啟德國際機場這裡人來人往。
亨利約瑟克沒有再留下來。
在他們護送下，來到機場碼頭。
以前，紅磡隧道沒有開通，啟德機場的大多數乘客，都是通過機場碼頭和香江中環的皇後碼頭來往。
後來即使開通了紅磡碼頭。
y國重要人物抵達香江也是通過機場碼頭這裡直接坐船前往香江中環的皇後碼頭。
期間無論出任香江總督，布政司，還是香江末代總督，都是通過機場碼頭這裡坐船前往皇後碼頭。
現在一行人上到那艘已經提前在等著的渡輪上。
亨利約瑟克站在渡輪那裡看著遠處的風景。
兩年沒有到來，香江維多利亞港兩邊的高樓大廈越來越多，也越來越繁華了。
實際上，自1976年，香江的經濟逐漸開始恢複，包括香江股市和樓市都開始漲起來了。
這幾年最明顯，就是香江的華資崛起非常之快。
包括鄭玉桐的新世界發展。
郭德勝的新鴻基地產。
李肇基的恒基肇業地產。
李加成的長茳實業集團。
這些年發展特彆快。
還有一個，那就是李加成，可以說這四人裡麵，發展最快最迅速正是李加成。
1972年，李加成長茳實業開始成功上市。
1973年，1974年，1975年，先後在香江，多倫多，倫敦多次發行新股融資，四年時間，擁有的樓宇麵積增加了17倍。
等到今年，也就是1977年，李加成更是達到一個高峰，成功擊敗香江置地等三十多個財團，拿下香江地鐵公司中環站和金鐘站上蓋的物業。
期間，甚至也收購了美資的永高公司，成功把香江希爾頓酒店拿下。
亨利約瑟克遠在y國，作為怡和幕後首腦和怡和大股東，其實他還是很關心香江這邊的情況。
“大班，現在香江華資發展越來越快，逐漸拉近和我們英資的差距，特彆是李加成最厲害，在香江地產上，更是無人能比，聽說對方和彙灃銀行沈弻一直走得很近，沈弻很快也就接替桑達士成為彙灃銀行新的董事長。”戴維思在說道。
在1975年之前，亨利約瑟克知道，香江的華資雖然已經開始發展，還真的沒有敢觸碰他們英資的。
沒想到，兩年不到，不但香江四大家族地產商崛起。
這章沒有結束，請點擊下一頁繼續閱讀！