星期一。
大清早。
包宇早早和爹地媽咪，爺爺吃完早餐，穿著西服坐車回環球投資中心大廈。
環球投資中心大廈。
第21層樓。
包宇上來，趙秀貞已經來了。
上午九點。
香江證券監理處突然對外宣布香江兩大巴士集團停牌交易。
上午九點半。
香江四大交易所正常交易，中華巴士和九龍巴士都停牌交易。
這個消息，還是引起不少投資者的注意。
上周的時候，包宇已經收購和控股這兩家巴士集團，即使重新恢複掛牌交易，股價已經出現下跌。
沒想到，這一周周一，再次出現停牌交易。
一些投資者還以為是包家接下來要對這兩家巴士集團完全私有化。
但是，他們覺得不太可能。
上午十一點。
環球投資中心大廈總部會議室。
此時，已經來了很多的記者，全部都是香江各大主流媒體報刊的記者，以及香江兩大電台，香江兩大電視台的記者，甚至海外駐香江記者代表。
另外一方麵。
環球投資公司方麵，包括麥理思，南希，趙秀貞，還有中華巴士總經理黃耀南，九龍巴士總經理鄧肇堅出席這次新聞發布會。
還有y國電機牽引公司的代表，以及y國聯合海外運輸公司董事長大衛和多位股東，高管代表出席這次新聞發布會。
這次新聞發布會由麥理思負責主持。
新聞發布會上，麥理思看向在座的記者，先是介紹y國電機牽引公司以及y國聯合海外運輸公司方麵的負責人和代表後。
麥理思繼續說道：“這次召開新聞發布會，正是和香江兩大巴士集團和y國聯合海外運輸公司合並重組的對外重大消息。”
“經過香江兩大巴士集團董事長包宇先生的同意，和y國電機牽引公司旗下的y國聯合海外運輸公司的多次秘密談判，雙方一致同意這次合並重組。”
“第一，香江兩大巴士集團從今日起，取消上市交易，暫停在香江四大交易所上市。”
“第二，兩家巴士集團所有投資者所持有的股票將換成y國聯合海外運輸公司新股票。”
“第三，y國聯合海外運輸公司將取代香江兩大巴士集團在香江上市。”
“第四，y國聯合海外運輸公司總部將從倫敦遷到香江。”
“第五，y國聯合海外運輸公司涉及到各國分公司以及香江兩大巴士集團將繼續單獨經營。”
“第六，新的y國聯合海外運輸公司董事長由包宇先生出任，總經理由大衛先生擔任，董事席位包家五位，y國電機牽引公司三位。”
“第七，y國聯合運輸公司除了整合旗下巴士業務外，將著重發展貨運業務，包括結合包家的涉及到全球港口，以及包家環球航運業務。”
“第八，待環球投資公司和y國電機牽引公司，聘請第三方財務公司對於雙方資產評估確認後，新的y國聯合運輸公司將重新在香江上市，期間將可能涉及到三個月時間左右。”
。。。
麥理思在那一條一條說，下麵那些記者再次震驚到。
讓那些記者沒想到的，包少除了剛剛吞掉香江兩大巴士集團的基礎上，現在再次以兩家巴士集團的基礎上吞掉y國聯合海外運輸公司。