1979年1月19日。
星期五。
深水灣半山彆墅。
李家。
大清早。
李加成已經起來，自從得知他一直非常看好的馬世民居然加盟包家父子新成立的環球航空公司。
這讓李加成花了幾天時間才緩了過來。
現在李加成從樓上扶梯下來，夫人莊月明看向他說道：“先生，太古國泰要和包家父子動手了。”
李加成走了過去。
拿起那份星島日報看了起來。
星島日報上寫得很清楚。
昨天晚上六點，太古集團，太古地產，國泰航空公司董事長，香江立法局非官守議員畢烈治針對前些時間，包家父子聯合香江英資，華資，中資成立的環球航空公司做出表態。
第一，畢烈治認為，包家父子控股的環球航空公司是屬於非法的，因為在香江成立航空公司，需要獲得香江總督府發放牌照才能夠正常運營。
現在包家父子控股的環球航空公司，並沒有獲得任何合法運營牌照。
第二，畢烈治認為包家父子控股的環球航空公司屬於皮包公司，除了宣布注資資金，宣布兩位重要人事外，其他什麼都沒有，這不正是皮包公司？
第三，畢烈治和國泰方麵的高管表示，即使包家父子控股的環球航空公司擁有相關資產，但是，實際上，這還是一家剛剛成立，沒有任何經驗的航空公司。
在畢烈治和國泰航空公司認為，航空公司是一家要求非常高的公司，並不是有錢就能夠解決，在這裡，畢烈治和國泰其他高管表示，即使包家父子控股的環球航空公司有屬於自己的飛機，建議香江的乘客千萬不要坐這種屬於三無的飛機，很容易出事的。
。。。
畢烈治和國泰其他高管在昨晚的新聞發布會上，以非常猛的火來回應包家父子新的航空公司。
李加成在那看著。
看得出，現在畢烈治和國泰方麵還真的有些怕了。實際上，現在畢烈治和國泰高管說的那些理由，根本算不上什麼。
“先生，看來包家父子控股的環球航空公司觸及到太古的核心利益，這次是真的要他們的命。”莊月明在一旁說道。
李加成則是知道，包家父子遠比他們想象中還要厲害。而太古那邊，畢烈治等了那麼多天，他們才回應，很明顯，是太古那位幕後首腦施約翰回來香江了。
“怕是這次還是包家父子贏。”
李加成能夠感覺到包家父子所做的事，在很多人都不知道的情況下，已經提前布局了。
隻是，這次對於李加成來說，最大損失的可能也就兩個。
一個是自己看中的馬世民，已經替包家父子做事。
一個是包家父子在拉攏其他資本成立環球航空公司，並沒有邀請他李家。
。。。
深水灣半山彆墅。
包家。
包宇剛剛起來，從樓上下來，看到爺爺和爹地已經在那看報紙。
看到包宇下來。
“bob，太古和國泰方麵出手了。”包宇剛剛過來，包裕剛把報紙遞給包宇。
“爹地，不出意外的話，那個太古大股東施懷雅家族第五代掌門人施約翰先生已經回來香江了。怕是畢烈治親自去見了對方，畢烈治才做出回應的。”
在包宇看來，畢烈治更像是施約翰在太古的家臣，代理人高管。
至於那個鈕壁堅和怡和大股東約瑟克家族的關係，有些和畢烈治和施懷雅的家族關係相似，但是，又不一樣。
歸根到底，還是施懷雅家族在太古掌握到的股份更多，權力也是更大。
“爹地，你放心，馬世民那邊會處理好的。”
包宇自然相信馬世民的能力。
而且，太古和國泰的反應，早就在包宇的預料之中。等到包宇和爺爺，爹地媽咪吃完早餐，坐車回環球投資中心大廈。
第21層樓辦公室。