想了幾秒的時間，陳飛立即用無線電道“全體都有，立即放乾擾彈然後高速俯衝，進入超低空飛行！f35可能在九點鐘時就已經達到指定空域外圍了，而不是像我們一樣九點鐘才從機場起飛，完畢！”
陳飛這麼做，是為了規避ai120空空導彈。
ai120是美國研製的第一款主動雷達製導視距外空對空導彈，十幾年來衍生了a、b、c、d四種型號，是世界多國空軍爭相采購的武器。
2003年，售價為每枚38萬6千美元。
在此之前的超視距空戰，由於大多采用半主動雷達製導的導彈，發射導彈後，載機必須保持對目標的跟蹤和照射，直至擊中目標。在這段時間裡，載機須基本上不能有大動作，這對載機和飛行員的安全是極大的威脅，因為被敵方擊中的機會很大。ai120的出現改變了這一切。
這種導彈使用兩段式導引。
發射時，將目標的動態和導彈發射的位置輸入到導引頭中。
一旦導彈接近目標並進入自我歸向導引時，導引頭會啟動主動雷達去尋找目標。
神龍中隊的隊員們之前在推演戰術的時候，基本都認為f35會把作戰空域放在海上，想方設法讓神龍中隊去海上和他們交戰，因為那對於他們而言是最為有利的。
但剛才，陳飛忽然湧起一種不好的感覺，如果f35九點鐘就到達指定空域，九點鐘上級宣布對抗開始之後，他們立即超音速飛行，用最高速度飛過來，那麼此時，陳飛他們肯定已經進入f35的中程空空導彈有效射程裡了。
所以此時，陳飛立即下令，大家放乾擾彈然後超低空飛行，以此來規避中程空空導彈。
六架戰機立即壓杆下高度，眨眼就沒入了崇山峻嶺之中，當高度下降到了隻有一百米之際，陳飛這才鬆了一口氣。
他看了看空速，此時，戰機的速度在五百公裡每小時，想了想，他把節流閥往上推了一些，把速度提升到了八百公裡每小時。
從顯示屏上顯示的三維地圖上可以看得出來，前麵的這一段山穀還是比較平坦筆直的，可以高速飛行。
往前飛了一會兒，陳飛前麵出現了一個分叉口，他可以繼續向前，也可以向右一拐，從另外一條山穀裡往前飛，當然，另外一條山穀的飛行條件就沒筆直往前的這一條好了，不過為了防止被對方探測找到，陳飛把戰機向右一轉，並繼續壓杆下高度，高度最低時，戰機距離地麵隻有十米的距離，如此低的高度，再加上兩側巍峨的高山，能夠大大降低他被雷達發現的可能。
果然，之後的一段時間裡，陳飛的座艙裡並未出現告警器響起的聲音。
這裡的山穀還是非常危險的，在山穀裡飛行非常困難，好在大家駕駛的是殲十d！
殲十d讓陳飛擁有了三百六十度的視野。
殲十d的光電瞄準係統和分布式合成孔徑係統非常厲害，前者主要用於識彆和瞄準戰場目標，後者更多地用於探測飛機四周空域內的敵方威脅。
光電瞄準係統采用了獨特的內部安裝方式，安裝在機頭雷達罩下方。由於沒有突出的轉塔設備，也就不存在相應的氣動阻力，而且可以方便地進行檢查和維修。
光電瞄準係統將瞄準激光、電視攝像機和前視紅外傳感器集於一身，可以有效瞄準目標、獲得穩定圖像。所有的內部傳感器共用一個開口，能夠容易校準，具有十分出色的探測性能。
除此之外，戰鬥機還在機身內部嵌入了分布式孔徑係統。他分彆集成在機身各個部位，如同6個“眼球”分彆注視著90°空域範圍，從而完整的360°無源圖像。
其主要通過全向覆蓋探測空中威脅，導彈逼近告警，並且把視頻信號饋送到飛行員的頭盔顯示器中。
這樣，飛行員就可以通過頭盔顯示器，隨時看到外部任何方向的情況、擴大態勢感知範圍。
例如，分布式孔徑係統不僅可以實現夜間飛機近距編隊飛行，而且能在夜間和煙塵覆蓋情況下顯示飛機下方目標圖像，有助於飛行員在能見度很差的情況下駕駛飛機著陸。此外，他還能為飛行員一麵虛擬的“反射鏡”，有利於實施空戰機動，或者評估轟炸效果。毫無疑問，戰鬥機采用了這個係統後，將顯著增強作戰效能和生存能力。
此時，陳飛超低空飛行，但他的眼睛卻能看到戰機四周三百六十度任何一個地方的情況。
所以他的飛行安全還是能最大程度地得到保障的！