此時。
香江總督府大門大開。
當包裕剛的勞斯萊斯專車，包宇的黑色平治轎車分彆停下。
父子倆從車上下來。
門口外的警衛已經認出包家父子。
包裕剛父子在門口等了一會，看到總督麥理浩以及總督夫人和秘書等人出來迎接。
“包爵士，包少，終於見到你們了。”
總督麥理浩夫婦和包裕剛，包宇相互打招呼。不過，包裕剛還覺得奇怪，為什麼總督麥理浩突然稱呼他為爵士？
事實上，在1976年，y國王室為表彰包裕剛在香江以及y國，甚至全球航運業做出的巨大貢獻，授予他為kbe勳章。
從這之後，包裕剛在香江的稱呼很多，包括包先生，包董事長，包爵士，包博士，包船王等等。
其中，稱呼最多還是包船王。
而現在包裕剛突然聽到總督麥理浩稱呼他為爵士，確實有些奇怪。
一行人往裡麵進去。
而麥理浩夫人接受包家父子送的禮物，也是非常高興。
來到裡麵的客廳，麥理浩先詢問新建國際機場的事。
新建國際機場是這些年以來除了香江地鐵投資外，最大的一次投資，而且，包家父子是負責人，又是最大的股東，現在香江總督府和麥理浩都非常重視。
“總督先生，現在新建的國際機場有序進去，爭取在下一任總督上任前，第一期一定能夠開通的。”
“包爵士，希望吧。其實，我也希望能夠主持新的國際機場第一期開通。當然，也要注重工程質量。”
曆史上，為什麼新的國際機場修建一直拖拖拉拉，歸根到底除了太古故意在阻止外，還有就是當時的形勢不一樣。
現在不一樣是包家聯合其他三十多個資本共同出資金，這資金充裕的情況下，工程還是非常快的。
按照麥理浩應該是在1982年卸掉總督職位，算下來，還有三年多的時間。
三年多時間是否能夠開通新的國際機場第一期？正常情況下，按照原來香江那些工程的效率，當然很難。
但是，現在不一樣，充足資金，又是包家的工程隊來負責，包宇覺得還是可行的。
雙方聊完新建國際機場的事。
麥理浩看向包裕剛，包宇說道：“包爵士，包少，我得提前恭喜你。”
提前恭喜他？
包家父子不解。
“還有三天，也就是周六的時候，也就是女王的官方誕辰日，屆時，將會正式公布今年獲得授勳的名單。包爵士在1976年已經被女王授予kbe。”
實際上。
女王真正生日是每年的4月21日，但是，當時的y國氣溫比較冷，屬於氣候欠佳，於是王室和官方也就把女王的官方誕辰日推遲到每年六月份的第二個星期六。
而今年六月份第二個星期六，也就是1979年6月9日。
這一天，除了女王和王室成員一起和倫敦市民慶祝外，來自y國的殖民地也會在這一天為女王慶祝。
至於王室授勳，一直是王室的傳統。除了表彰那些人在各界所做出的貢獻，更是表現王室的影響力，另外一方麵也是王室對於全球精英和有影響力人士的一種拉攏手段。
包裕剛在1976年女王官方誕辰日也就被授予kbe，也就是被授予爵級司令勳章，到了這個級彆，才能夠被稱呼為爵士。
除了kbe，在kbe之上還有爵級大十字勳章，簡稱gbe。
be簡稱員佐勳章。
隻有在kbe或者gbe才能夠被稱呼為爵士，其他則是還不能稱呼。
在這之前，香江其實已經有些影響力的人物被王室授勳，但是，此時能夠被稱呼為kbe的並不多，其他被授勳的也不多。
按照現在包宇的情況，除了對方本來就是包裕剛的兒子，如果這本來還沒有什麼。
自去年開始，包宇一係列收購，並且參與成立環球航空公司，新建國際機場等等，他在香江商界的影響力越來越大。
正是因為，y國和王室方麵覺得包少這個人可以拉攏。
be開始授勳。
像包裕剛當年也是，一步一步被授勳。
不過，包裕剛的環球航運影響全球，不僅僅是受到y國王室授勳，包括東洋，比利時，巴拿馬等等，都有很多授予給他的勳章和榮譽。
隻是，這次輪到了包宇。