預警機在更遠的地方，那一個外星飛機的機載雷達自然也是看不到的。
降低了高度不一會兒，預警機又道“鷹隼，尖刀在你們三點鐘方向，距離二十公裡，所以，降低速度，時速500吧。”
“時速五百公裡每小時，鷹隼明白！”
陳飛把油門杆往回收了收。
前麵不知道是出了什麼事，殲二零大隊的行進速度一下慢了很多，所以，他們也得降低速度了。
把速度降下來後，陳飛抬起頭朝三點鐘方向看了一眼，二十公裡的距離，現在又是晴天，他應該能看到的，他的視力可是很好的，鷹眼級彆。
他抬頭往那邊看了一眼。
嗯？
他一愣。
怎麼什麼也看不到呢？
哦，明白了，低可視化塗裝！
陳飛忽然想起。
其實我國空軍早期戰鬥機塗裝非常簡單，就是白色機體加紅色軍徽和戰術編號，色彩對比非常鮮明，在空中遠遠就可以進行識彆，這樣塗裝主要是為了訓練安全，同時在交戰時也可以讓飛行員迅速識彆敵我，但是這樣塗裝過於鮮豔，也讓對方能夠遠距離就能觀察到我軍戰鬥機。
其實每一型戰機的塗裝並不是隨意而為，裡麵都大有深意。戰機上的塗裝主要有六大功能
一是隱真示假。塗裝實質上是一種光學隱身技術，它將飛機與背景融為一體，使敵方難以發現和識彆。比如f22、殲20、以及測試新塗裝的殲16。為提高飛機在不同活動區域內的隱蔽能力和適應性，現在戰機的塗裝已從單色逐步發展到多色，並根據地域和空域特點而改變顏色。在海上作戰的艦載機一般以淺灰色、淺藍色和白色為主，就像陸軍士兵的迷彩服一樣。
二是適應機種任務。空中優勢戰鬥機，要求具有近距格鬥能力，因此多采用上下表麵兩種淺灰色的變形塗裝。截擊機在高空飛行時，由於機身上的光散射很強，為減小與背景的對比度，通常采用暗灰色的單色塗裝。攻擊機擔負低空攻擊任務，多使用與地麵色彩相近的塗裝。
三是保證高可視性。訓練、救援和試驗飛機要求色差明顯，與背景對比度大。搜索救援飛機通常采用高可視性的橙色和白色，教練機普遍采用機身上白、下紅、紅色翼尖的塗裝，使教員能清楚地觀察到飛行情況。
四是消除視疲勞。色彩、光亮度和時間等因素是引起飛行員視疲勞的重要因素。為消除或減少飛行員視疲勞，在座艙前部塗有反射率差、吸光好的防耀眼顏色，一般為黑色或深灰色。
五是防曬。強烈的日光照射，使機內溫度升高，不利飛機維護和運行。因此，美軍有關的軍用規範中將白色和灰色列入飛機的防曬色。
六是弘揚軍威。軍用飛機上往往噴塗一些標記、圖案、飛行員姓名及其擊落敵機的數量，以提高戰鬥人員的士氣，如二戰中40上繪製的虎鯊塗裝。
此時，三江基地的所有戰鬥機，就都采用了低可視化塗裝。
當代技術的快速發展，使得未來空戰發生的絕大多數場景是在視距以外，但這並不意味著就不會發生近距格鬥，反而近距格鬥的危險性會升高。
f35以及我國的殲20等新一代戰機都安裝了分布式光學孔徑係統。飛行員可以在不開雷達的情況下搜索數十公裡內的目標，配合頭戴顯示係統，飛行員甚至能直接鎖定目標並引導導彈攻擊目標，所以很有可能對方飛行員在沒有接受到導彈來襲警報的情況下就被擊中。而去除了亮眼標誌的低可視化的塗裝，能在一定程度上降低戰機在空中被發現的機率，哪怕是很小也是有用的。
之前陳飛並沒有仔細研究過我軍的低可視化塗裝，現在乍一看去，還真的什麼也看不見，他的視力可是很好的，可是還是什麼也看不出來。
他瞪圓了眼睛，仔細的辨認了好一會兒，這才看到了隱藏在天空中的殲二零a飛行大隊！
“看來我們的低可視化塗裝發展得不錯啊！”陳飛笑了笑。