在“湖”級航母上隻有兩部彈射器，一次隻能讓兩架戰機起飛。而在新航母的第一套設計方案中，設計師在著陸區的前端安排了第三部彈射器，而到了最後定型的時候，設計師加大了飛行甲板的外飄度。並且巧妙地安排了彈射器的角度，在著陸區的前端設置了兩部彈射器。這樣一來，新航母上就有四部彈射器，出動轟炸機的速率提高了近一倍！
這也是談仁皓最重視的地方。
轟炸機的起飛速率直接決定了機群的規模，以及艦隊的航空打擊力量，而這個速率提高一倍的話，那就可以在一波轟炸機中安排多出一倍的轟炸機，而這對以分秒來計算勝負地航母決戰來說，簡直就可以決定雙方的生死了。
當然，新航母的特點還有很多。比如。這是帝國海軍第一種采用雙層機庫地航母（在戰後改成了單層機庫）。這樣就可以容納更多的戰機，而且機庫麵積增大之後，還可以增加維修點。讓更多的戰機可以在航母上得到足夠的維修保養，提高了戰機地出勤率。航母采用了全裝甲彈藥艙，而且彈藥艙是集中部署在水線以下部位的（之前都是分散布置的，原本以為可以減少被摧毀的機會。可實戰證明，分散布置增加了中彈的幾率，而且隻要任何一座彈藥庫被炸中，那麼航母都得完蛋）。首次采用了戰列艦上的防魚雷隔離帶，增強了航母抵抗魚雷攻擊的能力（這條隔離帶上也設置了不少的重油艙，以增加航母攜帶的燃料數量，同時騰出內部空間，而且這也增強了防禦能力）。采用了球型鼻艏，提高了航母的速度。另外，航母上的升降機首次設置在了側舷上（實際上，最早在側舷設計升降機的是“埃塞克斯”級航母），采用了半封閉機庫，提高了航母在惡劣海況下的航行能力與作戰能力。
在采用了這麼多的新技術之後，新型航母的排水量增加到了48000噸，滿載排水量達到了54000噸（戰後進行大改後，增加到了65000噸）。
而隨著排水量的增加，新航母的成本是“湖”級航母的兩倍半，也就是說，造一艘新航母的價格可以購買兩艘半“湖”級航母了，而這個價格甚至逼近了“新省會”級戰列艦的采購成本！
新航母的設計工作將在年底前結束，並且在年底開始進行建造的準備工作，第一批有望在明年中期開始動工新建。因為大量的新技術，還有增加的排水量等等原因，造船廠必須要對基礎設備進行全麵改進，特彆是船塢的容納能力，而不可能在建造“湖”級航母的船台上建造新的航母。所以，“湖”級航母的建造工作並不會停止，直到新航母的建造準備工作完成之後，才會全麵轉為建造新航母。
而這種航母暫時被命名為“島”級，這也是帝國海軍在戰爭期間建造的最為強大的，甚至可以說是當時世界上最為強大的航母，而美國海軍建造的類似的“中途島”級航母的服役時間要比帝國的“島”級航母晚了一年多，而且在大戰中幾乎沒有什麼作為。
除了新的航母之外，帝國海軍還將繼續建造第三批“新省會”級戰列艦，而第四批“新省會”級戰列艦的建造申請已經提交了上去，隻不過暫時沒有得到批準，造船廠也正在設計新的戰列艦，隻不過並沒有列入帝國海軍最優先的建造名單之中。
“瑞獸”級防空巡洋艦，以及其上麵所使用的新型雷達的性能已經得到了確認，建造工作也正在加速，在最後一批“李靖”級防空巡洋艦的建造工作結束之後，就將全麵轉產“瑞獸”級防空巡洋艦，並且逐步為每一支航母戰鬥群提供一艘這種巡洋艦，使其成為戰鬥群的防空核心力量。
“江河”級重巡洋艦從第四批開始做了大改，主要的改進就是將雙聯裝240毫米主炮換成了三聯裝200毫米主炮。這看起來是退步，實際上卻是帝國海軍一個相當理智的決定。最初，海軍準備為“江河”級重巡洋艦換裝三聯裝240毫米炮塔，或者是增設一座雙聯裝炮塔，可最後都將帶來一個無法解決的問題，那就是，戰艦的結構需要大改，而且將導致戰艦增重數百噸。也許，對一萬多噸的大型戰艦來說，這幾百噸的重量是算不了什麼的，可問題是，這幾百噸的重量都在戰艦的水線以上部位，而增加幾百噸，就意味著戰艦的穩定性將變得更為糟糕。而且，當時海軍還計劃在巡洋艦上安裝更好的雷達，這也將導致增重，如果再增加幾百噸的重量的話，那巡洋艦的航行品質將受到巨大的影響。而要減輕重量，就隻能減少火炮數量，或者是上層裝甲，而這都是不可行的，犧牲太大了。
在此情況下，海軍決定為“江河”級環狀三聯裝200毫米主炮炮塔，這樣戰艦上的主炮數量增加到了9門，達到了平均水平，火力密度提高了五成。更重要的是，在使用新型穿甲彈之後，200毫米主炮可以對付當時世界上所有的巡洋艦，包括美國的“阿拉斯加”級大型巡洋艦都無法擋住200毫米新型穿甲彈的打擊，也就是說，為巡洋艦安裝240毫米主炮是沒有多少必要的。
因為改裝時間長，而且當時大部分巡洋艦都有任務在身，所以前三批“江河”級巡洋艦是在後來進行大修的時候才換上新炮塔的，而不是立即返回船廠進行改裝。
當然，海軍的造船計劃非常龐大，潛艇，驅逐艦，巡洋艦，戰列艦，航母，乃至各種輔助艦艇，都有相關的建造計劃。而這也正是帝國海軍在戰爭中根據實際情況做出的正當回應！