既然鋼鐵巨艦的表現沒有什麼問題，陳平安就問了王景洪，鋼鐵巨艦是不是可以定型量產了，不過王景洪給出的答案卻是仍然需要繼續測試。
按照王景洪的說法，要是木頭船的話，他敢打包票沒問題，可以量產了。
但渾身都是鐵疙瘩的大船，他是真沒數。
當初聽陳平安說鋼鐵也能造船的時候，王景洪死活都不信的。
古代人聽說鋼鐵造船，第一反應往往是不信。
因為鋼鐵造船這種事情有些違背直觀認知，在古代，人們常見的造船材料是木材。
木材輕便、易加工，且具有一定的浮力，符合人們對船隻漂浮原理的直觀理解。
而鋼鐵密度大，在人們的認知中，鐵製品放入水中會下沉，很難將其與能漂浮在水麵的船聯係起來。
古代沒有鋼鐵造船的先例，人們的認知局限於傳統的木船製造。沒有親眼見過或聽說過鋼鐵船，很難想象鋼鐵船的可行性，所以會本能地持懷疑態度。
隻不過，陳平安給出的造船資料以及模型都在那擺著，現在鋼鐵巨艦更是都造出來了，不信也不行啊！
但王景洪是真怕出問題，覺得應該繼續航行，繼續收集數據，繼續分析論證。
對於王景洪的認真負責，陳平安很是高興。
不過在陳平安看來，北美洲都跑過來了，鋼鐵巨艦的質量肯定是沒什麼問題的。
不過鋼鐵巨艦的量產問題，還是等回頭王景洪真的確認沒問題的時候，再量產也不遲。
畢竟，專業的事情還是得交給專業的人去判斷。
彆看這個時期的專家眼界可能不如後世，但人家的專業水平，那絕對是過關的。
這個時期的專家造出來的東西，要是說能用100年，那麼100年內是絕對不會有問題的，甚至，多用個幾百年都不會出問題。
不像現代時空那邊，鳳陽鼓樓花340萬維修才1年就塌了！
陳平安都決定了，等王景洪確定可以量產之後，就先量產個20艘的鋼鐵巨艦。
不是陳平安不想多產，主要是鋼鐵巨艦的成本真的是太高了，一艘排水量5000噸的鋼鐵巨艦，光是鋼鐵就得用2500噸左右。
這些鋼鐵可不是普通生熟鐵，而是通過轉爐法煉製出來的優質鋼鐵。
這些優質鋼鐵的成價格都得0.2兩銀子一斤。
2500噸，那就是500萬斤，光是鋼鐵的成本就是100萬兩銀子。
再加上造船的人工，再加上船上的那些個火炮，一艘鋼鐵巨艦的成本能到達115萬兩銀子左右。
造二十艘，那可就是兩千多萬兩銀子了。
鋼鐵巨艦，才是真正燒錢的東西，龍國的一代鋼鐵巨艦這才僅僅隻是排水量5000噸的小船，回頭要是再造更大的船，那還得更燒錢。
當然了，鋼鐵巨艦在這個時代也是有著碾壓優勢的艦船。
不說彆的，就說鋼鐵巨艦那一身500萬斤的鋼鐵，就憑歐洲這會兒那連開花彈都沒掌握的火炮技術，隨便他們轟的，根本很難打破鋼鐵巨艦的防禦。
105艘戰船繼續南下了，陳平安卻是沒有著急離開。