史上最強飛行員！
259海上搜救
直升機轟鳴著飛向了目標空域。
路上，楊梅一一給陳飛說了一下當前的情況。
一般而言，飛行員落水後，他身上攜帶的東西會發出信號，根據那個信號，北鬥就可對他進行定位，搜救隊員隻需找到那個信號的位置，然後就可發現落水的飛行員了。
但何龍生的問題是沒有發出任何信號。
這就麻煩了，誰也無法判斷位置具體在哪兒，再加上今天風大浪高，他的處境就顯得非常危險了。
所以上級這才不得不一再增加搜救力度，以求在天黑前找到何龍生。
今天晚上很可能會有暴風雨！
要是不能在天黑前找到對方，那就麻煩了！
很多人以為海上搜救簡單，但其實，海上搜救可不容易，當年，我們的英雄出了事，我軍出動了十多萬人次，不惜一切代價，但最後不要說人了，連英雄的屍骨都找不到。
搜救分搜索和救援兩塊。
所以，搜找到何龍生是第一要務，找到了才能實施救援。
但海上的環境特點給搜索帶來了重重困難。
海洋麵積太大，動輒就是上百海裡，幾十米和百米長的艦船或者飛機在海上就如在一個臉盆的一粒沙，極難實施搜索，更彆說是人了。
這麼大的海域，儘管上級派出了十多架直升機和很多救援船，但分散開來，每一架直升機需要負責的海域都非常巨大！
第二個困難是交通工具的速度太慢了，上級派出的搜救船大多為中小型船艇，速度一般30節左右，大型船的速度更慢，但小型船艇攜帶的油料、器材和補給非常有限，需要大型船艇補給，大型船艇裝備更齊，可以攜帶和裝備較為麵的搜索設備，比如聲納，雷達，大功率通信設備等等，所以通常采取大型船艇作為後方補給，小型快艇作為前後工作搜索艇結合的方式組織搜索。但不管怎麼用，在爭分奪秒的時間麵前，都顯得太慢了。
當然，上麵還派了直升飛機，直升機比艦船的確快了很多，但在海上也有同樣的弊端，攜帶的油料和設備更有限，而且海上的氣候較陸地複雜，搜索範圍其實也十分有限。
另外一個是海況和海流的影響，昨晚還在這裡，早上起床就不見了，可能一晚上漂出去幾海裡甚至幾十海裡。
再說救援。
找到人了就該把人救上船，但海裡不同於陸地上，沒有任何依靠，沒有任何穩定不動的事物，大型船隻船舷極高，不方便攀爬，隻能通過小艇靠近後救援，或者空中吊放。
總的來說，海上搜救基本上就是用幾條或者幾十條大型船隻作為母艦，各自負責一小塊區域，小艇和飛機依靠大船，不斷前出搜索，整個過程非常困難和不易，需要耗費極大的人力和物力！
但再怎麼難，上級也會想方設法、不惜一切代價找到何龍生。
陳飛他們的這一架直升飛機一直飛到了戰鬥機入水的海域。
戰鬥機入水的地點上級是知道的，因為戰鬥機在墜海之前一直在適時發送相關數據。
但問題是，何龍生是在殲十五入海之前就彈射跳傘了的，所以，何龍生的落水地點和戰鬥機的墜海地點又不一致。
來到戰鬥機墜海地點，直升機開始盤旋，各個搜救隊員都開始用望遠鏡搜索起來。
陳飛卻沒有忙著搜索。
他對楊梅道“把平板給我看一下！”
楊梅把平板給他。