十幾輛拖曳卡車，還有多輛皮卡、越野車組成的車隊緩慢的行駛在剛剛修建好沒幾天的簡易道路上。
醜國的卡車很大，這使得它們行駛在這種簡易道路上十分吃力，而且還要時不時的停下。
當車隊再一次停下時，幾名礦工從皮卡車上跳下，拉開長長的伸縮梯，一名個頭稍小的礦工拎著一台油鋸爬了上去；不多會，當油鋸的轟鳴聲響起後不久，一根大腿粗細的樹枝便從空中落下。
馬上就有礦工過來將這玩意拖走到旁邊處理掉，當礦工爬下來伸縮梯收起，巨大的拖曳卡車再次啟動前進時，空中剩下的這節樹木斷枝擦著卡車車身不到半米的地方劃過。
“淦，這特麼的都沒注意到！還是經驗不足啊……”
站在車上的雷洪汕看著第一輛拖曳卡車順利的通過沒有啥欣喜的表情，反而帶著一抹自嘲和不快。
沒辦法，這個時候雷洪汕終於明白當年帕魯魯他們為什麼一路上逢彎擴寬，逢林必砍了，就是因為這種大型車輛和拉載的貨物太大了，經驗不足的話原本認為可以通過的地方其實壓根就沒法通過，這就是為何國內那些超大型物件運輸隊伍一年不開張，開張吃一年。
每次運送貨物前都要派出經驗豐富的探路隊，將沿途各種道路都走一遍，確定哪些道路可以直接通過，哪些道路需要簡單擴建才能通過，哪些地方可以用最小成本拆除後通過……
而沃克這支隊伍和他自己都沒有這塊經驗，導致在修建道路時認為足夠了通過了的地方，最終導致預留寬度不足不得不臨時調整。
看看手表上的時間，除了時針指向的數字外，雷洪汕還掃了一眼日期。
按說明天就應該開始開挖黃金了，現在應該組裝和調試這些拖曳卡車上的設備，但沒想到現在出了這麼一個幺蛾子又硬生生的把進度給拖滯住了。
回頭望了一眼車上拉的物件，這些東西其實就是雷洪汕從國內訂購的組合式分料機。
白鷂礦的表層礦和去年萊昂斯的半山礦有些類似，所以可以采用分支網絡式的礦槽來進行淘洗作業，但白鷂礦又有些不同，因為它的蘊藏量和要處理的礦料量是那座半山的n倍。
在那邊其實大部分送料還是使用人工鏟土將礦料給送入礦槽中，可白鷂礦場這裡……表層哪怕隻有十幾噸的黃金，每一噸土哪怕有二十克這樣的超級大富礦，那每一噸黃金也要處理五萬噸的礦料！
五萬噸礦料什麼概念，按一棟電梯居民樓來算，兩梯四戶的電梯房通常占地600平方米，按三米高一層，礦料最高3的密度算，每一層也不過就是能容納5000噸礦料而已，要一個11層樓高的體積才能裝下這五萬噸礦料！
而這……隻是一噸黃金要處理的礦料量！
而且這還是在每噸礦料有20克黃金的理想值，實際上大部分礦料每噸裡麵有個兩三克就已經不錯了，這要處理的礦料更是翻倍甚至翻10倍的增長。
也正是那麼多的礦料要處理，而且是在短短的一個夏季幾個月的時間內處理，這麼多的礦料，哪怕每一個礦工都是蘭博或者羅根這樣的人型挖掘機也不夠用！
隻能老老實實的上大型機械來處理。
而現在運進來的礦機，就是雷洪汕從國內訂購過來的多功能組合式分料機。
這種分料機其實和袋鼠國貝殼嶺雷洪汕的那個自有礦一樣，可以像自動采煤機一樣小範圍移動挖取礦料，並將它們輸送到下麵的洗礦槽或者洗礦機中。
這玩意就是解決如何將天量的礦料自動輸送的一個關鍵節點，沒有這玩意，用挖土機或者推土機，一鏟鬥下來的礦料很容易直接把整個料口全堵死；現在有了它，挖掘機和推土機就能先把礦料推到固定地點，相當於先做一次破碎性采集，後麵就由這些分料機自行完成。
不過這玩意優點很多，但缺點就是對付鬆軟的礦料比較好使，鏟齒能輕鬆挖掘這些礦料向後輸送，但遇到較為堅硬的礦層時這玩意就有些吃力了，效率不僅慢而且加速磨損。
這也就是為何貝殼嶺的吹除作業區中，礦料送到山上後要傾斜下來然後再挖取的原因，讓它們直接刨確實有些為難它們了。
“雷，前麵五英裡的路麵我已經清理乾淨了！”
對講機裡，傳來沃克的聲音，大家都不是傻子，亡羊補牢猶時未晚，發現問題還不儘快去解決那趕緊改行算了，在發現這個情況後，雷洪汕在後麵押車運行，而沃克則是帶人跑前麵去處理這些障礙物，哪怕是用牙啃，也得趕緊把礙事的家夥全給鏟掉！
十六個小時後，這支浩大的車隊終於到達了礦場，換成平時大家早都歡呼起來了，但今天不同，車隊到達後沒人歡呼雀躍，一隊隊人馬甚至都不休息，直接開始卸貨，將礦機的各個組件從卡車上卸下。
工程進度已經再一次滯緩下來，沒人喜歡拖進度，隻能加班拚命追趕已經延誤的工期。
本小章還未完，請點擊下一頁繼續閱讀後麵精彩內容！
二十個小時後，第一組自動分料機安裝完成，隨著合上電閘送電，分料機開始不斷的從堆放的料山上分取這些礦料，輸送到它們下一步應該出現的地方。
這幾天雖然運送分料機耽誤了一些時間，不過有些事得分兩頭看，雖然分料機耽誤了時間，可其它工作卻因此得到更多時間的準備。
就像現在上方的蓄水池，這幾天時間，下麵采金作業麵被炸碎的凍土、泥土被挖出來後並沒有直接送走，而是在旁邊用這些泥土又刨又堆堵的建立起兩個蓄水池，這樣山上就一共出現了三個蓄水池，這幾天時間兩台大型泵機也拚命的往山上泵水，蓄滿的水池讓接下來的洗礦有了較為充足的儲備水。
第一組分料機源源不斷的將礦料卷送到幾個出料口，這種設備還有個好處就是無須人工乾預，礦料在這裡會自動送入出料口，如同絞肉機一樣的螺旋杆既能加速破碎礦料也不斷將礦料從預定的出料口送至下方的洗礦槽。
這裡安置的水管噴灑著水流形成一定的衝擊力加速破碎著泥料；隻可惜這裡使用的不是河水、湖水這種含沙量雜質較少的潔淨水，要不然高低會弄一個高壓水槍呲出來增加破壞力。
送入洗礦槽後的礦料就要開始有人工乾預了，礦工會用類似鐵籬笆這種東西在水流的作用下加速它們向下流動的速度，這一步很關鍵，礦料絕對不能長時間的停止流動堵塞在一起。
接下來的步驟就和上次萊昂斯那裡的一樣，會有礦工在幾個關鍵節點挑出裡麵較大的石塊丟棄避免形成堵塞，並且根據礦料的分解進度不斷的用擋板進行分隔改變走向，直至落到山腳的沉澱池。
沉澱池說是沉澱池，但並不是直接落到池子裡。
洗出來的細碎泥漿礦渣會連泥帶水的直接落到距離四米高度的地麵上，飽和的水分會自然在重力作用下向更低窪的蓄水池流入，那才是真正的沉澱池，而這些沒有黃金的礦渣就會慢慢的堆積累高，隻要把上麵的洗礦槽挪開些位置換個地方繼續堆積，而原來的這堆礦渣會慢慢的變乾變硬，在具有一定硬度後推土機直接推平就行。
這就是為何礦槽的出口距離地麵這麼高的一個原因，方便挖掘機和推土機作業。
而且還有一個好處就是等下方堆積的礦料逐漸越來越高，直接延伸礦槽繼續向外麵填土一樣填進去就行。
熟悉洗礦流程的應該清楚，無黃金的礦渣處理掉了，那留在礦槽裡的粗礦會收集起來，隻是這一步的效率讓雷洪汕有些顰眉。
沒法，和上次保留地北邊林區半山礦場一樣，這些裝滿粗礦的木製洗礦槽是被礦工手動抬下來然後進行清洗再抬回去，這效率絕對高不了！
“不行，得換個方法，現在就已經需要兩隊人專門處理這些礦槽，等後續的礦槽開始淘洗我們全部人去做這事都沒法跟上進度。”
看到這一幕的不止是雷洪汕察覺到不對勁了，沃克他們這些老炮也肯定發現問題。至於說後續的礦槽……
那是現在上麵的自動分料機現在隻安裝了一組，洗礦槽也隻用上一部分，後麵的幾組會繼續安裝直至全部用上，包括後麵要安裝的加長形自動洗礦槽。
這玩意和億幸壹號上用的自動洗礦槽一樣，它不僅能處理量更大而且更加自動化，理論上都不需要人工乾預便可以完成從進料到出料渣，以及收集分餾粗礦料的全部過程，隻是這設備需要的水源有一定的要求，海上使用時有源源不斷較為乾淨的海水使用，這裡可沒有。
不過現在出問題的不是還未安裝的這套設備，而是傳統的木製洗礦槽。
雷洪汕和沃克親自走了一趟礦槽的洗礦過程，他倆很快便找到了問題的關鍵。
萊昂斯上次在半山那邊使用這種辦法是礦工比分線礦槽多，而且整體礦量不大，送料也是人工手動刨進去的。
但現在使用的是機械送料，處理量一下子倍增數倍，這使得當初預置的分支就已經超過了礦工人數，之前是料少人多，現在是人少料增倍，這樣一來這點礦工根本處理不過來。
找到問題的原因自然就容易找解決的辦法。
“上幾個馬口鐵做的滑道？”
沃克張口就說出以前用過這個辦法；製作起來也很簡單，就是用馬口鐵皮做成比礦槽大一點的滑道安置在坡道上，然後直接將礦槽給滑下來。
“額……可以，不過不用那麼麻煩，我們要的是收集粗礦，直接把礦槽裡的粗礦衝洗下來就行。”
雷洪汕在沃克的基礎上直接給出了更優解的方案，畢竟不用在這一步考慮淘洗，也就沒必要在意粗礦的分解和淘洗，直接連泥帶金的全部衝到下方的收集區就行。
很快，幾卷馬口鐵皮便從倉庫拉了過來，因為不考慮下滑木製礦槽，所以馬口鐵不需要刻意的按照礦槽尺寸去塑形，隻需要安裝大概的尺寸做成相近的圓筒管狀即可，製作起來相當迅速，也方便用管箍直接抱住紮到地上固定。
本小章還未完，請點擊下一頁繼續閱讀後麵精彩內容！
而每個管口帶一個粗壯的膠管，這個膠管是用來調整方向和長度的，有它的存在，礦槽都不用搬運下來，隻需要將礦槽微微錯位挪開對準膠管上接著的收集鬥放水，礦槽裡的礦料就會快速被水流衝刷下來。