鎮這方麵的業務能力確實沒的說，有他在那邊把持大局，雷洪汕隻需要讓肥仔不斷的把各種建設需求物資打理好就行。
這麼一圈盤點下來，雷洪汕也發現自己並沒有什麼重大的事情要自己去處理，與其這樣，不如到東邊去看看，自己還真沒有去過斯加阿拉的東部走動過，去看看那邊的金礦情況也是一個不錯的選擇。
雖說醜國不是自己的地盤，但好歹現在已經搭上了架子，有ett、老道根，以及安妮和布萊克組成的新隊伍，他們這些醜國自家企業在前麵擋子彈，他躲在後麵好好找他的黃金，每年拿走自己的分成就行。
那句歌詞怎麼唱的來著：誰說站在光裡才是英雄！
套用在醜國這種特殊的環境那就是“誰說衝在前麵的才能拿最多！！”
聽到雷洪汕要去東邊轉轉，其它人倒沒有什麼太多反應，傑夫卻成為最蛋疼的那個人。
沒辦法，現在老板特麼的一個人總出事，傑夫實在是被自家老板給折騰怕了，可如果跟一個人過去，他自己現在已經是主礦場的安保主管走不開，蘭斯又要趕工期天天在井下玩碎碎炸，諾魯特又在升級整個監控防禦體係，三個安保人員根本走不開。
而老板要去的地方也特殊，幾萬平方公裡上轉一圈，哪怕就是開車有著充足的補給，但現在已經是初冬，普通人根本沒法在那邊多待一天，因此卡羅琳也從名單上刪除
安妮和布萊克都有著不錯的戶外生活經驗，按說他倆也是可以一起出行的人員，但好死不死布萊克去了袋鼠國那邊，安妮又忙於她金翅膀公司的調整……
思來想去……沒人啊！！
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