過了一會兒，他看了看地平儀，此時飛機的坡度為20～25度。
退出轉彎，改平坡度。
就在距預定的角度還有10～15度時，他退出一轉彎。
觀察t字布觀察線與跑道延長線的夾角，剛好30度，於是進入二轉彎。
他隨時注意著坡度，觀察機場的方位、角度，和跑道保持平行。看‘t’字布，注意高度，到300米時及時收油門、推杆改平飛。
到‘t’字布正側方，陳飛報告放起落架。
飛機機身震動了一下，起落架放下了。
陳飛又檢查了一下起落架指示燈和標準杆。
此時，塔台上有戰士報告“起落架放下！”
“塔台，兩洞幺起落架好，請求著陸。”陳飛向塔台報告。
“可以著陸。”指揮員回答道。
當陳飛觀察‘t’字布觀察線與跑道延長線的夾角為45～50度時，開始了三轉彎。
收油門、下降，準備四轉彎。
“觀察角10～15度時，參考地標，進入四轉彎，對準跑道後，改平坡度，並修正偏差，注意側風。調整下降速度。”
陳飛一邊操作一邊回憶著師父的各種教誨。
30米時，轉移視線看地麵，保持好方向，注意高度，準備拉杆。
6米。
開始拉。
調整油門。
5米。
2米。
陳飛小心看著地麵，根據下沉快慢適當拉杆。
1米拉平。
飛機平飄。
注意目測。
收油門。
025米，拉緊油門，帶住杆，穩住，接地。
小六就像是一個溫順的孩子，在陳飛員的駕馭下，絲毫不差地進入著各種狀態。
陳飛坐在飛機上，感覺非常平穩，快要著陸時，甚至可以感覺到輪子在地麵上劃過的擦擦聲。
接地瞬間帶住杆，保持兩點姿勢不變。
初教六滑行的速度越來越慢，最後穩穩地停了下來。
陳飛的第一次單飛完美收官！
交接完了全部手續，陳飛快步走向了塔台。
“報告，學員陳飛完成單飛訓練，請求點評！”
陳飛啪的一聲立正、敬禮，朗聲開口。
站在塔台裡的一眾領導們，你看看我，我看看你，最後，指揮員開口說道“今天的單飛你做得很好，很完美，實話實說，我們也挑不出什麼毛病，所以我隻想對你說，陳飛同誌，戒驕戒躁，不要自負，飛行是一個很危險、同時也是一個需要不斷學習不斷進步的過程，今天你飛得很好，但彆忘了，今天的各方麵條件都是最好的，連風都沒有，但在真實的戰場中，這種優良的條件其實很難遇到！”
“謝首長點評，陳飛以後一定戒驕戒躁，努力學習！”
指揮員滿意地點了點頭，隨後笑著問“說吧，陳飛，你還有什麼要求？”
陳飛聽了先是一愣，待得他回過神後，他先看了他師父一眼，隨後才道“報告首長同誌，學員陳飛請求立即開始夜航單飛訓練！”
啥？夜航？單飛？
塔台裡的人聽了陳飛的要求後，全都傻眼了！