“不試試怎麼知道？”馬修不甘心。
“這麼說吧。”夏爾回答：“它的重量就是問題之一。”
“計算的結果是40噸。”馬修在桌上找了找，從散亂的文件中翻出一張寫滿數據的稿紙遞到夏爾麵前：“兩台發動機完全可以帶動，還能保證與‘夏爾A1’差不多的速度。”
強大的火力，厚實的裝甲，再加上速度，馬修不明白為什麼會不合適。
然而，夏爾卻知道這種超重型坦克是理想化的東西。
想像總是很美好，但現實卻很殘酷。
“夏爾2C”在不斷改進中由最初的40噸變成了70噸。
二戰時的“虎式”也隻有56噸，用650馬力的發動機依舊成為後勤的噩夢。
而“夏爾2C”卻是以一戰時發動機的水平，重達70噸由兩台250馬力合計500馬力的發動機帶動，這不是噩夢而是天方夜談。
“或者我們可以這樣想。”夏爾說：“你用兩台250馬力的發動機載著40噸的重物行駛，看看它能正常運行多長時間。”
馬修似乎明白了：“你是擔心它的可靠性？”
“可以這麼說。”夏爾點了點頭：“兩台發動機意味著故障率會高一倍，馬修。”
這與飛機不同，飛機用雙發能提高安全性：一個發動機發生故障另一個發動機還能保證飛行，隻是損失了速度和性能。
坦克完全不同，它的兩個發動機隻要任意一個故障都無法帶動坦克繼續前進。
馬修考慮了一會兒，緩緩點頭：“坦克這樣的大型裝備，要在戰場上把它修好幾乎不可能，一旦發生故障幾乎就意味著報廢。”
夏爾“嗯”了一聲表示讚同。
這是實戰中“夏爾2C”命運，它們不是被敵人摧毀的，而是因為過於笨拙或故障帶不走，法軍不希望被敵人利用而不得不將其自毀。
接著夏爾就提供了一個可行的方案，他拿起鉛筆在草圖上刪刪減減，邊劃邊說：“單炮塔，單發動機，整體尺寸縮小並全麵減重。”
（上圖為1931年法軍裝備的“夏爾B1”重型坦克，單發動機250馬力，全重31.5噸，因二戰時表現出色而被稱作“戰地巨人”）
馬修看著這坦克的設計不由瞪大了眼睛：“它居然，有兩門火炮？你給這小坦克加上了兩門火炮？”
但他又提出了質疑：“車體上這門75MM火炮的自由度是不是太低了？它的射角十分有限。”
“這不是問題。”夏爾回答：“我們可以用它攻擊敵人碉堡工事或者坦克正麵裝甲。”
如果負責攻擊正麵，就不需要太大的自由度。
馬修若有所思的看著草圖。
炮塔裝小口徑火炮決定了炮塔可以小型化，炮身裝大口徑炮又能提升火力，兩者互相協同形成某種互補，最終實現整體火力的提升。
然後他再對比自己的設計，驚呼出聲：“上帝，它的火力甚至沒比我設計的差多少，但重量、體積卻小了許多，又因為使用單發動機，可以預見成本及故障率都會降低。”
馬修匪夷所思的望向夏爾：“我開始妒嫉你了，夏爾，你隨手一畫就超過了我所有的努力。”
夏爾輕輕一笑，這可不是他的隨手一畫，這是法軍今後十幾年在摸索中對坦克實現的改進。
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