“總教官是何教員的師弟，真的假的？”
“陳飛，你師父這一段時間去哪兒了，怎麼一點消息都沒有？”
“我也不知道啊，自那一次離開後我就再也沒見過他了，也沒收到他任何消息，打他手機一直關機！”
大家一邊往宿舍裡走去一邊交談。
回宿舍把東西放下，大家就離開了，來到了外麵。
此時，大家的宿舍還是通鋪，人很多，在裡麵說話做事並不方便，而且剛才肖麗恩把大家搞成了全民公敵，在裡麵肯定也不舒服。
大家一起來到了一處空曠的地方。
陳飛想帶著大家先熟悉一下艦載機著艦的過程，至少應該從理論上有所了解。
艦載機著艦和戰鬥機在機場著陸是兩個完全不同的概念，首先，艦載機著艦必須一直保持著油門，必須保持一定的速度，但在機場著陸，則是要慢慢地把速度降下來，要收油門，簡單地說，在陸地上降落，要減速，在航母上降落，要加速！可彆小看這一點區彆，很多飛行員總改不過來這一習慣，然後直接就被淘汰了！
之所以要加速，是因為航母上的跑道非常短，隻有一百米左右，如果著艦不成功，要保證艦載機還有足夠的速度再重新飛起來，不然，速度不夠，艦載機就一頭栽進了大海裡，機毀人亡了！
誰都知道艦載機降落是刀尖上的跳舞，但這個“舞蹈”有多難可就沒多少人知道了？
統計數據顯示從?1949?年美國海軍開始大規模部署飛機到?1988?年，美國海軍和海軍陸戰隊損失了近?12?萬架飛機和?8000?多名飛行員。
要徹底解決降落安全問題，垂直降落也是一種方法。它通過艦載機發動機方向可調的矢量推力來控製降落方向，能在不需要阻攔係統的條件下實現垂直降落。
但是垂直起降需要付出更大代價。
除了飛機的作戰半徑和載彈量要打折扣外，著艦點甲板下麵還要安裝複雜的散熱循環水管。
事實證明，垂直起降飛機在航母上使用得不償失。
所以大家必須對艦載機的起飛和降落——尤其是降落保持足夠的敬畏。
大家開始了模擬降落。
每一個人手中都拿著一個東西，或小石塊，或碳素筆，或是其他東西，以此模擬艦載機。
“艦載機著艦的要求非常嚴格，高度必須到01那個程度。高度300米就是300米，絕對不能是301米或者299米。精準、守紀、零容忍，我們必須形成這種嚴格的態度。”陳飛說。
“明白！”
“陸基飛行，方向偏一兩米都是很完美的動作，但是咱們的著艦區域很小，隻有四道鎖，每道鎖之間是12米，加起來就是36米，飛機如果高一點或者低一點，前後就會超出著艦區域範圍。”陳飛再次強調“還有，以前著陸的時候是拉平輕輕地在一個區域內著陸，現在著陸是很重的，必須操縱飛機砸在那個點上落地。”
“明白！”大家都點了點頭。
“好，注意攻角，我們要開始降落了！”陳飛帶著大家，一遍又一遍的練習。
很快，悅耳的聲音響起。
你一次又一次的進行著艦模擬，對艦載機的降落更加熟悉，艦載機駕駛經驗+4