第297章包家僅剩空運業沒有參與進去
作為y國聯合運輸公司的首腦大衛，雖說第一次和包宇見麵，他還是被包宇的理由給說服了。
現在y國聯合運輸公司看似規模不小，但是，已經多年沒有發展起來，如果不是當年依靠殖民地留下來的優勢，怕是這一家公司很難再發展下去。
按照大衛等人和韋理談的。
第一，包宇和環球投資公司控股y國聯合運輸公司，除了占據大部分股份外，董事席位也是最多的。
第二，y國聯合運輸公司的總部從倫敦遷到香江。
第三，y國聯合運輸公司的總經理由大衛擔任。
第四，香江中華巴士，香江九龍巴士將並入y國聯合海外運輸公司，資產方麵需要第三方進行評估。
第五，涉及到的三家上市公司將停牌然後重組，以後再以y國聯合運輸公司的名義在香江重新上市。
第六，新的y國聯合運輸公司將和和記黃埔涉及到港口，環球航運集團，亞洲航運集團進行逐步合作。
第七，新的y國聯合運輸公司除了保留各國各地區的巴士線路外，將著重發展陸路運輸業。
包宇，麥理思，韋理等人，以及大衛等人最終談下。
雙方分彆在合作協議上簽上自己的名字。
不過，大衛還要飛回倫敦。
等到下周一，三家公司停牌後，將共同對外發布這個消息。
包宇，麥理思，韋理分彆和大衛等人握手，趙秀貞代表包宇送大衛他們離開。
大衛等人坐電梯下去。
包宇，麥理思，韋理則是回到他的辦公室。
三人談了一會。
包宇和南希離開這裡。
。。。
晚上十點三十分。
深水灣半山彆墅。
包家。
包宇回到彆墅的客廳，看到爹地和媽咪還在等他。
不過，爺爺應該已經去休息了。
“爹地媽咪，我回來了。”
“爹地，我先去洗個澡，一會有很重要的事和你談。”
包宇上去洗澡出來，包裕剛已經在書房等著。
“bob，什麼事嗎？”
“爹地，我昨天不是和你說嗎？我派韋理去澳洲和y國聯合海外運輸公司的首腦大衛先生談了很長時間。今天上午，我和他們的董事長大衛已經基本上談妥了。”
談妥了？
包裕剛有些不敢相信。
“那麼快？”
“爹地，如果單憑香江兩家巴士集團，他們當然不願意，他們也看重我們包家的優勢，包括我們包家旗下和記黃埔，九龍倉在全球各地掌控的港口，還有爹地環球航運集團和亞洲航運集團的全球航運業規模，大衛他們看中這些優勢，所以願意讓我控股這一家公司。”
此時，經過包宇的分析，包裕剛算是明白了。
也就是說，這次隻要控股這一家y國聯合海外運輸公司，那麼包家在陸路運輸，再加上包宇掌控的港口，還有他掌控的海上運輸，三者相結合的優勢下，確實可以讓雙方的優勢和規模變得更大。
“爹地，現在我們也就剩下空運了。”
此時，在香江來說，施懷雅家族的太古洋行牢牢掌控國泰航空集團，國泰航空集團正是壟斷了香江和國際線路的航班，另外還有空運貨運也是。
雖然包宇前世八十年代，包裕剛和曹光彪，霍英棟還有中資聯合成立的港龍航空，打破了當時太古國泰航空的壟斷。
實際上，這次投資，應該是包裕剛人生裡麵最失敗的一次投資，最終虧損不小，隻能把股份全部都出售給了曹光彪。
最終還是被國泰吞掉了這一家公司。
歸根到底，包宇知道，除了國泰航空當時不但壟斷了海外航班，甚至連國內主要航班線路都壟斷了。
這種情況下，港龍的出現怎麼可能不虧損？
包宇知道，香江四大洋行裡麵，太古財務一向是最穩的，如果包宇要對付太古，必定要從國泰方麵下手。