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第459章 環球航空打破國泰歐洲航班的壟斷(1 / 2)

1979年4月29日。

星期日。

當香江一些報刊記者注意到環球投資公司突然收購蘭桂坊片區,吸引到許多人目光。此前,前往歐洲的馬世民已經回來了。

香江啟德國際機場。

香江時間下午四點半。

戴著墨鏡,穿著厚厚西服的馬世民,一下飛機,和其他遊客一樣,他們發現香江已經很熱了。

相反,現在倫敦那邊氣溫還在10攝氏度左右,還是比較冷。

如今回到香江,那撲麵而來的高溫,感覺像是開始進入酷暑一樣。

馬世民和他的團隊從機場出來。

包宇派去保鏢已經在等著。

“馬世民先生,老板讓我在這等你。”

馬世民和那些團隊說一聲,其他人各自坐車回去。

馬世民則是上到包宇保鏢的車上。

。。。

深水灣半山彆墅。

包家。

保鏢的車停下。

車門打開。

馬世民已經見到包宇在等他。

“老板。”

“世民,辛苦你了。”

這一個多月,馬世民輾轉歐洲多國,包括f國,西德,西班牙,荷蘭,比利時,甚至y國等地。

對於馬世民來說,還是挺忙的。

包宇帶著馬世民進去,現在包裕剛已經在等著。

三人上到書房。

馬世民說起在歐洲的事。

“董事長,老板,關於這次歐洲之行。第一,關於環球航空公司在空客訂購30架大型客機的事,我和空客的ceo等人談了很長時間,最終他們願意以最優惠的價格出售新的客機給我們,其中第一架新的空機,將在明年五月份開始交付,其後將陸陸續續交付其他新機。”

可以說,這30架大型空客客機,是空客公司和環球航運集團非常大一筆生意。

其中,這些購買新機的資金是環球航空公司從彙灃銀行,渣打銀行拿到貸款資金,然後再從空客購買的新機。

這一筆龐大的生意,還是引起全球的轟動。按照3000萬美元一台的大型客機,30架客機,也就是涉及到9億美元。

不過,此次為了開通歐洲那些大城市的航班,特意從空客訂購這一批新的大型客機。

“第二,關於開通歐洲那些大城市的航班。這次我們輾轉多國,基本上,已經拿到了多個國家大城市的航班經營權。包括巴黎,鹿特丹,布魯塞爾,馬賽等城市的航班運營權。”

也就是說,此次馬世民過去的兩個任務,基本上也就完成了。

也就是剩下y國的倫敦和y國其他主要城市沒有談妥。

一方麵是太古在y國的關係網還是很深。

另外一方麵,這期間一直是y國大選,馬世民根本見不到多少人,現在y國保守讜和工讜正在相互競爭。

包裕剛,包宇算是明白了,看來這還得包家親自去一趟才行。

“世民,還是辛苦你了。”

這樣在歐洲多國來回奔跑,還真的不簡單。

看著馬世民的樣子,還真的瘦了一些。

“董事長,老板,現在y國的競選非常激烈。從現在來看,那位薩切爾夫人有很大機會,但是,工讜那邊的機會也不低。”

馬世民本身就是y國人。


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